Вот к чему приводит неотвязчивые мысли о гидравлическом тракторе!
Вот, через гидравлику, наверное, самое оно... ДВС - насос - гидромотор.
Нет. Дорого. Проще и дешевле купить ЭП б\у. На МТЗ для работы с КУНом можно внедрить выжим сцепления ПГУ примерно как на Бычке. С управлением кнопкой пусть на рычаге КП. Есть примеры на ЮТуб.
Вот, через гидравлику, наверное, самое оно... ДВС - насос - гидромотор.
Нет. Дорого. Проще и дешевле купить ЭП б\у. На МТЗ для работы с КУНом можно внедрить выжим сцепления ПГУ примерно как на Бычке. С управлением кнопкой пусть на рычаге КП. Есть примеры на ЮТуб.
Можно ещё как на Т-70
Согласен. Кнопку на КП или на джойстик как на JCB. Гидропривод на МТЗ потребует вложений на первое время от 5 млн.(По моему дурацкому мнению.).И год времени. Что не рационально.
Всё равно если без опыта грузить,то упаришься ,что с ним что просто на мтз.
А с опытом и на мтз будешь грузить как Бог)))
Прикол в том что при механике на МТЗ расходником является левое колено тракториста.
Не знаю,на моем легко выжимается.
Одно дело погрузить телегу,две...или больше,но допустим один-два дня в таком режиме....
А другое дело работать так допустим неделю....
У меня на гидравлике,нажимая только на тормоз нога.уже болит.....
Прикол в том что при механике на МТЗ расходником является левое колено тракториста.
Не знаю,на моем легко выжимается.
Одно дело погрузить телегу,две...или больше,но допустим один-два дня в таком режиме....
А другое дело работать так допустим неделю....
У меня на гидравлике,нажимая только на тормоз нога.уже болит.....
Какая неделя...
Я года уже перестал считать....
5 дней в неделю в лесу,а по выходным на другом услуги населению))))
То же с куном,и тоже самое...
В стесннёных условиях.мало того что что педали и голова откручивается кругом следить.
Когда зовут на погрузку просто песка,щебня или земли вот тогда отдыхаю)))) просто грузишь и всё.
А то то планировка,то во дворе что нибудь раздвинуть,один геморрой)))
Тут не стоит вопрос где и как купить, а какие углы. Смотрел в ютуб там мужик делает шарошками д-240. Информацию другую по головке не нашёл.
Спасибо всем
Все это я прочёл уже, пришёл к выводу что - кто как умеет так и делает. А как должно быть хрен его знает. Поэтому и спросил. Интересно: а мотористы с фирм где инфо берут, у них же разное приносят.
Углы 243 и 245 разные.. Размеры тарелок клапанов у первых 245 были как на 243, а позже пошли тоже разные - стали крупней.
Зенковки для таких тоже крупнее.
Искал информацию в виде справочника по двигателям мтз, с углами клапанов не смог найти. Если есть поделитесь с нами?
Я когда себе ГБЦ ремонтировал вот с этой статьи https://www.drive2.ru/l/467520041785492318/ часть данных брал, другую часть с этой книги. Полностью сюда загрузить не могу объем великоват.
Как я понял,да и сам сталкивался,то д-240,243 выпускные такие же как у д-245.260, а вот у впускых разный угол. Ставили (за неимением не чего более в тот момент)гбц с д-243 на д-245,двигатель душит. Так же стоит на одном д-240 гбц с д-245,нормально себя чувствует.
Здравствуйте ребята, ремонтирую ГБЦ в магазине клапана и направляющие втулки только китайские продавец говорит что берут только их. Заказать минские клапана один клапан стоит 1000 рублей.Вопрос кто ставил китайские клапана ходят они и как долго? Спасибо.
Здравствуйте ребята, ремонтирую ГБЦ в магазине клапана и направляющие втулки только китайские продавец говорит что берут только их. Заказать минские клапана один клапан стоит 1000 рублей.Вопрос кто ставил китайские клапана ходят они и как долго? Спасибо.
[/quote
Озон, валбериз в помощь. Можно купить дешевле.
Здравствуйте ребята, ремонтирую ГБЦ в магазине клапана и направляющие втулки только китайские продавец говорит что берут только их. Заказать минские клапана один клапан стоит 1000 рублей.Вопрос кто ставил китайские клапана ходят они и как долго? Спасибо.
Здравствуйте ребята, ремонтирую ГБЦ в магазине клапана и направляющие втулки только китайские продавец говорит что берут только их. Заказать минские клапана один клапан стоит 1000 рублей.Вопрос кто ставил китайские клапана ходят они и как долго? Спасибо.
У нас дешевле заводские. Недавно сам ремонтировал. Кстати есть ещё один комплект. Клапанов.
Здравия всем!
Извиняюсь, что влезаю, но срочно хотел узнать : можно ли поставить турбину ТКР-11 на Д-240?
(Цель - не мощность (но, естественно, не отказался бы!), а экономичность!
У давно отошедшего от дел знакомого заметил ее в закромах, а он хочет по весне все в металл сдать, расчить сарай)
Если что то: что нужно делать/изменить?
Извиняюсь, что влезаю, но срочно хотел узнать : можно ли поставить турбину ТКР-11 на Д-240?
(Цель - не мощность (но, естественно, не отказался бы!), а экономичность!
У давно отошедшего от дел знакомого заметил ее в закромах, а он хочет по весне все в металл сдать, расчить сарай)
Если что то: что нужно делать/изменить?
Если сто, ногами прошу не бить! )))
На этом не сьэкономишь...
Даже если снизится расход,то понизится надежность и попутно геморрой с установкой.в итоге ещё постараться нужно что бы аыцти в 0
На этом не сьэкономишь...
