Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ

Комментарии

Аватар пользователя altaf
saratov
Был: 6 часов 37 мин. назад
Зарегистрирован: 26.06.2010

Ролик с ваз09 натяжной ремня грм. Ремень родной генераторный 1230. Начну делать выложу фото.

Аватар пользователя Николай ветеринар
голова придумывает и руки делают...
калмыкия
Был: 2 часа 35 мин. назад
Зарегистрирован: 31.12.2010

для переоборудования зил 433362 купил мотор Д-245.12С-231. вопрос как лучше сделать выхлопную систему, есть ли какие либо подходящие гофры (сифоны).

Аватар пользователя SaVa
Республика Коми
Был: 3 дня 17 часов назад
Зарегистрирован: 09.01.2011
Николай ветеринар пишет:

для переоборудования зил 433362 купил мотор Д-245.12С-231. вопрос как лучше сделать выхлопную систему, есть ли какие либо подходящие гофры (сифоны).

зил 433362 это уже с квадратной кабиной? У меня ЗиЛ-СААЗ 4546 (квадратная кабина). Для перестановки движка купил донора - зил бычок.Благодоря этому не было проблем с поиском мелочевки, креплений двигателя и т.п.Выхлопную систему оставил родную, тока наварил часть бычковской трубы (гдето 25см),которая идет от турбины, ну и заглушил лишнее отверстие в глушителе. Все работаетуж больше двух лет

Аватар пользователя altaf
saratov
Был: 6 часов 37 мин. назад
Зарегистрирован: 26.06.2010

Я когда зила переоборудовал, тоже купил бычка и снего двиган с коробкой переставил. Крепление "переднее "подходит как будто там и было. Выхлопную тоже бычковскую поставил, немного переворив приемную трубу. Когда с бычка перестовляешь двиган остается только переделать газульку и шланг на компрессор подогнать,ну и соответственно приемную трубу... И еще если кто будет ставить бычковскую коробку то там надо будет переставить рычаг перекл.скоростей и привод спидометра.

Аватар пользователя Николай ветеринар
голова придумывает и руки делают...
калмыкия
Был: 2 часа 35 мин. назад
Зарегистрирован: 31.12.2010

да с большой кабиной.
тогда другой вопрос- как на бычке глушитель крепится к раме? просто нет бычка в поле зрения для осмотра. и где размеЩали воздушный фильтр?

Аватар пользователя SaVa
Республика Коми
Был: 3 дня 17 часов назад
Зарегистрирован: 09.01.2011
Николай ветеринар пишет:

да с большой кабиной.
тогда другой вопрос- как на бычке глушитель крепится к раме? просто нет бычка в поле зрения для осмотра. и где размеЩали воздушный фильтр?

А зачем? От бычка ничего по выхлопной не понадобится.Труба с левого коллектора в утиль а с правого у меня подошла идеально, только немного наростил ее, т.к. коллектор зажигалки находится чуть ниже дизельного. Вообще вся эта перестановка очень проста и заняла дня три. Все делал не торопясь. Коробку тоже воткнул с бычка, помимо крышки, тросика менял хвостовик.
Фильтр тоже бычок, установил на двигателе. Сварил крепление с двадцатого уголка, зацепившись за компрессор (у меня пока однопоршневой МТЗ) и крепление топливного фильтра.

Аватар пользователя Николай ветеринар
голова придумывает и руки делают...
калмыкия
Был: 2 часа 35 мин. назад
Зарегистрирован: 31.12.2010

фильтр кассетный? если можно фото

Аватар пользователя SaVa
Республика Коми
Был: 3 дня 17 часов назад
Зарегистрирован: 09.01.2011
Николай ветеринар пишет:

фильтр кассетный? если можно фото

Фильтр воздушный или топливный? На зиле оба со сменными элементами. Никогда не фоткал и не выкладывал фото, но можно попробовать. На днях постораюсь сделать.

Аватар пользователя altaf
saratov
Был: 6 часов 37 мин. назад
Зарегистрирован: 26.06.2010

а зачем хвостовк менял?

