Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ

6939 сообщений / 0 новое
Обновлено
Аватар пользователя Калашников
Не в сети
Заходил: 2 месяца 2 недели назад
Регистрация: 18.02.2011 - 00:45
Сообщения: 25

А какая модель насоса? У меня на 245 трос идёт к насосу, вытягиваешь и перекрывается подача топлива. А у тебя видимо как на у меня на тракторе ручным газом регулируется и глушиться на насосе один ограничительный винт стоит на максимальные обороты, а на 245 у меня два винта один на холостые другой на максимальные. обратка уменя к фильтру идёт. А на коллекторе воздушная заслонка может стоять и факельный подогреватель.

Аватар пользователя molotok
Не в сети
Заходил: 10 часов 34 минуты назад
Регистрация: 04.12.2010 - 21:15
Сообщения: 453

Уважаемые форумчане, кто подскажет: где купить б\у двигатель д-240 или д-243 с документами, что бы можно было поставить на газ-53? Я живу в Ростовской области.Встречаются предложения только новых и б\у без документов... Возникла необходимость заменить родной двигун, сгнил блок (1974гв), весь уже повареный и снова дыры, шпильки не держатся. А тут ещё и 80й бензин сняли с производства...

Не в сети
Заходил: 3 дня 23 часа назад
Регистрация: 20.03.2010 - 17:46
Сообщения: 112

Молоток пиши номер 8928-908-77-12 зовут Андрей Иванович. Мотор Д-245 бычковский первой комплектности, но необходимо ждать где-то 2-3 недели. СТО ЗИЛ Ростов, Малиновского 115 или 118. Я там купил.

Аватар пользователя molotok
Не в сети
Заходил: 10 часов 34 минуты назад
Регистрация: 04.12.2010 - 21:15
Сообщения: 453
"Lexa61" пишет:

Молоток пиши номер 8928-908-77-12 зовут Андрей Иванович. Мотор Д-245 бычковский первой комплектности, но необходимо ждать где-то 2-3 недели. СТО ЗИЛ Ростов, Малиновского 115 или 118. Я там купил.

Ждать пока не проблема. Двигун капремонт или новый?

Не в сети
Заходил: 3 года 9 месяцев назад
Регистрация: 22.02.2011 - 21:40
Сообщения: 8

Ребята, у меня на зил 130 установлен бычковский двигатель с одноцилиндровым компрессором. Как мне устранить переизбыток воздуха, чтобы не шипел аварийный клапан.

Аватар пользователя Калашников
Не в сети
Заходил: 2 месяца 2 недели назад
Регистрация: 18.02.2011 - 00:45
Сообщения: 25

Ну аварийный он на ресивере стоит, а до ресивера после компрессора клапан разгрузки должен стоять. У меня от зила стоит. но можно и от камаза и от мтз.

Не в сети
Заходил: 3 года 9 месяцев назад
Регистрация: 22.02.2011 - 21:40
Сообщения: 8

Я пробовал зиловский поставить, но у меня не получилось. Как ты поставил?

Аватар пользователя Калашников
Не в сети
Заходил: 2 месяца 2 недели назад
Регистрация: 18.02.2011 - 00:45
Сообщения: 25

У меня со 133гя

Не в сети
Заходил: 3 года 9 месяцев назад
Регистрация: 22.02.2011 - 21:40
Сообщения: 8

Напиши, пожалуйста, последовательность установки.

Аватар пользователя Калашников
Не в сети
Заходил: 2 месяца 2 недели назад
Регистрация: 18.02.2011 - 00:45
Сообщения: 25

Завтра постараюсь сфотать и выложу.

Аватар пользователя altaf
Не в сети
Заходил: 5 дней 6 часов назад
Регистрация: 26.06.2010 - 21:40
Сообщения: 586

Здравствуйте кулибины нашго времени... Кто нить имел дело с гмш32 гидромотор шестеренчатый. Уменя зил ассенизационный привод ваккумного насоса стоит гмш32 устонавливался спецами в октяре 2010года в паре с новым нш32. Сейчас появилась такая проблема при набирании половины бочки, тоесть 2куба воды гидромотор неосиляет ваккумный насос. Может ли так быстро выйти из строя нш32 или причина в другом.

Аватар пользователя molotok
Не в сети
Заходил: 10 часов 34 минуты назад
Регистрация: 04.12.2010 - 21:15
Сообщения: 453

Этот кожух подойдёт к д-245, кто подскажет?

Файлы: 

  • karterb.jpg
zil
Не в сети
Заходил: 2 месяца 4 дня назад
Регистрация: 19.05.2009 - 18:22
Сообщения: 1002

Кажется видел такой на львовских погрузчиках, только он на Д-37(144) ставят( если конечно не ошибаюсь)

Аватар пользователя molotok
Не в сети
Заходил: 10 часов 34 минуты назад
Регистрация: 04.12.2010 - 21:15
Сообщения: 453
"zil" пишет:

Кажется видел такой на львовских погрузчиках, только он на Д-37(144) ставят( если конечно не ошибаюсь)

Я имел ввиду аналогичный, сделаный под д-240. Подойдёт ли он на д-245?

