трактор ЮМЗ

Комментарии

Винницкая обл.
Был: 12 недель 5 дней назад
Зарегистрирован: 05.02.2010
4-Иван Иванович пишет:
Саня hanter пишет:

Спасибо за фотографии. На ЮМЗ родной гидроусилитель или рулевой редуктор крепится к корпусу КПП и если его снять то придётся изготовить плиту-крышку а к ней крепить дозатор. Я правильно понял? У меня до рулевого редуктора цельный вал. Придётся под дозотор придумывать рулевую колонку с карданчиком...

Насос-дозатор и рулевую крепи к плите------на конец вала руля привари шлицевую под"маму" дозатора.На фото руль по центру.

Иван Иванович, а можно поставить цилиндр как на вашем фото , но подсоединить его шлангами к штатному ГУРу ЮМЗ?

днепропетровская область
Был: 1 год 7 недель назад
Зарегистрирован: 05.02.2010

Причина плохой работы ГУРа---------неправильная регулеровка.и брак в плунжере управ.потоком масла к гидр.целиндру.
можно поставить цилиндр как на фото -------подсоедини шланги на распределитель ГУРа и к выносному цил-ру--------------- но нужно демонтировать поршень .шток и рейку г\цилиндра самого ГУРа.Я думаю с ГАЗ-66 проще

Аватар пользователя Andriy
механик
Ружын
Был: 45 мин. 47 сек. назад
Зарегистрирован: 07.08.2009
4-Иван Иванович пишет:

Причина плохой работы ГУРа---------неправильная регулеровка.и брак в плунжере управ.потоком масла к гидр.целиндру.
можно поставить цилиндр как на фото -------подсоедини шланги на распределитель ГУРа и к выносному цил-ру--------------- но нужно демонтировать поршень .шток и рейку г\цилиндра самого ГУРа.Я думаю с ГАЗ-66 проще

вот я поставил стрелочки так виходит что на те трубки которые я указал красними стрелочками нада цеплять шланги на выносну гильзу???????

ПредпросмотрВложениеРазмер
111.GIF
111.GIF16.59 КБ
днепропетровская область
Был: 1 год 7 недель назад
Зарегистрирован: 05.02.2010

Верно----------------

Аватар пользователя Анатолий Саныч
с.Рысайкино
Был: 3 дня 14 часов назад
Зарегистрирован: 16.01.2010

ГУР без поршня и рейки стоит на Карпатце но там выхода на цилиндр сделаны по своему и заглушка вместо поршня кажется со штуцером для сброса масла если интересно могу посмотреть у меня лежит такой несколько лет назад треснул корпус ГУРа на юмз но нашёл родной а этот на запас оставил надо подумать если цилиндр поворота с КПС-5 взять с НИвы говорят пальцы рулевые слабоваты у кого какое предложение

Аватар пользователя Andriy
механик
Ружын
Был: 45 мин. 47 сек. назад
Зарегистрирован: 07.08.2009
Анатолий Саныч пишет:

ГУР без поршня и рейки стоит на Карпатце но там выхода на цилиндр сделаны по своему и заглушка вместо поршня кажется со штуцером для сброса масла если интересно могу посмотреть у меня лежит такой несколько лет назад треснул корпус ГУРа на юмз но нашёл родной а этот на запас оставил надо подумать если цилиндр поворота с КПС-5 взять с НИвы говорят пальцы рулевые слабоваты у кого какое предложение

Гидроусилка сфоткай интересно посмотреть)))на щот переделки я стримаюсь можна не пройти техосмотр а там есть пункт измения рулевого)) у меня на ЮМЗ заменил все резинки на гидроусилку руль крутитса норм)))пока трогать небуду и етот устраиваит))

тюменская область
Был: 20 недель 1 день назад
Зарегистрирован: 22.02.2010

вот так прицепку спереди трактора установить не сложно, но очень выручает, когда задним ходом тр-р не идет или прицеп надо пятить далеко и не по прямой.