Аватар пользователя altaf
saratov
Был: 6 часов 37 мин. назад
Зарегистрирован: 26.06.2010
Николай ветеринар пишет:

да с большой кабиной.
тогда другой вопрос- как на бычке глушитель крепится к раме? просто нет бычка в поле зрения для осмотра. и где размеЩали воздушный фильтр?

труба крепится Точно также как на зилу только переднее крепление надо будет в раме пересверлить. зато будет стоять все родное, расчитаное под этот двигатель.

Аватар пользователя altaf
saratov
Был: 6 часов 37 мин. назад
Зарегистрирован: 26.06.2010
Николай ветеринар пишет:

да с большой кабиной.
тогда другой вопрос- как на бычке глушитель крепится к раме? просто нет бычка в поле зрения для осмотра. и где размеЩали воздушный фильтр?

вот мой вариант установки воздухана. зил с обычной кабиной.

ПредпросмотрВложениеРазмер
IMG_4890.JPG
IMG_4890.JPG42.27 КБ
IMG_4891.JPG
IMG_4891.JPG43.02 КБ
IMG_4895.JPG
IMG_4895.JPG45.49 КБ
Аватар пользователя Николай ветеринар
голова придумывает и руки делают...
калмыкия
Был: 2 часа 35 мин. назад
Зарегистрирован: 31.12.2010

хотелось бы - никто не знает можно ли поставить на зил двигатель д 260. просто имеется второй бензиновый зил
а д 245 слабоват для работы с прицепом( под зерно).
не знаю может сильно не удивлю но мы с отцом переоборудовали до этого газ 3307 на дизель и сварили сменный кузов для перевозки сена и соломы( арба, можара) очень удобно .

Аватар пользователя SaVa
Республика Коми
Был: 3 дня 17 часов назад
Зарегистрирован: 09.01.2011
altaf пишет:

а зачем хвостовк менял?

Сейчас уж не помню, помоему разница по высоте у них

Николай ветеринар пишет:

хотелось бы - никто не знает можно ли поставить на зил двигатель д 260.
д 245 слабоват для работы с прицепом( под зерно).
.

д-260 на зил ставят, в инете как то видел обьяву о продаже такого зила.
Таскаю Зилом Зиловский же прицеп. гружу на сцепку десять рулонов по 300-350 кг каждый -едет, но хотелось бы большего.

Аватар пользователя Николай ветеринар
голова придумывает и руки делают...
калмыкия
Был: 2 часа 35 мин. назад
Зарегистрирован: 31.12.2010

вот вот. 245 без прицепа можно увезти тон 9 максимум, тогда как бензиновый способен на большее. потенциал у зила есть поэтому и посещают мысли о 260 двигателе!

Был: 1 день 6 часов назад
Зарегистрирован: 14.10.2010
Николай ветеринар пишет:

вот вот. 245 без прицепа можно увезти тон 9 максимум, тогда как бензиновый способен на большее. потенциал у зила есть поэтому и посещают мысли о 260 двигателе!

Есле у вас такой хороший мотор зачем вам дизель?А каком потенциале вы говорите,когда рессоры на изнанку и рама скрипит уже при 8 т.?У нас в районе умудрились на зил поставить ямз 236 кпп урал потом купили камазы а зил стоит.У нас стоит 245.9 на колхознике +прицеп зил все с бортами вез 15т.на ХПП без проблем затянул на яму.

Аватар пользователя Николай ветеринар
голова придумывает и руки делают...
калмыкия
Был: 2 часа 35 мин. назад
Зарегистрирован: 31.12.2010

мотор хороший но прожорливый. дизель более надежен и не прихотлив.

Аватар пользователя SaVa
Республика Коми
Был: 3 дня 17 часов назад
Зарегистрирован: 09.01.2011
Николай ветеринар пишет:

фильтр кассетный? если можно фото

фото крепления фильтра

ПредпросмотрВложениеРазмер
120120111837.jpg
120120111837.jpg71.64 КБ
120120111834.jpg
120120111834.jpg78.39 КБ
Аватар пользователя SaVa
Республика Коми
Был: 3 дня 17 часов назад
Зарегистрирован: 09.01.2011
Quote:

У нас в районе умудрились на зил поставить ямз 236 кпп урал потом купили камазы а зил стоит.

