Резиновый уплотнитель (задняя рамка, двери, люк) будет стоять с ВАЗА уже закуплен, осталось завтра левую дверь востановить и ждать погоды для грунта. Фотать некогда да я смотрю и никому не интересно, наверное всем проще купить новую или сваять самостоятельно новую кабину
Да впринципе ремонт (востановление ) ничем не отличается от кузовщины авто. Сам таким занимаюсь первый раз в жизни, благо инет есть всему из него и учусь, вот както так.
Почему не интересно -очень даже интересно .Сам через это прошел ,а моя кабина была не лутше ,вместо заводских стекол приваренные внахлест неизвестно с чего ,сзади в деревянной рамке.Крылья, крыша , двери ,пол - ужас ! А сейчас уже более-менее.
Да все нормально, Андрейка, шли фотоотчет, я тоже слежу за твоей работой. Тебе бы еще гараж теплый и большой, работа веселей пошла бы. Удачи, так продолжать.
Тебе бы еще гараж теплый и большой, работа веселей пошла бы.
какраз этого и нехватает. А погода зараза через день дождь.
Да всё нормально, просто как глянешь в инете полно инфы про ремонт машин, а про трактора только одни поляки такое ощущение что ремонтируют и делятся информацией об этом. Наш брат если чё и сделал, даже если и есть возможность расказать об этом ни ни, а то вдруг сглазят или че щё, лучше него сделают.
Я бы и не брался делать если бы не насмотрелся как делают другие, поэтому и выкладываю для таких как сам, что понятия не имеют о ремонте, потому что сам учусь из интернета
Почему не интересно -очень даже интересно .Сам через это прошел ,а моя кабина была не лутше ,вместо заводских стекол приваренные внахлест неизвестно с чего ,сзади в деревянной рамке.Крылья, крыша , двери ,пол - ужас ! А сейчас уже более-менее.
Ящик аккумуляторный открывается только сверху?
Какой краской красили?
Из какого металла - толщина крыла?
Как заворачивали кантик на крыле?
Себе планирую.
Краска акрил, по грунту конечно, только с цветом определится надо. Днище и под крыльями гравитекс. Крылья из металла 2мм по краю вместо кантика вварится труба - квадрат 15-15мм. Но боюсь если такое крыло завернёт гденить при сельхозработах хер выроняешь. Ещё хочу кабину приподнять немного выше на пару сантиметров.
Ящик аккумуляторный открывается только сверху?
Какой краской красили?
Из какого металла - толщина крыла?
Как заворачивали кантик на крыле?
Да, ящик открывается сверху ,в нем теперь инструмент и запчасти ,а аккумулятор 190А в ящике на лонжероне . Крылья из 1,5мм листа,борт 1см и к нему приварен прут 10мм. Краска польская дешевая в балончиках, по грунту держится нормально 2 года .
Ну мужики зацените кто что скажет? Может зря заморачивался - два дня потратил. день гавно срезал преобразователем травил, ржавчину снимал. день сварочных и внедрение фантазий в жизнь.
По кантику дверного проёма срубываешь заводскую ебулду ровняешь, внизу полоска 20мм из 2мм металла на растоянии 10мм от двери приваривается и на всё это одевается уплотнитель двери ваза.
На люк использовал уплотнение багажника тогоже ваза на фотке видно кусочек отрезанный для подгонки использовал.
На заднюю рамку тоже от двери просто крепится не на рамку как на заводе "доблесные " конструктора прилепили что рамка вся сгнила под ним, а добавил 5мм канта на самой кабине на него и вставляется уплотнение.
Я хочу не просто отреставрировать кабину, а сделать её как можно лучше, ну хотябы по возможности на сколько ума хватит, хотя как говорится из говна пулю слепить непросто.
Занявшись ремонтом на второй день понял что при наличии материала и комплектующих новую кабину собрать будет и легче и быстрее что немаловажно по крайне мере для меня.
Остановило две мысли 1 техосмотр и 2 с большей кабиной не пролезешь под газовой трубой, а огородов у нас 50% газовая труба по всему селу идёт.
Да насчет конструкции задней рамки ты прав, не продуманная. Я верхний желобок под рамкой, 2 раза за лето от грязи чистил, иначе забивается и все протекает в кабину. А приблуду с шаровой опоры, сгондобил?
А приблуду с шаровой опоры, сгондобил?
и резинку с косточки как правильно её называют не помню задняя навеска коротче, немного подточил и влезла.
Получилось лучше заводской.
Я вот чё думаю. Даже спать немогу, может крылья задие сделать из мазовского пластикового крыла как на форсаже в теме про самодельные кабины. Одно крыло стоит 400грн. приблезительно 50$ распустить на два крыла и присобачить. Если сломал и хер с ним, может и не сломается а просто согнётся и выровняется всётаки пласмаса как капрон по виду. На иномарках грузовых всех стоят и ничё, правда теряют они их частенько.