ПредпросмотрВложениеРазмер
000.jpg
000.jpg138.94 КБ
008.jpg
008.jpg78.56 КБ
Аватар пользователя Andriy
механик
Ружын
Был: 45 мин. 47 сек. назад
Зарегистрирован: 07.08.2009

Может кто-то переделовал в кабине лапку газа на ЮМЗ с маленькой кабиной??хочу переделать) чуть она там не удобна))может у кого есть какие то мысли или фотки по етому поводу буду очень благодарен)))

тюменская область
Был: 20 недель 1 день назад
Зарегистрирован: 22.02.2010
Andriy пишет:

Может кто-то переделовал в кабине лапку газа на ЮМЗ с маленькой кабиной??хочу переделать) чуть она там не удобна))может у кого есть какие то мысли или фотки по етому поводу буду очень благодарен)))

удлинил -предварителльно разрезав, одел сплюснутую трубку и обварил

Аватар пользователя Andriy
механик
Ружын
Был: 45 мин. 47 сек. назад
Зарегистрирован: 07.08.2009
сергей курков пишет:
Andriy пишет:

Может кто-то переделовал в кабине лапку газа на ЮМЗ с маленькой кабиной??хочу переделать) чуть она там не удобна))может у кого есть какие то мысли или фотки по етому поводу буду очень благодарен)))

удлинил -предварителльно разрезав, одел сплюснутую трубку и обварил

Можете сфоткать как оно получилось)Буду очень благодарен))или померять общую длину лапки или какой приблизительно длины ставили трубку)))

Аватар пользователя Andriy
механик
Ружын
Был: 45 мин. 47 сек. назад
Зарегистрирован: 07.08.2009
Andriy пишет:
сергей курков пишет:
Andriy пишет:

Может кто-то переделовал в кабине лапку газа на ЮМЗ с маленькой кабиной??хочу переделать) чуть она там не удобна))может у кого есть какие то мысли или фотки по етому поводу буду очень благодарен)))

удлинил -предварителльно разрезав, одел сплюснутую трубку и обварил

Можете сфоткать как оно получилось)Буду очень благодарен))или померять общую длину лапки или какой приблизительно длины ставили трубку)))

И ещо не мешаит ето на тормоза))растояние там очень маленькое)

тюменская область
Был: 20 недель 1 день назад
Зарегистрирован: 22.02.2010

да все нормально - обувь ношу 41,5

ПредпросмотрВложениеРазмер
027.jpg
027.jpg77.82 КБ
тюменская область
Был: 20 недель 1 день назад
Зарегистрирован: 22.02.2010

а еще управление шторкой радиатора переделал лет 15 назад

ПредпросмотрВложениеРазмер
028.jpg
028.jpg113.34 КБ
Аватар пользователя Andriy
механик
Ружын
Был: 45 мин. 47 сек. назад
Зарегистрирован: 07.08.2009

Вот нашол интересный вариант переделки рулевого на дозатор))))

ПредпросмотрВложениеРазмер
GIDRO USILOK.jpg
GIDRO USILOK.jpg58.42 КБ
Аватар пользователя Andriy
механик
Ружын
Был: 45 мин. 47 сек. назад
Зарегистрирован: 07.08.2009

Урезало фотку снизу кидаю сылку на етот апарат там можна посмотреть фотки))http://auto.ria.ua/auto_tractor_2425466.html

Аватар пользователя Саня hanter
Тверская обл. Киморский р-он,деревня на горе.
Был: 1 неделя 4 дня назад
Зарегистрирован: 01.01.2010

Фотки посмотрел! Я так и планировал,неохота цилиндр крепить к балке передней а тут самое то-вместо продольной рулевой тяги ратотает цилиндр. Правда я бы от дозатора да цилиндра железные трубки проложил а с них на цилиндр короткие шланги. Иначе в лесу такие длинные шланги повредить несложно. Никак немогу определится с маркой дозатора и цилиндра+у меня из механического рулевого механизма в кабину идёт жёсткий непрерывный вал и в кабине ни к чему не крепится. С дозаторов придётся изобретать рулевую колонку-регулируемую конечно.

днепропетровская область
Был: 1 год 7 недель назад
Зарегистрирован: 05.02.2010
Саня hanter пишет:

Фотки посмотрел! Я так и планировал,неохота цилиндр крепить к балке передней а тут самое то-вместо продольной рулевой тяги ратотает цилиндр. Правда я бы от дозатора да цилиндра железные трубки проложил а с них на цилиндр короткие шланги. Иначе в лесу такие длинные шланги повредить несложно. Никак немогу определится с маркой дозатора и цилиндра+у меня из механического рулевого механизма в кабину идёт жёсткий непрерывный вал и в кабине ни к чему не крепится. С дозаторов придётся изобретать рулевую колонку-регулируемую конечно.