Честно сказать сам уж подумывал взять донора с ЯМЗом, ездить по месту ММЗ вполне хватает, а далеко... пилить устанешь.

Николай ветеринар пишет:

мотор хороший но прожорливый. дизель более надежен и не прихотлив.

Насчет более надежен можно поспорить)) Зиловский 508 мотор очень надежен и для этой машины самое то (но в том случае если она государственная). Отработав одну весну на бензине понял что никогда не посещал так часто заправку (хотя работая на госмашине не замечал). А поставив ММз потерял в скорости но выйграл в экономичности, функциональности (почти вся техника дизель,меньше замороча с поиском топлива, плюс двигателя везде Д-243, Д-245)

Аватар пользователя altaf
saratov
Был: 6 часов 37 мин. назад
Зарегистрирован: 26.06.2010
SaVa пишет:
Николай ветеринар пишет:

фильтр кассетный? если можно фото

фото крепления фильтра

Уж слишком грамоздко.

Аватар пользователя SaVa
Республика Коми
Был: 3 дня 17 часов назад
Зарегистрирован: 09.01.2011
altaf пишет:

Уж слишком грамоздко.

Делал временно, т.к. хочу поставить зиловский компрессор (что временно, то у меня пока постоянно)От вибрации уголок рвало, пришлось усилить. В продаже есть заводское креплене на этом же месте, но цена.. При таком расположении фильтра воздух с улицы забирается. Недостаток здесь- чтобы поменять топливный фильтр, воздухан надо снять.

Аватар пользователя Николай ветеринар
голова придумывает и руки делают...
калмыкия
Был: 2 часа 35 мин. назад
Зарегистрирован: 31.12.2010

спорить не буду! я просто спросил о том знает кто или нет про установку д 260 на зил! если спашиваю значит мне нужен дизель на зил мощьнее, . за фильтр отдельное спасибо.

Марий эл
Был: 5 часов 15 мин. назад
Зарегистрирован: 25.01.2010

Я согласен с тобой. У меня есть зил 4331 с дизелем д-245 , для 5-6 тонн нормально. но все равно д-260 лучше , как по мощности , так и вибрации и шуму. пока д-245 устраивает, а как деньги появяться , а это еще не скоро,буду думать про д-260. видел такой в Москве, так он пустой на сфетофоре так от всех уехал, как легковая гоночная. хорошая машина и расход топлива такой , как на д-245 с грузом.

Аватар пользователя Andrew-iga
г. Бородино
Был: 1 день 3 часа назад
Зарегистрирован: 05.05.2010

А по зап частям как? Я про цену...

Аватар пользователя Алтн 08
село Троицкое республика Калмыкия
Был: 3 часа 14 мин. назад
Зарегистрирован: 07.12.2010
Бориска пишет:

Я согласен с тобой. У меня есть зил 4331 с дизелем д-245 , для 5-6 тонн нормально. но все равно д-260 лучше , как по мощности , так и вибрации и шуму. пока д-245 устраивает, а как деньги появяться , а это еще не скоро,буду думать про д-260. видел такой в Москве, так он пустой на сфетофоре так от всех уехал, как легковая гоночная. хорошая машина и расход топлива такой , как на д-245 с грузом.

Аватар пользователя Алтн 08
село Троицкое республика Калмыкия
Был: 3 часа 14 мин. назад
Зарегистрирован: 07.12.2010

Здравствуйте, Бориска. У меня тоже зил 4331,правда с родным дизелем. Думаю поставить Д 245.9 с интеркулером и ткр чешку. Хотел узнать вы сами переоборудовали или готовый брали. Сравнивал свои с бензиновым,разница в задних подушках двигателя(на моем ближе к кабине). вторая трудность с карданом,родная КПП длиннее зиловской.

Аватар пользователя Николай ветеринар
голова придумывает и руки делают...
калмыкия
Был: 2 часа 35 мин. назад
Зарегистрирован: 31.12.2010

4331 выпускался и с бензиновым двигателем и кпп 130, так что кардан можно купить. подушки не сложно переставить. подумайте над д 260. если у вас 645 двигатель то коробка ваша подойдет(должна).