отлично резиновой уплотнитель поклеете и будет ок
Резиновый уплотнитель (задняя рамка, двери, люк) будет стоять с ВАЗА уже закуплен, осталось завтра левую дверь востановить и ждать погоды для грунта. Фотать некогда да я смотрю и никому не интересно, наверное всем проще купить новую или сваять самостоятельно новую кабину
закидывайте фото мне лично интересно та и одна голова хорошо а две лудше
Да впринципе ремонт (востановление ) ничем не отличается от кузовщины авто. Сам таким занимаюсь первый раз в жизни, благо инет есть всему из него и учусь, вот както так.
подлатал
Как думаете востановлению подлежит? Или новую заднюю рамку искать?
Должно получится приблезительно вот это
после обработки напильником конечно 
Почему не интересно -очень даже интересно .Сам через это прошел ,а моя кабина была не лутше ,вместо заводских стекол приваренные внахлест неизвестно с чего ,сзади в деревянной рамке.Крылья, крыша , двери ,пол - ужас ! А сейчас уже более-менее.
Да все нормально, Андрейка, шли фотоотчет, я тоже слежу за твоей работой. Тебе бы еще гараж теплый и большой, работа веселей пошла бы. Удачи, так продолжать.
Да всё нормально, просто как глянешь в инете полно инфы про ремонт машин, а про трактора только одни поляки такое ощущение что ремонтируют и делятся информацией об этом. Наш брат если чё и сделал, даже если и есть возможность расказать об этом ни ни, а то вдруг сглазят или че щё, лучше него сделают.
Я бы и не брался делать если бы не насмотрелся как делают другие, поэтому и выкладываю для таких как сам, что понятия не имеют о ремонте, потому что сам учусь из интернета
Ящик аккумуляторный открывается только сверху?
Какой краской красили?
Из какого металла - толщина крыла?
Как заворачивали кантик на крыле?
Себе планирую.
Краска акрил, по грунту конечно, только с цветом определится надо. Днище и под крыльями гравитекс. Крылья из металла 2мм по краю вместо кантика вварится труба - квадрат 15-15мм. Но боюсь если такое крыло завернёт гденить при сельхозработах хер выроняешь. Ещё хочу кабину приподнять немного выше на пару сантиметров.
У меня заводское крыло лопалось по краям, так я стальную проволку закатал 6-ой год ни одной трещины.
взята корозией хорошо варить будет не к чему, найти новую проблематично думаю будет а попытатся сварить самому можно
Скоро и я выложу фото))
Да, ящик открывается сверху ,в нем теперь инструмент и запчасти ,а аккумулятор 190А в ящике на лонжероне . Крылья из 1,5мм листа,борт 1см и к нему приварен прут 10мм. Краска польская дешевая в балончиках, по грунту держится нормально 2 года .
А почему так скоро, а не сразу?
Ну мужики зацените кто что скажет? Может зря заморачивался - два дня потратил. день гавно срезал преобразователем травил, ржавчину снимал. день сварочных и внедрение фантазий в жизнь.
Дверки правые.
плотнение дверей ВАЗ на МТЗ.
Навесы аккумуляторного отсека.
Левая дверь.
Андрейка, а как ты крепишь ВАЗовские уплотнители?
Реставрация
По кантику дверного проёма срубываешь заводскую ебулду ровняешь, внизу полоска 20мм из 2мм металла на растоянии 10мм от двери приваривается и на всё это одевается уплотнитель двери ваза.
На люк использовал уплотнение багажника тогоже ваза на фотке видно кусочек отрезанный для подгонки использовал.
На заднюю рамку тоже от двери просто крепится не на рамку как на заводе "доблесные " конструктора прилепили что рамка вся сгнила под ним, а добавил 5мм канта на самой кабине на него и вставляется уплотнение.
Я хочу не просто отреставрировать кабину, а сделать её как можно лучше, ну хотябы по возможности на сколько ума хватит, хотя как говорится из говна пулю слепить непросто.
Занявшись ремонтом на второй день понял что при наличии материала и комплектующих новую кабину собрать будет и легче и быстрее что немаловажно по крайне мере для меня.
Остановило две мысли 1 техосмотр и 2 с большей кабиной не пролезешь под газовой трубой, а огородов у нас 50% газовая труба по всему селу идёт.
Приблуда
Левая дверь
Да насчет конструкции задней рамки ты прав, не продуманная. Я верхний желобок под рамкой, 2 раза за лето от грязи чистил, иначе забивается и все протекает в кабину. А приблуду с шаровой опоры, сгондобил?
А приблуду с шаровой опоры, сгондобил?
и резинку с косточки как правильно её называют не помню задняя навеска коротче, немного подточил и влезла.
Получилось лучше заводской.
Я вот чё думаю. Даже спать немогу, может крылья задие сделать из мазовского пластикового крыла как на форсаже в теме про самодельные кабины. Одно крыло стоит 400грн. приблезительно 50$ распустить на два крыла и присобачить. Если сломал и хер с ним, может и не сломается а просто согнётся и выровняется всётаки пласмаса как капрон по виду. На иномарках грузовых всех стоят и ничё, правда теряют они их частенько.
а лист железа не дешевле будет