При етой схеме разбивает втулки двухплечевого рычага-значит будут люфты.По марке дозатора---------марка 100 для МТЗ.ЮМЗ.НИВА.-------- производят в белорусии.болгары немцы. словаки. и китай.Рулевую колонку и дозатор крепят не к кабине а на родное место(кпп) посмотри ету тему ранее есть фото

Аватар пользователя clone-7719
Полтавская область
Был: 16 недель 5 дней назад
Зарегистрирован: 23.02.2010
clone-7719 пишет:

Здравствуйте форумчане,при ремонте ЮМЗ тоже столкнулся с проблемой рулевого.Трактор старенький-механический рулевой редуктор вышел из строя.Достал дозатор с болгарской кары с насосом,клапаном,бачком для масла(со встроенным фильтром).Штатный редуктор выкинул,на его место плита с креплением под дозатор(дозатор в сборе с рулевым валом и рулём от кары)-регулируется по углу наклона.Передняя балка старого образца,поэтому цилиндр из *Нивы*крепится не снизу, а сбоку(вместо тяги к редуктору).Насос НШ-10,но слабоват по подаче(на холостых оборотах двигателя),на каре насос мощнее-но не подходит.Предохранительный клапан изначально стоял на болгарском насосе-перемещён на самодельную площадку из штуцерами.Рулевые наконечники тоже с кары-по конусам подходят,рулевые тяги самодельные с регулировкой аналогичной *жигулёвской*.Наконечники служат пятый год-качество.Преимущества-очень лёгкое рулевое,возможность буксировки трактора с неисправным двигателем(при вращении руля дозатор сам качает масло в цилиндр). Недостатки-от упора до упора много оборотов руля(малый объём дозатора или большой объём цилиндра).Используется трактор там где нужна точность(просапные культуры) или где надо много крутится,почти новый МТЗ-отдыхает из-за гидромеханической колонки(руки болят к концу дня).Фотографии будут позже(нет сейчас возможности).Извините за много букв.

Добрался до трактора и что обещал-по фотографировал.

ПредпросмотрВложениеРазмер
pic_0696_0001.jpg
pic_0696_0001.jpg83.39 КБ
pic_0703_0001.jpg
pic_0703_0001.jpg82.35 КБ
pic_0704_0001.jpg
pic_0704_0001.jpg96.17 КБ
pic_0705_0001.jpg
pic_0705_0001.jpg95.22 КБ
pic_0706_0001.jpg
pic_0706_0001.jpg72.01 КБ
pic_0708_0001.jpg
pic_0708_0001.jpg46.82 КБ
pic_0709_0001.jpg
pic_0709_0001.jpg90.64 КБ
pic_0711_0001.jpg
pic_0711_0001.jpg80.72 КБ
pic_0713_0001.jpg
pic_0713_0001.jpg59.95 КБ
pic_0715_0001.jpg
pic_0715_0001.jpg54.7 КБ
г.Трехгорный
Был: 37 недель 15 часов назад
Зарегистрирован: 15.09.2009

Доброго дня всем форумчанам,по теме-имею в собственности юмз-6 1978 года выпуска внешне похож на мтз-50,трактор решает все мои основные задачи,не прихотлив,удобен в ремонте,с зап.частями проблем нет вообще.просторная кабина,то что нет гидроусилителя даже необращяю внимания,передаточного числа хватает что бы поворачивать руль без особого напряжения в любых условиях эксплуатации.Доволен.

Аватар пользователя Саня hanter
Тверская обл. Киморский р-он,деревня на горе.
Был: 1 неделя 4 дня назад
Зарегистрирован: 01.01.2010

Удалось достать в запас дизель Д-65 Б/У за 4 т.р. Сегодня притащили... Стоял на каком-то экскаваторе на шасси КРАЗа,крутил гидромотор. В 90-х машину на предприятии разворовали а потом порезали в чермет а дизель сдали на склад. Так и стоял... ТНВД отсутствует,Пускач и кто-то распылитили форсунок спёр а сами форсунки назад воткнул... Головка есть,выпускной коллектор... Думаю блок точно пригодится а может он и рабочий...

Аватар пользователя Andriy
механик
Ружын
Был: 45 мин. 47 сек. назад
Зарегистрирован: 07.08.2009
Сокол пишет:

Доброго дня всем форумчанам,по теме-имею в собственности юмз-6 1978 года выпуска внешне похож на мтз-50,трактор решает все мои основные задачи,не прихотлив,удобен в ремонте,с зап.частями проблем нет вообще.просторная кабина,то что нет гидроусилителя даже необращяю внимания,передаточного числа хватает что бы поворачивать руль без особого напряжения в любых условиях эксплуатации.Доволен.

