Вы здесь

Самодельный кондиционер. Страница 44 из 51

Перейти к полной версии/Вернуться
1519 сообщений
: Саратовская обл.
04.12.2011 - 09:28
: 5256

Если на китайском баллоне написано r134a, не верь глазам своим... В лучшем случае, этого r134a там процентов 30. Остальное что подешевле.

Россия
: Краснодарский край Канеловская
30.12.2011 - 21:11
: 1241
wanek пишет:

Если на китайском баллоне написано r134a, не верь глазам своим... В лучшем случае, этого r134a там процентов 30. Остальное что подешевле.

Я один раз попал на фальсификат, и то на 12 фреон....134 беру исключительно проверенныйи по 4600 за баллон.....как то мой кум развеял мои сомнения, делал экспертизу на газоанализаторе, так вот в китайском 98 проц 134 фреона, и менее 2х процентов азота и углекислоты.Кислород - около 0,02 %.
Так что всё гуд victory .....есть у меня форейн, испанский вроде, так вот между ним и китайцем разницы нет от слова вообще
Это мои скромные запасы blush2

: Рівне
18.03.2011 - 21:20
: 4342

Как слить масло с компрессора? Есть какая то непонятная заглушка, но она расположена при закрепленном компрессоре не строго внизу.

Россия
: Краснодарский край Канеловская
30.12.2011 - 21:11
: 1241

Не важно где она....через неё и сливают и заливают...

: Рівне
18.03.2011 - 21:20
: 4342
Denys Shevchenko пишет:

Напомните пожалуйста, сколько масла льется в систему после промывки? В компрессор вроде 155 мл, а дальше? В фильтр сколько?

wanek пишет:

Грамм 50

wanek пишет:

Тот который алюминиевый с мелкими ламелям (флоу как то там... он называется) - масла не требует.

Если у меня алюминевый, то мне значит нужно всего 200 грамм? 150 в компрессор и 50 в фильтр? В фильтр заливать через какое отверстие- выход или вход? Или без разницы?

: Рівне
18.03.2011 - 21:20
: 4342
waldemar пишет:

нужно всего 200 грамм?

Хотя нашел такую инфу- 220-265 грам

Россия
: Краснодарский край Канеловская
30.12.2011 - 21:11
: 1241

мне сегодня с алика посылка пришла.
В прошлом году реально не хватало, постоянно ездил к товарищу шланги ремонтировал.....тепер ремонт не отходя от кассы....трактора wink

: Саратовская обл.
04.12.2011 - 09:28
: 5256
waldemar пишет:

В фильтр заливать через какое отверстие- выход или вход? Или без разницы?

Ды без разницы, куда будет лучше вливаться... Все-равно потом пойдет по системе гулять.
Можно вообще в напорный шланг, подальше от заправочного вентиля, чтобы не высосало при вакуумировании.

Может быть и заправлен маслом. В таком случае дополнительно жильдик вешают, с надписью что-то типа "Oil..."

waldemar пишет:

Хотя нашел такую инфу- 220-265 грам

Если хладонопроводы длиннее штатных, соответственно нужно немного увеличить объем и хладона и масла.

: Саратовская обл.
04.12.2011 - 09:28
: 5256
Алексей 123RUS пишет:

В прошлом году реально не хватало

Полезная штукенция good

Россия
: Краснодарский край Канеловская
30.12.2011 - 21:11
: 1241
wanek пишет:

Полезная штукенция

Да, согласен, ещё осталось дождаться гильзы для обжима. Ерши для соединения шлангов и различные штуцера можно и на месте найти, а вот с гильзами засада. В магазине можно найти , но там часто ценник 150 - 180 руб за штуку, да и далеко.....ближайший в Ростове на Дону.
Ты сам таким пользуешся? Как впечатления?

: Рівне
18.03.2011 - 21:20
: 4342

Поскольку установка кондиционера потихоньку подходит к завершению позвонил в сервис по заправке. Озвученная цена немного озадачила: с ихним фреоном и маслом в зависимости от объема 3000-3500грн. (110-130 долларов). Что очень подталкивает к самостоятельной заправке пропаном.
Также заехал в фирму по изготовлению шлангов, цена тоже просто космос. За кусочек от конденсатора к фильтру, там и метра не будет, сказали 1000 грн. (37 баксов), мотивировали что шланги американские просто супер качества. Видать альтернативы РВД нет.