Даже если снизится расход,то понизится надежность и попутно геморрой с установкой.в итоге ещё постараться нужно что бы аыцти в
В букваре написано да и ютуберы взахлеб рассказывают, что турбина дает экономию!
А касаемо "выйти в ноль" - так халява же! (А на халяву и уксус сладкий!)
)))!
Мне же интересно можно ли или нет? Не лопнет ли что от такого потока?
Можно ещё как на Т-70
Согласен. Кнопку на КП или на джойстик как на JCB. Гидропривод на МТЗ потребует вложений на первое время от 5 млн.(По моему дурацкому мнению.).И год времени. Что не рационально.
Мне представляется более актуально внедрение на МТЗ с КУН плавающего ковша. На вражеских КУНах это практикуется с 90-х годов.
А в чем прикол гидропривода?
Всё равно если без опыта грузить,то упаришься ,что с ним что просто на мтз.
А с опытом и на мтз будешь грузить как Бог)))
Прикол в том что при механике на МТЗ расходником является левое колено тракториста.
Не знаю,на моем легко выжимается.
Одно дело погрузить телегу,две...или больше,но допустим один-два дня в таком режиме....
А другое дело работать так допустим неделю....
У меня на гидравлике,нажимая только на тормоз нога.уже болит.....
Какая неделя...
Я года уже перестал считать....
5 дней в неделю в лесу,а по выходным на другом услуги населению))))
То же с куном,и тоже самое...
В стесннёных условиях.мало того что что педали и голова откручивается кругом следить.
Когда зовут на погрузку просто песка,щебня или земли вот тогда отдыхаю)))) просто грузишь и всё.
А то то планировка,то во дворе что нибудь раздвинуть,один геморрой)))
Два дня грузил глину, по 3- 4 КамАЗа в час и так по 10 часов, так потом колено дня 4 болело....
От Модератора: была создана тема форума Хочу собрать двигатель ММЗ. Сколько л.с. будет при сборке данных элементов и стоит ли устанавливать ТКР?
От Модератора: была создана тема форума Встанет ли на д-243 ГБЦ со свечами накаливания ? например 240-1003012-Б1 или 245-1003012-Б1
Ищу информацию, какими шарошками поправить седла головки д-260?
Такие же как на Д-245
Тут не стоит вопрос где и как купить, а какие углы. Смотрел в ютуб там мужик делает шарошками д-240. Информацию другую по головке не нашёл.
Спасибо всем
Углы клапанов разные 240 и 245https://mazsz.ru/vse-pro-zil/ugol-sedla-klapana-zil-130/ .
Хотя в каталоге клапан выпускной 240-1007015-Б6 соответствует 240 и 260. Есть и 245 в каталогах под этим номером. Как то так
https://pz.by/acat/dvigateli/mmz/d_260_4/golovka_tsilindrov__klapany_i_t...
Все это я прочёл уже, пришёл к выводу что - кто как умеет так и делает. А как должно быть хрен его знает. Поэтому и спросил. Интересно: а мотористы с фирм где инфо берут, у них же разное приносят.
Углы 243 и 245 разные.. Размеры тарелок клапанов у первых 245 были как на 243, а позже пошли тоже разные - стали крупней.
Зенковки для таких тоже крупнее.
Искал информацию в виде справочника по двигателям мтз, с углами клапанов не смог найти. Если есть поделитесь с нами?
Я когда себе ГБЦ ремонтировал вот с этой статьи https://www.drive2.ru/l/467520041785492318/ часть данных брал, другую часть с этой книги. Полностью сюда загрузить не могу объем великоват.
Вот разница.
https://yandex.ru/video/preview/1210837077123307974
Уже что то, спасибо
Как я понял,да и сам сталкивался,то д-240,243 выпускные такие же как у д-245.260, а вот у впускых разный угол. Ставили (за неимением не чего более в тот момент)гбц с д-243 на д-245,двигатель душит. Так же стоит на одном д-240 гбц с д-245,нормально себя чувствует.
Здравствуйте ребята, ремонтирую ГБЦ в магазине клапана и направляющие втулки только китайские продавец говорит что берут только их. Заказать минские клапана один клапан стоит 1000 рублей.Вопрос кто ставил китайские клапана ходят они и как долго? Спасибо.
[quote=Andryusha63]
Здравствуйте ребята, ремонтирую ГБЦ в магазине клапана и направляющие втулки только китайские продавец говорит что берут только их. Заказать минские клапана один клапан стоит 1000 рублей.Вопрос кто ставил китайские клапана ходят они и как долго? Спасибо.
[/quote
Озон, валбериз в помощь. Можно купить дешевле.
Выпускные магнитится недолжны.
Какая марка поршней с кольцами предпочтительней? Мотордеталь или Кама?
У нас дешевле заводские. Недавно сам ремонтировал. Кстати есть ещё один комплект. Клапанов.
Здравия всем!
Извиняюсь, что влезаю, но срочно хотел узнать : можно ли поставить турбину ТКР-11 на Д-240?
(Цель - не мощность (но, естественно, не отказался бы!), а экономичность!
У давно отошедшего от дел знакомого заметил ее в закромах, а он хочет по весне все в металл сдать, расчить сарай)
Если что то: что нужно делать/изменить?
Если сто, ногами прошу не бить! )))
На этом не сьэкономишь...
Даже если снизится расход,то понизится надежность и попутно геморрой с установкой.в итоге ещё постараться нужно что бы аыцти в 0
В букваре написано да и ютуберы взахлеб рассказывают, что турбина дает экономию!
А касаемо "выйти в ноль" - так халява же! (А на халяву и уксус сладкий!)
)))!
Мне же интересно можно ли или нет? Не лопнет ли что от такого потока?