Вы здесь
Лида 1300 и Лида 1600 напишите отзывы!?. Страница 9 из 44
Важные темы
Самые популярные темы
- Ск-5 нива , ремонт и модернизация, установка гст. Часть 2
- дон-1500
- Комбайн Акрос 530-580 ,Вектор 410
- Зерноуборочный комбайн Полесье 1218 отзыв
- Зерноуборочные комбайны Claas Lexion
- Палессе 812
- Лида 1300 и Лида 1600 напишите отзывы!?
- Рисоуборочные комбайны
- Зерновой миникомбайн ВОЛЬВО ВМ 800
- Уборка кукурузы Нивой ск-5
Да, по заводу.
Это и есть Полесье 812.
На днях поеду в деревню смотреть как там сеют, и за залезу на комбайн сфоткаю как что и видео наверно запишу. В ближайшие дни постараюсь фотки выставить
Вроде как Полесье GS 812 это наш ЕСИЛЬ 760
А Есиль 740 он поменьше и по слабее в сравнении с 760м
Или же Полесье GS812 малый и Есиль 740 малый
А Полесье GS12 (КЗС 1218) это большой и Есиль 760 на его базе построенный вроде как могу ошибаться кто есть кто
Полесье GS 812 это ESSIL 740
Полесье GS 12 (КЗС-1218) это ESSIL760.
Всем привет сегодня съездил в деревню залез на 2 комбайна сфоткал как смог. У одного собран у второго снят "КОЛОКОЛ" или правильно вроде механизм отбора мощности задний (поправьте если не так)
Вот двигатель 236 в продаже без МОМ-а (не замерил диаметр "картера маховика")
Итак краткое описание: диаметр картера (корпуса) маховика 236-го не замерил не знаю сколько (завтра поеду с рулеткой мерить в магазин), по отверстиям крепления 12. Диаметр картера ММЗ Д-262.2S2 равен 41 см болтов крепления тоже 12 (расстояние от оси болта до болта не замерял)
ВОПРОСЫ:
1. Подойдёт ли механизм отбора мощности с движка ммз на двиг 236 (если диаметр и болты сойдутся). Для того что бы не мудрить со шкивом на ремни в самом конце или же его можно перекинуть на МОМ от 236. Так как никого не было в то время когда я фоткал (все ушли на обед) я не нашёл снятый "КОЛОКОЛ" или "МОМ" что бы посмотреть и замерить ведомый диск и как он выглядит.
2. Или же 236 двиг с родным "МОМ" можно поставить и по колдовать со шкивом? И ямз 236 намного короче ммз д262 как там со стороны радиатора быть со шкивами и ремнями, тоже переделывать?
Если колокол подойдет то проще со стороны радиатора подвинуть. Спереди привода есть какие нибудь? Если только один радиатор, то его проще.
Там вроде радиатор только, и вот на 1й фото видно что 2 ремня от коленвала идут к верху на насос и помпу скорее всего, и ещё 2 ремня идут в мою сторону где я стою но на что они идут я что то не сфоткал и не обратил внимание даже толком на что они идут. Переднюю часть особо не фотографировал. Сфоткал КОЛОКОЛ и на чём стоит двигатель у него 3 ноги всего три опоры 4ю я не нашёл (три последние фотки опоры). Завтра попрошу пусть сфоткают мне снятый колокол и замерят ДИСК ведомый и как он что там и на ватсап пришлют фотки. А я завтра поеду замерю двигатель 236 и попробую найти КОЛОКОЛ от 236 в сборе что бы померить всё, СПАСИБО ВАМ АЛЕКСЕЙ за быстрые ответы и интерес к делу
И еще момент с маховиком и муфтой, как они состыкуются.
Вам надо лепить Лидовский МОМ на ЯМЗ. Маховик там "конячий" на него станет всё. Замерить надо "утопание" маховика в кожухе сцепления ЯМЗ и Д-260- какой там у вас. На ЯМЗ похоже придется точить проставочное кольцо.
то на насос гидросистемы
то на насос гидросистемы
В общем диаметр картера маховика на ямз 236 равен 51см больше на 9-10см. Может как есть в сборе взять 236 с родным колоколом и попариться только со шкивом вконце как то через проставку шкив от ммз на ямз?