У меня тоже ЮМЗ-6Л 73 года выпуска установил нового образца переднюю балку полностю,гидроусилок штатный)))трактор в отличном состоянии за ети года мало был в експлатацыи)))Тоже доволен на 100 процентов))))

Аватар пользователя grin
Шульгинка, Луганская обл.
Был: 5 недель 2 дня назад
Зарегистрирован: 22.03.2010
Andriy пишет:
Сокол пишет:

Доброго дня всем форумчанам,по теме-имею в собственности юмз-6 1978 года выпуска внешне похож на мтз-50,трактор решает все мои основные задачи,не прихотлив,удобен в ремонте,с зап.частями проблем нет вообще.просторная кабина,то что нет гидроусилителя даже необращяю внимания,передаточного числа хватает что бы поворачивать руль без особого напряжения в любых условиях эксплуатации.Доволен.

У меня тоже ЮМЗ-6Л 73 года выпуска установил нового образца переднюю балку полностю,гидроусилок штатный)))трактор в отличном состоянии за ети года мало был в експлатацыи)))Тоже доволен на 100 процентов))))

А у меня юмз-6 помоложе будет-1979г.в.Покупал списанный в колхозе.Отремонтировал,покрасил-работает.Один недостаток-шумная трансмисия.

Аватар пользователя Andriy
механик
Ружын
Был: 45 мин. 47 сек. назад
Зарегистрирован: 07.08.2009
grin][quote=Andriy пишет:
Сокол пишет:

Доброго дня всем форумчанам,по теме-имею в собственности юмз-6 1978 года выпуска внешне похож на мтз-50,трактор решает все мои основные задачи,не прихотлив,удобен в ремонте,с зап.частями проблем нет вообще.просторная кабина,то что нет гидроусилителя даже необращяю внимания,передаточного числа хватает что бы поворачивать руль без особого напряжения в любых условиях эксплуатации.Доволен.

У меня тоже ЮМЗ-6Л 73 года выпуска установил нового образца переднюю балку полностю,гидроусилок штатный)))трактор в отличном состоянии за ети года мало был в експлатацыи)))Тоже доволен на 100 процентов))))

А у меня юмз-6 помоложе будет-1979г.в.Покупал
списанный в колхозе.Отремонтировал,покрасил-работает.Один недостаток-шумная трансмиссия.[/
quote]
На щот трансмисии есть чуток)))я себе на пол кинул с машыны шумоизоляцыю наверх нее коврик резиновой шума стало намного менше))у них у всех шума не отнять за щот шестерьон прямозубых у мосту))у МТЗ тоже шумной мост))трактор мне нравитса простой в експлатацыи))за Т-40 круче в 100 процентов вот етой зимой с прицепом по снегу почти по балку за щот своей масы прет как танк + блокировка, а Т-40 пустой гребет по кусочку на месте)))Выворот колес хорошый, двигатель низкооборотистый тяговой не прихотлив)))ЮМЗ ето техника достойная)))

днепропетровская область
Был: 1 год 7 недель назад
Зарегистрирован: 05.02.2010
grin пишет:
Andriy пишет:
Сокол пишет:

Доброго дня всем форумчанам,по теме-имею в собственности юмз-6 1978 года выпуска внешне похож на мтз-50,трактор решает все мои основные задачи,не прихотлив,удобен в ремонте,с зап.частями проблем нет вообще.просторная кабина,то что нет гидроусилителя даже необращяю внимания,передаточного числа хватает что бы поворачивать руль без особого напряжения в любых условиях эксплуатации.Доволен.

У меня тоже ЮМЗ-6Л 73 года выпуска установил нового образца переднюю балку полностю,гидроусилок штатный)))трактор в отличном состоянии за ети года мало был в експлатацыи)))Тоже доволен на 100 процентов))))

А у меня юмз-6 помоложе будет-1979г.в.Покупал списанный в колхозе.Отремонтировал,покрасил-работает.Один недостаток-шумная трансмисия.