Аватар пользователя eliseev.cergei
Не в сети
Заходил: 8 часов 1 минута назад
Регистрация: 08.01.2011 - 21:35
Сообщения: 1395

Кожух на д240 или Д245 можно поставить и ЗИЛовский только маленько там подрезать под болты крепления листа. НО лист для лучшей центрации поставить от БЫЧКА там есть штифты и отверстия которые совпадают полностью с кожухом БЫЧЁК и ЗИЛ но на ЗИЛовском надо будет вырезать в верху под маховик и под стартер.

Аватар пользователя molotok
Не в сети
Заходил: 10 часов 34 минуты назад
Регистрация: 04.12.2010 - 21:15
Сообщения: 453
"eliseev.cergei" пишет:

Кожух на д240 или Д245 можно поставить и ЗИЛовский только маленько там подрезать под болты крепления листа. НО лист для лучшей центрации поставить от БЫЧКА там есть штифты и отверстия которые совпадают полностью с кожухом БЫЧЁК и ЗИЛ но на ЗИЛовском надо будет вырезать в верху под маховик и под стартер.

Я хочу оставить кпп газ 53, у меня их хватит до пенсии менять если не будут выдерживать.

Аватар пользователя eliseev.cergei
Не в сети
Заходил: 8 часов 1 минута назад
Регистрация: 08.01.2011 - 21:35
Сообщения: 1395
"molotok" пишет:

Я хочу оставить кпп газ 53, у меня их хватит до пенсии менять если не будут выдерживать.

А зачем вам КПП ГАЗ ЗИЛовская не чем не хуже и установка проще. А что бы поставить КПП ГАЗ к ЗИЛовскому -БЫЧКОВСКОМУ кожуху их лучше использовать для центровки КПП т к они уже сделаны под Д245. кроме кожуха зил Можно использовать промежуток от Т-70С обрезаешь от него кожух , фрезеруется на станке , отверстие растачиваешь под стакан КПП газ. она уже получается от центрована по отношению к маховику. Затем стыкуешь шлицы первичьног вала МТЗ с первичным валом КПП ГАЗ общая длинна от подшипника получается примерно 22см . корзина остаётся МТЗ только мы с неё выкидывали пружины через одну очень жёсткое сцепление было. Эту всю конструкцию с промежутком мы фарганили когда бычков ещё не было.
В данный момент я бы с промежутком Т-70 заморачиватся не стал . Проще покупаешь маховик и плиту Д245 (если имеются Д240) карзина и диск ЗИЛ+КПП ЗИЛ и собираете как ЛЕГО. С карданом будет проще.
Я вообще на Д245 устанавливаю кпп УРАЛ.

Файлы: 

  • img_0899.jpg
  • img_1037.jpg
Аватар пользователя molotok
Не в сети
Заходил: 10 часов 34 минуты назад
Регистрация: 04.12.2010 - 21:15
Сообщения: 453
"eliseev.cergei" пишет:

А зачем вам КПП ГАЗ ЗИЛовская не чем не хуже и установка проще.

Зиловскую ещё найти надо, г-53 у меня 2 новых и куча б\у, вот я и думаю на счёт кожуха от Львовского погрузчика с д-243.

Аватар пользователя eliseev.cergei
Не в сети
Заходил: 8 часов 1 минута назад
Регистрация: 08.01.2011 - 21:35
Сообщения: 1395

Если кожух от погрузчика ,от это наверно идеальный вариант. Я видел в нете про него уже кто то спрашивал, искать надо в магазинах спец технике или по базам где использовались КАРЫ. я зо КПП УРАЛ ездил за 720км в одну сторону.

Аватар пользователя eliseev.cergei
Не в сети
Заходил: 8 часов 1 минута назад
Регистрация: 08.01.2011 - 21:35
Сообщения: 1395

Посмотрев на фото кожуха его сложно будет отцентрировать т к он от другого двигателя на нём даже стартер с другой стороны. он наверно к Т-40

Аватар пользователя molotok
Не в сети
Заходил: 10 часов 34 минуты назад
Регистрация: 04.12.2010 - 21:15
Сообщения: 453
"eliseev.cergei" пишет:

я зо КПП УРАЛ ездил за 720км в одну сторону

Охота пуще неволи, знаю по себе. Уже давно бы себе поставил дизель если бы финансы не пели романсы. Жизнь долбанула мордой об асфальт крепко. А так ищу б/у двигун с документами, но пока безуспешно.