Россия
: Краснодарский край Канеловская
30.12.2011 - 21:11
: 1241
waldemar пишет:

Видать альтернативы РВД нет.

есть альтернатива вашим космоценам.....

https://aliexpress.ru/item/32644541242.html?spm=a2g0o.detail.1000013.13....

https://aliexpress.ru/af/%25D1%2584%25D1%2580%25D0%25B5%25D0%25BE%25D0%2...фреон+134a&catId=0&initiative_id=AS_20200430041049
Это конечно в рублях, думаю у вас есть сайты на своей валюте

: Рівне
18.03.2011 - 21:20
: 4342

Короче облом получился, видать не судьба насладиться прохладой в бомжварианте. Собрал воедино весь комплект, подсоединил вход домашнего компрессора, как то ваакумировал, потом дунул пропан, с помощью спичек понаходил и поустранял все неплотности.
После приступил к заправке, пропановый балон вверх вентилем на весы,шланг с балона на порт низкого давления, включил вторую скорость на испарителе и вторую крутилку тоже повернул, муфта включилась (аварийный датчик пока не задействовал,так как система пустая) и завел двигатель.
Качал минут 15, но вес балона не уменьшился вообще, компрессор и трубка от него к конденсатору стали чуть-чуть теплыми, кончилось все довольно печально: стала пробуксовывать муфта комрессора, даже шкив нагрелся, что рукой не удержать. Заглушил, начал прокручиваь рукой, а он как бы подклинивать начал, крутиться туго и как-бы рывками. Где-то через полчаса, после остывания начал крутиться намного легче, но все равно небольшие рывочки немножко есть. Теперь думаю, может б.ушный компрессор приказал долго жить?
Есть ли какая-то надежда его отремонтировать? Или сразу покупать другой?

Россия
: Краснодарский край Канеловская
30.12.2011 - 21:11
: 1241
waldemar пишет:

Есть ли какая-то надежда его отремонтировать? Или сразу покупать другой?

Скорей всего у тебя с компрессором всё в порядке ....фреон нужен другой, 12 или 134
Купи килограмовый балончик 134 и пробуй дальше.
А с пропаном - это плохая идея.....холодильники при заправке пропаном работают, холодят...но там другая температура кипения и давление на всасе меньше атмосферного....

waldemar пишет:

Качал минут 15, но вес балона не уменьшился вообще, компрессор и трубка от него к конденсатору стали чуть-чуть теплыми, кончилось все довольно печально: стала пробуксовывать муфта комрессора, даже шкив нагрелся, что рукой не удержать.

Подозреваю, что ты заправил с переизбытком ......надо пробовать со 134 фреоном, килограмовый балончик и на кухонные весы. Там точность до грамма будет

Украина
: Харьковская обл.
23.11.2011 - 23:49
: 7796

Где пропан в Украине? Бутан на всех заправках. А это почти вода. Который надо хорошо нагреть, чтобы он испарился.

: Рівне
18.03.2011 - 21:20
: 4342
ЕС пишет:

Где пропан в Украине? Бутан на всех заправках. А это почти вода. Который надо хорошо нагреть, чтобы он испарился.

Я заправлял через редуктор от резака,давление накрутил 2,5 атм, ничего не грел, значит пропан там все таки есть.

Алексей 123RUS пишет:

Подозреваю, что ты заправил с переизбытком

Так балон стоял на весах, вес не уменьшился ни на грамм. Сегодня утром нажал на золотник низкого давления, пшикает, газ есть. Компрессор стал прокручиваться рукой свободно.

Алексей 123RUS пишет:

.надо пробовать со 134 фреоном,

Наверно придется.

Алексей 123RUS пишет:

фреон нужен другой, 12 или 134

Какой из них лучше для сельской местности?

Россия
: Краснодарский край Канеловская
30.12.2011 - 21:11
: 1241
waldemar пишет:

Какой из них лучше для сельской местности?