Вмдел трактор в продаже с тихой трансмисией --------тише буржуйского-----они опилок в нигрол насыпали----------надолго-ли ее хватит

Аватар пользователя grin
Шульгинка, Луганская обл.
Был: 5 недель 2 дня назад
Зарегистрирован: 22.03.2010

Пусть шумная трансмиссия но проще юмз только велосипед. laugh

Аватар пользователя Andriy
механик
Ружын
Был: 45 мин. 47 сек. назад
Зарегистрирован: 07.08.2009

Ха-ха))да есть у нас умельцы))опилки просветы между зубами позабивают и шуму не будет)))или разорвет моста))смазка шестерен будет нулевая)))

Кстати кто какое масло льет в мост-коробку?????))У меня сейчас залито ТАП-17 трансмисионное))

Аватар пользователя Саня hanter
Тверская обл. Киморский р-он,деревня на горе.
Был: 1 неделя 4 дня назад
Зарегистрирован: 01.01.2010

Я когда свой купил то сразу все масла поменял. В трансмиссию то-же залил ТАП. Мост у меня не шумит а вот откудато из под района рулевой колонки при движении идут какие-то подвывания. За 3 года ничего не изменилось в этих шумах. Уровень масла залил по уровню верхнего отверстия.

Аватар пользователя Andriy
механик
Ружын
Был: 45 мин. 47 сек. назад
Зарегистрирован: 07.08.2009
Саня hanter пишет:

Я когда свой купил то сразу все масла поменял. В трансмиссию то-же залил ТАП. Мост у меня не шумит а вот откудато из под района рулевой колонки при движении идут какие-то подвывания. За 3 года ничего не изменилось в этих шумах. Уровень масла залил по уровню верхнего отверстия.

Есть умельцы которые в мост льют отработку моторную..выходит смазка шестерьон нулевая оно стекаит с них как вода))когда нигрол ТАП оно залипаит между шестерен а при работе давления в паре зубев шестерьон большое)))тоже заливал как положено 50 литров по верхнею контрольку,зачем убивать технику))Думал лить нигрол но на зиму ево прийдетса сливать может разорвать моста)))решыл залить ТАП )))всесезонка

Харьковская область
Был: 11 недель 6 дней назад
Зарегистрирован: 27.03.2010

Всем доброго здоровья.
У меня ЮМЗ без ГУР, у кума ЮМЗ без ГУР, еще и друзей МТЗ-82 и Т-40 4х4 и 4х2. Разрешите поделиться опытом и наблюдениями:
1. трактор нужен под вид и объём работ -
- больше в транспорте - МТЗ-80 и Т-40 4х2
- пахота в поле, культивация в поле, дисковка, плоскорез в поле - МТЗ, ЮМЗ ( но лучше а главное быстрее - Т-150, Т-150К, ДТ-75 )
- работы на огородах - преимущество у т-40 ( из-за реверса и ГУР в стандарте )
- посев зерновых, СПЧ, овощи и картофелеводство - Т-40
- посев СУПН - ЮМЗ, МТЗ
- косилка - Т-40
2. по комфорту рабочего места - №1-МТЗ-80/82УК-отличная шумо- и теплоизоляция и ГУР в стандарте, №2-ЮМЗ с новой кабиной но всё равно шумно, №3-Т-40...
3. простота устройств-№1-ЮМЗ, №2-Т-40
4. лёгкость рулевого управления - вперёд в поле все равны, на пахоте -иногда Т-40 4х2 тянет в сторону, ЮМЗ без ГУР в реверсе ЧАСТО неадекватен
5. наличие ведущего передка должно быть оправдано - грязь/снег при эксплуатации, небольшой ценой при покупке трактора, условно - пахота, культивация, дисковка - тянет однозначно веселее но доп.вес, сложность устройства, и затраты на ремонт
6. навеска проще у ЮМЗ, грузоподъёмность в стандарте больше у ЮМЗ, МТЗ
7. ВОМ по надёжности в работе различий не обнаружено, устройство- проще ЮМЗ ( планово не изучался вопрос )
8. по производительности в га - лидер МТЗ
9. двигатель меньше сопливит у МТЗ
10. запчасти в Харькове самые дорогие на Т-40, ЮМЗ -самые дешовые
11. прямой эл.запуск дешевле на МТЗ, Т-40, но специально переоборудование оправдано только при работе на огородах, на овощах, в транспорте
12. зимой сложно заводятся ВСЕ
13. ЮМЗ надёжен только с Д-65 - и СМД, и Д-240 при перегрузках реально рвут корыто, но при аккуратной и адекватной эксплуатации должны быть более долговечны. замену считаю уместной только по организационным причинам.
14. весной в поле раньше выходит Т-40 - легче почти на тонну, Т-40 4х4 раньше может начинать полевые работы - и бороновать, и культиватор 3 метра идеально
15. в личном пользовании выгоднее Т-40, а в поле ЮМЗ, МТЗ
16. всё перечисленное является субъективным мнением