Аватар пользователя Алтн 08
село Троицкое республика Калмыкия
Был: 3 часа 14 мин. назад
Зарегистрирован: 07.12.2010

Здравствуйте, Николай. вы правы выпускается зил 433110 бензиновый, у него обычные рессоры и передний лонжерон. У меня на зилу будка стоит, а мне самосвал нужен. можно оставить родную Кпп, но загвоздка в раздаточнои коробке. говорят что еще плита на раздатку нужна, узнавал в Мин Водах 14000р просят. На счет Д260 думал,но где приобрести дешевый. Д 245 уже собрал, мтзовские движки весма популярны и неприхотливы. я работаю на мтз 80 7лет , так что это мне ближе. на 645 вообще запчастей нет, по крайней мере у нас. мое личное мнение ,что Д 245.9( 136 л.с., но не евро2 ) оптимальный варант.

Был: 1 день 6 часов назад
Зарегистрирован: 14.10.2010
Алтн 08 пишет:

Здравствуйте, Николай. вы правы выпускается зил 433110 бензиновый, у него обычные рессоры и передний лонжерон. У меня на зилу будка стоит, а мне самосвал нужен. можно оставить родную Кпп, но загвоздка в раздаточнои коробке. говорят что еще плита на раздатку нужна, узнавал в Мин Водах 14000р просят. На счет Д260 думал,но где приобрести дешевый. Д 245 уже собрал, мтзовские движки весма популярны и неприхотливы. я работаю на мтз 80 7лет , так что это мне ближе. на 645 вообще запчастей нет, по крайней мере у нас. мое личное мнение ,что Д 245.9( 136 л.с., но не евро2 ) оптимальный варант.

Я тоже так считаю. Эксплуатируем машину в тяжелых условиях с перегрузками и по мягким почвам недостатка в мощности не ощущаем.

Марий эл
Был: 5 часов 15 мин. назад
Зарегистрирован: 25.01.2010

[quote=Алтн 08]Здравствуйте, Бориска. У меня тоже зил 4331,правда с родным дизелем. Думаю поставить Д 245.9 с интеркулером и ткр чешку. Хотел узнать вы сами переоборудовали или готовый брали. Сравнивал свои с бензиновым,разница в задних подушках двигателя(на моем ближе к кабине). вторая трудность с карданом,родная КПП длиннее зиловской.
На моем зиле раньше стоял бензиновый двигатель, по этому при замене крепления подошли, кардан тоже. я еще заменил редуктор заднего моста на 37 зуб от дизельного. кпп от бычка, там 1,2, 3,4 и задняя быстрее ,,чем если кпп зил 130 да и разрыв меньше между скоростями,что важно когда с грузом. компрессор зил 130,привод ременный. кузов борт, но тоже думаю самосвал. да ,рама и рессоры отличаются от рамы ранних выпусков зила 4331, она мощнее что ли ,наверно шла под дизель ямз-236, там еще поперечина идет и рессоры задние мазовские широкие 90 мм. вот.

Аватар пользователя Алтн 08
село Троицкое республика Калмыкия
Был: 3 часа 14 мин. назад
Зарегистрирован: 07.12.2010

Спасибо всем кто откликнулся. Всегда думал что бычковская КПП ОТЛИЧАЕТСЯ ТОЛЬКО ПЕРВИЧНЫМ ВАЛОМ(22 ЗУБА И ДЛИННОЙ). В селе у нас много переоборудованных ЗИЛОВ и газиков (50 слишим) ,и каждый по своему считает. кто то режит промежутки от мтз , кто Зиловские картера сцепления . Хотел бы узнать вот что, на БЫЧКЕ стоит более тяжелый маховики корзина зил130, а на МАЗ 4370(ЗУБРЕНКЕ) маховик МТЗ 80 и его корзина без ступици ВОМ,какои из вариантов предпочтительнее.

Настройки просмотра комментариев

Выберите нужный метод показа комментариев и нажмите "Сохранить установки".