Далее, средняя часть ДИФа ПВМ 1221(катушка) имеет отверстие под вал качания выше примерно на 100мм, по сравнению с балочником 822. Желательно это устранить чтобы передняя часть трактора не приподнялась излишне.
можно не устранять-с серединкой от 82го трактор носом клюнув стоит.
aleksandr7764 пишет:
.Остаются мелкие переделки с ГЦ поворота и рулевыми тягами. Можно оставить 2ГЦ, можно внедрить 1. Хотя Фин рассказывал, что шибко бедовал с поиском кронштейна под 1 ГЦ.
по рулевому-лучше если стоит от 1221-его и оставить-хотя бы рулевое будет одинаково в обе стороны по усилию.да и два цс 50 лучше для такого моста чем один цс50 и равномернее чем один цс63.
Привет Александр мост я уже всё установил вместе с чугунным полурамником от 1221 и 2 гц родных нш 16 поставил литраж больше проблемы с креплением двигателя и радиатором я решил по высоте на моих колёсах стал ниже, спасибо за совет с колёсами буду искать 131 . А как меняются шестерни я не в курсе и видео не могу найти но придётся и покупать идти надо до конца может еще что нибудь подскажешь заранее спасибо .
можно не устранять-с серединкой от 82го трактор носом клюнув стоит.
на неделе снимал-ставил на 82 с балочником стартер, при задних 15.5-38 трактор ровно стоит. Возможно вперёд наклон из-за аполитично внедрённых 16,9-38 ? Впрочем думаю на ходовых качествах это не отразится.
Привет Александр мост я уже всё установил вместе с чугунным полурамником от 1221 и 2 гц родных нш 16 поставил литраж больше проблемы с креплением двигателя и радиатором я решил по высоте на моих колёсах стал ниже, спасибо за совет с колёсами буду искать 131 . А как меняются шестерни я не в курсе и видео не могу найти но придётся и покупать идти надо до конца может еще что нибудь подскажешь заранее спасибо .
видео есть где мужики разбирают бортовую от 1221-это намного сложнее чем у 82го.сперва надо снять бортовую с шкворневых подшипников.потом открутить центральную крышку и открутить гайку ступицы(фланца колеса)ну и далее снимать крышку бортовой.https://www.youtube.com/watch?v=j66mYXgVxHY
Привет Александр мост я уже всё установил вместе с чугунным полурамником от 1221 и 2 гц родных нш 16 поставил литраж больше проблемы с креплением двигателя и радиатором я решил по высоте на моих колёсах стал ниже, спасибо за совет с колёсами буду искать 131 . А как меняются шестерни я не в курсе и видео не могу найти но придётся и покупать идти надо до конца может еще что нибудь подскажешь заранее спасибо .
Колёски от 131 внедрял. В наших краях в чермете можно обрести почти новые. Года два назад мужик мне пару шин почти даром отдал.Так и форумчане 131 шины тоже внедряли.То, что шестерни надо заменить-с одной стороны неплохо. Прознаете состояние бортовых. В нете есть видео процесса.
Спасибо за видео вроде бы сложного там нечего нету лижбы шестерни всё подходили бы, сначала поставлю колёса от 131 потом буду искать шестерни и устанавливать всем большое спасибо если кто что нибудь узнает проекту тему нового пишите.
Привет Александр мост я уже всё установил вместе с чугунным полурамником от 1221 и 2 гц родных нш 16 поставил литраж больше проблемы с креплением двигателя и радиатором я решил по высоте на моих колёсах стал ниже, спасибо за совет с колёсами буду искать 131 . А как меняются шестерни я не в курсе и видео не могу найти но придётся и покупать идти надо до конца может еще что нибудь подскажешь заранее спасибо .
. Добрый день. Можете фото сделать с полурамой от 1221 и в чем заключается проблема крепления двигателя и радиатора?
Здравствуйте форумчане фотки выслать щас не могу, но при установки 1221 моста на 82 в подрамнике различия есть но незначительно сложные. 1 в лодыжки 82-го, входит отлично все 6- болтов с одной стороны и 6- с другой. 2 крепление двигателя и радиатора порядка 5-7см, не соответствуют . 3 кардан придется укорачивать. 4 если у вас рулевая колонка то для неё места там мало надо будет кулибничать я купил бак дозатора он подходит на подрамнике уже есть отверстия в которые его можно установить , 5 крепление для крышки двигателя где петли нужно тоже на ращивать 5-7 см.
мужики такая ситуация нашёл мост с мтз 1221 недорого хочу поставить его на мтз 82 про замену шестерен в бортовых все понял а вот обязательно менять середину моста? И я так понял есле менять то надо будет заменить рулевые рычаги, крепления гц? А ещё что нибудь надо менять?
мужики такая ситуация нашёл мост с мтз 1221 недорого хочу поставить его на мтз 82 про замену шестерен в бортовых все понял а вот обязательно менять середину моста? И я так понял есле менять то надо будет заменить рулевые рычаги, крепления гц? А ещё что нибудь надо менять?