Аватар пользователя Andriy
механик
Ружын
Был: 45 мин. 47 сек. назад
Зарегистрирован: 07.08.2009
igoresha1974 пишет:

Всем доброго здоровья.
У меня ЮМЗ без ГУР, у кума ЮМЗ без ГУР, еще и друзей МТЗ-82 и Т-40 4х4 и 4х2. Разрешите поделиться опытом и наблюдениями:
1. трактор нужен под вид и объём работ -
- больше в транспорте - МТЗ-80 и Т-40 4х2
- пахота в поле, культивация в поле, дисковка, плоскорез в поле - МТЗ, ЮМЗ ( но лучше а главное быстрее - Т-150, Т-150К, ДТ-75 )
- работы на огородах - преимущество у т-40 ( из-за реверса и ГУР в стандарте )
- посев зерновых, СПЧ, овощи и картофелеводство - Т-40
- посев СУПН - ЮМЗ, МТЗ
- косилка - Т-40
2. по комфорту рабочего места - №1-МТЗ-80/82УК-отличная шумо- и теплоизоляция и ГУР в стандарте, №2-ЮМЗ с новой кабиной но всё равно шумно, №3-Т-40...
3. простота устройств-№1-ЮМЗ, №2-Т-40
4. лёгкость рулевого управления - вперёд в поле все равны, на пахоте -иногда Т-40 4х2 тянет в сторону, ЮМЗ без ГУР в реверсе ЧАСТО неадекватен
5. наличие ведущего передка должно быть оправдано - грязь/снег при эксплуатации, небольшой ценой при покупке трактора, условно - пахота, культивация, дисковка - тянет однозначно веселее но доп.вес, сложность устройства, и затраты на ремонт
6. навеска проще у ЮМЗ, грузоподъёмность в стандарте больше у ЮМЗ, МТЗ
7. ВОМ по надёжности в работе различий не обнаружено, устройство- проще ЮМЗ ( планово не изучался вопрос )
8. по производительности в га - лидер МТЗ
9. двигатель меньше сопливит у МТЗ
10. запчасти в Харькове самые дорогие на Т-40, ЮМЗ -самые дешовые
11. прямой эл.запуск дешевле на МТЗ, Т-40, но специально переоборудование оправдано только при работе на огородах, на овощах, в транспорте
12. зимой сложно заводятся ВСЕ
13. ЮМЗ надёжен только с Д-65 - и СМД, и Д-240 при перегрузках реально рвут корыто, но при
аккуратной и адекватной эксплуатации должны быть более долговечны. замену считаю уместной только по организационным причинам.
14. весной в поле раньше выходит Т-40 - легче почти на тонну, Т-40 4х4 раньше может начинать полевые работы - и бороновать, и культиватор 3 метра идеально
15. в личном пользовании выгоднее Т-40, а в поле ЮМЗ, МТЗ
16. всё перечисленное является субъективным мнением

Работа на огороде на Т-40 ГУР там работает пока он новый а потом он барахлит и + ещо один масло насос на навеску и ГУР ево не хватаит для нормальной работы))выворот колес у ЮМЗ больше тем самым ево сходу выкидываит з борозны и менше утаптываит спаханой земли по опыту знаю что на ЮМЗ я пахал лудше за Т-40 з передком))
Т-40 ето прошлый век запчасти дорогие, двигло воздушка))Спалю на 2 литра больше соляры но и работы зделаю на ЮМЗ,МТЗ прилично)))прицеп нагрузил 5 и пошол а на Т-40 уже нада смотреть сколько грузить и под какой подем ехать))при спуске з гружонным прицепом с приличной горы Т-40 прицеп начинаит розталкивать и он скачет как мячик)))и не сильно ему помагаит передний мост (сужу по етой зиме) так как 80 процентов масы трактора припадаит на задние колеса)))кинь на передний мост Т-40 противовесы 80 кг передка рознесет)))В МТЗ,ЮМЗ передний мост да он там в тему 80 кг противовеса резина по шыре )))

Настройки просмотра комментариев

Выберите нужный метод показа комментариев и нажмите "Сохранить установки".