12 лучше , но он считается запрещённым к использованию и он изза этого намного дороже при покупке...поэтому бери 134 и пробуй, если всё заработает, то и на 134 будешь кайфовать однозначно.

Украина
: Харьковская обл.
23.11.2011 - 23:49
: 7796
waldemar пишет:

значит пропан там все таки есть.

Там есть пропан-бутан. Смесь газов, с преобладанием газа бутан. Который выделяет больше пропана энергии при горении, и менее пожаро опасен пропана.
Если экономить на фреоне, тогда зачем вообще строить всю систему? Фреон 134 и есть тот газ, без которого не обойтись.

: Рівне
18.03.2011 - 21:20
: 4342
ЕС пишет:

Фреон 134 и есть тот газ, без которого не обойтись.

Cпорно это, в Австралии заправляют пропан в кондеи массово.

ЕС пишет:

Если экономить на фреоне, тогда зачем вообще строить всю систему?

В доступности, фреон заказывать нужно, замарачиваться, а пропан возле резака всегда в наличии, шланг открутил, дозаправил. Удобно. Не получится, буду пробовать фреоном. Но у людей как-то выходит, есть на ютубе два видео заправки тракторов пропаном, и в обоих случаях заправляют в высокий контур жидким. И на аудейском форуме люди пробовали заправлять газом на низком, ничего не получилось, а качнули жидкого пропана в высокий и все заработало.

Украина
: Харьковская обл.
23.11.2011 - 23:49
: 7796

Невозможно говорить с человеком, у которого свое утверждение. Да и нах оно мне нужно.
В последний раз говорю. На баллонах всегда писали слово "Пропан" для того, чтобы зафиксировать у людей, что это опасно.
Пропан никогда в баллонах не был в чистом виде. Там была всегда смесь газов - легких и тяжелых. В Украине идет сплошная смесь газов, с преобладанием тяжелого бутана.
Флаг Вам в руки. НО! Скупой платит дважды!

: Рівне
18.03.2011 - 21:20
: 4342
ЕС пишет:

Невозможно говорить с человеком, у которого свое утверждение

Да нет у меня никакого утверждения, вообще мало разбираюсь в вопросе, потому и спрашиваю. Просто на ютубе куча видео, где заправляют кондеи даже балончиками для газовых зажигалок (там вообще чистый бутан или изобутан).
Для чего служит даная крутилка? И в каком положении она должна быть при заправке кондиционера?

: Саратовская обл.
04.12.2011 - 09:28
: 5256
waldemar пишет:

Для чего служит даная крутилка? И в каком положении она должна быть при заправке кондиционера?

Терморегулятор. Мороз вырабатывает) Чем больше накручена тем ниже уставка температуры и продолжительнее включена муфта компрессора.
При заправке все крутилки должны быть "газ в полас", форточки настежь - чтобы установка не отключалась.

Алексей 123RUS пишет:

Ты сам таким пользуешся? Как впечатления?

Никак время не найду сфоткать...

: Саратовская обл.
04.12.2011 - 09:28
: 5256
waldemar пишет:

Короче облом получился, видать не судьба насладиться прохладой в бомжварианте. Собрал воедино весь комплект, подсоединил вход домашнего компрессора, как то ваакумировал, потом дунул пропан, с помощью спичек понаходил и поустранял все неплотности.

После приступил к заправке, пропановый балон вверх вентилем на весы,шланг с балона на порт низкого давления, включил вторую скорость на испарителе и вторую крутилку тоже повернул, муфта включилась (аварийный датчик пока не задействовал,так как система пустая) и завел двигатель.

Качал минут 15, но вес балона не уменьшился вообще, компрессор и трубка от него к конденсатору стали чуть-чуть теплыми, кончилось все довольно печально: стала пробуксовывать муфта комрессора, даже шкив нагрелся, что рукой не удержать. Заглушил, начал прокручиваь рукой, а он как бы подклинивать начал, крутиться туго и как-бы рывками. Где-то через полчаса, после остывания начал крутиться намного легче, но все равно небольшие рывочки немножко есть. Теперь думаю, может б.ушный компрессор приказал долго жить?

Есть ли какая-то надежда его отремонтировать? Или сразу покупать другой?