Аватар пользователя molotok
Не в сети
Заходил: 10 часов 34 минуты назад
Регистрация: 04.12.2010 - 21:15
Сообщения: 453
"eliseev.cergei" пишет:

Посмотрев на фото кожуха его сложно будет отцентрировать т к он от другого двигателя на нём даже стартер с другой стороны. он наверно к Т-40

Есть такой же от д-243, стоит порядка 16т.р.

Аватар пользователя Елисеев_Алексей
В сети
Заходил: 28 секунд назад
Регистрация: 31.05.2010 - 21:28
Сообщения: 211

По поводу двигателя: у нас ребята покупают новый блок безномерной д-240(наличие документов о покупке обязательно) в магазине, пересыпают остальные б/у детали на дизель. С регистрацией такого двигателя проблем нет.

Аватар пользователя eliseev.cergei
Не в сети
Заходил: 8 часов 1 минута назад
Регистрация: 08.01.2011 - 21:35
Сообщения: 1395

я набрал (львовский погрузчик 41030) он их выпускают с двигателями ГАЗ-52 или Импортный дизель. А если вы видели такой то он скорее всего БЫЧКОВСКИЙ стоит у нас около 16000р. У нас многие покупают убитого БЫЧКА как донора и остаются в хорошем плюсе :
1 двигатель с докоми ( делают капитал ку)
2 все трубки. воздушный и всякая мелочь
3 КПП ничего переделывать не надо
4 донорский кардан
А что остаётся продают по запчастям. Удачи.

Аватар пользователя molotok
Не в сети
Заходил: 10 часов 34 минуты назад
Регистрация: 04.12.2010 - 21:15
Сообщения: 453
"Елисеев_Алексей" пишет:

По поводу двигателя: у нас ребята покупают новый блок безномерной д-240(наличие документов о покупке обязательно) в магазине, пересыпают остальные б/у детали на дизель. С регистрацией такого двигателя проблем нет.

Лёша, поподробнее,пожалуйста. Можно на мыло.

Аватар пользователя molotok
Не в сети
Заходил: 10 часов 34 минуты назад
Регистрация: 04.12.2010 - 21:15
Сообщения: 453
"eliseev.cergei" пишет:

я набрал (львовский погрузчик 41030) он их выпускают с двигателями ГАЗ-52 или Импортный дизель. А если вы видели такой то он скорее всего БЫЧКОВСКИЙ стоит у нас около 16000р. У нас многие покупают убитого БЫЧКА как донора и остаются в хорошем плюсе :
1 двигатель с докоми ( делают капитал ку)
2 все трубки. воздушный и всякая мелочь
3 КПП ничего переделывать не надо
4 донорский кардан
А что остаётся продают по запчастям. Удачи.

Спасибо!

Аватар пользователя eliseev.cergei
Не в сети
Заходил: 8 часов 1 минута назад
Регистрация: 08.01.2011 - 21:35
Сообщения: 1395

Я буду рад если чем помогу посмотри мою тему здесь же на форуме :

установка кпп ямз 204у(урал) на зил с двигателем д-245.12(бычёк) там много фото моей работы.

В сети
Заходил: 3 минуты 51 секунда назад
Регистрация: 05.01.2011 - 08:52
Сообщения: 301

Здравствуйте товарищ из Саратова. у нас на МЖТ 10 гмш 32 крутит два ваккум насоса и бочка очень быстро наполняется.Трактор Т150К,а там насос нш 50. может у Вас масло перегревается или давление в гидросистеме недостаточное.

Не в сети
Заходил: 2 года 8 месяцев назад
Регистрация: 10.11.2010 - 11:18
Сообщения: 11

двигатель сказали с трактора. че да как только пытаюсь разобраться такого у меня еще не было. болт упора только на максимальные обороты. ручьной газ походу и есть тросик держит плохо. как его поменять? вытащить тросик из рубашки то можна а как выкрутить с панели круглишок? ключем не подлезть. на тросике насечька чет не держит. прежний хозяин проволочки подматывал но это не мое.
на коллекторе верняк заслонка. на зачем? у меня на транзите ее нет. да и что она дает? еще нашел на коллекторе подобие катушки с болтом внутри. толь электрофакел был? толь просто спираль накала? поломано все.
спереди жалюзи с оборванным тросом. куда его и как хз. эх надаб кннигу какую.
счяс сидуху водительскую выкинул. ставлю лифт от транзита и сидуху от сиерры. боже как мало места!!!
скажите рузь поменять можна? на последних пазиках чуть меньше и толще ато как попугай с кольцом. конструкцию зила нам враги подсунули чувствую.

Файлы: 

  • abcd0012.jpg
  • abcd0013.jpg
Аватар пользователя altaf
Не в сети
Заходил: 5 дней 6 часов назад
Регистрация: 26.06.2010 - 21:40
Сообщения: 586

Я тоже попробовал поставить нш50 изменений почти незаметно. Потом поставил новый гидромотор ничего неизменилось, чтобы потом летом немучится переделываю на кардан от КОМ.

Страницы

Тема заблокирована