Вот нашёл двигатель http://dizelmmz.ru/dvigatel-d260.7s-575 ранее Nik 61 писал что их ставили 260.7C-575 вроде как подойдёт но он дорогой такой новый интересно б/у найти такой можно. Правда писали что и на них коленвалы сыпались. Вот CUMMINS 6TA 830 с лиды 1300 2002-4х годов, продает человек к которому я в Беларусь летал за угловыми редукторами на лиду. Пишет что они комбайна ЛИДА и подходят один в один. Цена их в районе 2500-3000$ как CUMMINS интересно мотор?
по опыту разбирал каминсы, разбирал на кейсе и на китайском грузовике. Надо смотреть какая модель. 2 двигателя мощность одинаковая, объем, все навесное и прочее 1в1. А внутри отличия уже, цилиндры на тракторном толще, поршень из 2х частей. в принципе 2,5 за двигатель не дорого тем более если подойдет и главное чтобы не перегретый. Каминсы этого бояться больше всех.
А конус на валу одинаковый, Лиды и ЯМЗ? И длина проставки ого-го,она-же под Дон.
По конусу не скажу даже, полностью всё до мелочей ещё не замерял.
Рядный 6ка ммз 262 двигатель длинный и колокол у него короткий а ямз 236 короче но колокол длиннее. По размеру я думаю одинаково могут встать 236 даже подогнать можно чуть. Я имел ввиду про сам шкив на конце, с ямз на ммз через проставку под болты. По типу ступичных проставок на легковую (проставку к ступице прикрутил а колесо к проставке)
Двигатель cummins 6ta 830 снятый с лиды б/у-шный там колокол подойдёт продавец говорил, скорее всего ехать за ним придётся. У него 4 шт думали раз ехать 4000 км то за раз 2 двигателя взять сразу потому что комбайнов ЛИДА 1300 у нас 4шт и в других сейчас тоже сомнения появились на грядущую осень уборку
Конечно вам виднее, как поступить.Но я бы поставил ЯМЗ срастив его с МОМом ЛИДЫ. Избавив себя от капризов иномоторов.
Добрый день !!! Подскажите пожалуйста как правило на лиде 1300 поменять бичи, отцентровать барабан. У бичей есть погрешнасть в весе у ливых от 5.35 кг до 5.40 кг., у правых от 5.05 кг до 5.20 кг.???
Как по мне я бы всё подшаманил да уже поставил ямз 236, старший механик в возрасте мужчина во всём сомневается и не горит желанием изобретать, токарить, точить, подгонять. В общем этим летом после посевной сразу займёмся комбайнами и там будем всё таки решать как что. Отчёт тут в теме выложу, фотки если купим двигатель каминс с Белоруссии. И если что то захимичим постараюсь полный фото отчёт сделать что и как. ВСЕМ БОЛЬШОЕ СПАСИБО ЗА ИНТЕРЕС ПОМОЩЬ И СОВЕТЫ
Берешь весы. Разбиваешь бичи по весу на пары. Если не хватает веса под крепежные болты ставишь грузики и наоборот "болгаркой" с бичя срезаешь лишний вес.Потом барабан ставишь на ножи и окончательно балансируешь, подбирая грузики и приваривая или прикручивая их над самым тяжелым местом барабана.
Спасибо будем пробовать добавлять грузы.)
И правильно делает. Мало того, обороты двигателя ЯМЗ 236 - 1800, а Д260 - 2100. Соответственно молотилка работать будет в "пол газа", со всеми вытекающими. Если не переделывать шкив.
Современные ЯМЗ-236ДЕ выдают как раз таки 2000 об/мин. А, 2100 ---топливщик сделает без труда.
Вы на Т-150 на полных оборотах работаете? А представьте ему ещё 300 накрутить?
Этот двиг низкооборотистый, и на больших оборотах подохнет ещё быстрее, чем Д-260.
Ну, не знаю ДОНы, АКРОСы ВЕКТОРа работают и не дохнут.
Ну так и КБ ярославское в них хоть палец о палец ударило. Может хоть вес поршней с шатунами подбирают- и то хорошо. А обычный 236-й - трясёт как лихорадочного.
А вообще, откровенно говоря, спорить совсем не хоцца, - пусть ставит что хочет. Я лишь высказал своё мнение.
ну вы ш пытаетесь донести шо ваше мнение правильное