Манометров как помимаю ни на всасывающей ни напорной магистрали нет?...

А есть вообще уверенность что баллон соединился с заправочным портом?

: Рівне
18.03.2011 - 21:20
: 4342
wanek пишет:

Манометров как помимаю ни на всасывающей ни напорной магистрали нет?...

Завтра буду заказывать в Киеве манометрический коллектор, у нас в городе увы нет.

wanek пишет:

А есть вообще уверенность что баллон соединился с заправочным портом?

Заправлял по рекомендациях с Аудейского форума (таким макаром они кондеи селедки пропаном задувают), в резиновый шланг вставлял спицу, шланг зажимал хомутом на порте и потом спицей нажимал на золотник. Слышно как газ шипит в систему, плюс сегодня пару раз нажимал на золотник, газ есть,пшикает. Но весы не показали ничего.

ЕС пишет:

В Украине идет сплошная смесь газов, с преобладанием тяжелого бутана.

Человек заправил Тойоту (пошло полтора балона) вот таким, там пропана 70%

: Рівне
18.03.2011 - 21:20
: 4342

Приехал сегодня манометрический коллектор, подсоеденил его к баллону с пропаном, завел двигатель и давай качать газовую фазу на низкое. И минут через 15 clap кондей ожил, пошла долгожданная прохлада ya .
Теперь подскажите, если холодит нормально (по ощущениям точно как в моей легковушке), трубка от компрессора немножко теплая, а к компрессору очень холодная, компрессор сам чуть теплый- то можно кататься и наслаждаться прохладой или нужно все таки вникать в тонкости давлений. А то сколько я туда закачал полная непонятка. Правильно я понимаю, что при ненормальном количестве хладагента (больше или меньше положеного) пострадает только компрессор. У меня это самая дешевая комплектующая ( хоть и помучался с изготовлением кронштейна и переходниками, но б.у. Ланосовский компрессор по цене вне конкуренции). Накроется, то невелика потеря.
И еще в каком положении должна стоять при эксплуатации эта крутилка, и вообще какова ее функция? В легковой ее вообще нет, нажал кнопку А/С и оборотами вентилилятора регулируешь количество холода.

: Саратовская обл.
04.12.2011 - 09:28
: 5256
waldemar пишет:

И еще в каком положении должна стоять при эксплуатации эта крутилка, и вообще какова ее функция? В легковой ее вообще нет, нажал кнопку А/С и оборотами вентилилятора регулируешь количество холода.

Ответил же:

Терморегулятор. Мороз вырабатывает) Чем больше накручена тем ниже уставка температуры и продолжительнее включена муфта компрессора

Мне не верите, в холодильник загляните, там такая же...

: Саратовская обл.
04.12.2011 - 09:28
: 5256
waldemar пишет:

нужно все таки вникать в тонкости давлений

!

А нафига тогда коллектор?

: Саратовская обл.
04.12.2011 - 09:28
: 5256
wanek пишет:

Никак время не найду сфоткать...

Дождик.

Предпочитаю такие. Брал в Августе. Делают наверняка не сами, Италия какая-нибудь. Стальные, оцинкованные. Колпачки зафиксированы на ершах валиками с обоих сторон, хрен когда сползут. На гудиеровские шланги садятся четко. Дороговаты.

: Саратовская обл.
04.12.2011 - 09:28
: 5256

Тут стальные китайские. Типа многоразовые (но не факт, не проверял еще: если ерш тоже слегка деформируется при обжиме - то нет). Фиксации стаканов нет, отверстие в стакане больше тела ерша. На фото два комплекта под "толстые" и "тонкие" шланги. На шланги содятся, какие фиг запихаешь, а какие болтаются. Взял для экспериментов.

И еще фото: алюминиевые, пока ничего сказать не могу, обжимать не пробовал. Тоже под один проектик...

: Рівне
18.03.2011 - 21:20
: 4342
wanek пишет:

Ответил же:

Извиняюсь. И еще- там два выхода для слива конденсата, их и два нужно задействовать? Или один можна заглушить?
И какое количество на практике того конденсата сливается например за час работы?

Самые популярные темы

Топ20 в других разделах