Кардан передний.
Середку можешь воткнуть с балочного моста МТЗ 82(892.2)
мужики такая ситуация нашёл мост с мтз 1221 недорого хочу поставить его на мтз 82 про замену шестерен в бортовых все понял а вот обязательно менять середину моста? И я так понял есле менять то надо будет заменить рулевые рычаги, крепления гц? А ещё что нибудь надо менять?
Кардан передний.
Середку можешь воткнуть с балочного моста МТЗ 82(892.2)
есле оставить середину надо кардан другой? а так все нормально будет? просто не охото середину менять больше нравится да и карман не бездоный. Или без замены середины не обойтись?
мужики такая ситуация нашёл мост с мтз 1221 недорого хочу поставить его на мтз 82 про замену шестерен в бортовых все понял а вот обязательно менять середину моста? И я так понял есле менять то надо будет заменить рулевые рычаги, крепления гц? А ещё что нибудь надо менять?
Кардан передний.
Середку можешь воткнуть с балочного моста МТЗ 82(892.2)
есле оставить середину надо кардан другой? а так все нормально будет? просто не охото середину менять больше нравится да и карман не бездоный. Или без замены середины не обойтись?
Если оставить середину с 1221 то нужно менять кардан ,ставят с уазика , единственное нужно в шлицевое соединение втулку поставить что бы часть кардана из подвесного не выпала
мужики такая ситуация нашёл мост с мтз 1221 недорого хочу поставить его на мтз 82 про замену шестерен в бортовых все понял а вот обязательно менять середину моста? И я так понял есле менять то надо будет заменить рулевые рычаги, крепления гц? А ещё что нибудь надо менять?
Кардан передний.
Середку можешь воткнуть с балочного моста МТЗ 82(892.2)
есле оставить середину надо кардан другой? а так все нормально будет? просто не охото середину менять больше нравится да и карман не бездоный. Или без замены середины не обойтись?
Если оставить середину с 1221 то нужно менять кардан ,ставят с уазика , единственное нужно в шлицевое соединение втулку поставить что бы часть кардана из подвесного не выпала
не совсем понял куда поставить втулку и как размер не подскажите втулки?
мужики такая ситуация нашёл мост с мтз 1221 недорого хочу поставить его на мтз 82 про замену шестерен в бортовых все понял а вот обязательно менять середину моста? И я так понял есле менять то надо будет заменить рулевые рычаги, крепления гц? А ещё что нибудь надо менять?
есле оставить середину надо кардан другой? а так все нормально будет? просто не охото середину менять больше нравится да и карман не бездоный. Или без замены середины не обойтись?
Если оставить середину с 1221 то нужно менять кардан ,ставят с уазика , единственное нужно в шлицевое соединение втулку поставить что бы часть кардана из подвесного не выпала
не совсем понял куда поставить втулку и как размер не подскажите втулки?
Кардан с уазика имеет шлицевое соединение,по скольку в подвесном со стороны переднего моста тоже шлицевое то вся эта ебетень может выехать ,поэтому ставят типа втулки (можно подобрать любую трубку и обрезать по размеру) в соединении кардана
скоро скину фотки моего драглотинца посмотрите как все установлено
с 16.02 17 года народ фотки ждёт , а он и сам пропал .
Я то его видел , прикольно смотрится . Перед 1221 + задняя резина 16.9 стоит . Мой мтз 80 с родной резиной на его фоне смотрится как обсосок
фото обсоска ?
Сам представь родная балка и резина мтз 80 против пвм 1221 и зад 15.5 на 38 против 16.9 на 38 . Он выглядит выше и мощнее . + турс 2 000 навесил . Он из соседнего села , видел его года полтора назад .
Сам представь родная балка и резина мтз 80 против пвм 1221 и зад 15.5 на 38 против 16.9 на 38 . Он выглядит выше и мощнее . + турс 2 000 навесил . Он из соседнего села , видел его года полтора назад .
у меня на экскаватор поставлен балочник вместо портального и зад обул в 16,9х38-действительно трактор стал массивнее выглядеть.
Сам представь родная балка и резина мтз 80 против пвм 1221 и зад 15.5 на 38 против 16.9 на 38 . Он выглядит выше и мощнее . + турс 2 000 навесил . Он из соседнего села , видел его года полтора назад .
у меня на экскаватор поставлен балочник вместо портального и зад обул в 16,9х38-действительно трактор стал массивнее выглядеть.
Твой трактор Тайвович кто то уже в Ютубе рекламирует резину на передок.
Парни, а резина 16,9 как с соракну по крыльям встанет?? А к ЛТЗ 55? там места по меньше..бабла на резину нет, просто интересно
к сорокану думаю вообще никак не встанет.там и 15,5х38 почти по крылу ходит.а 16,9х38 и шире-надо диски минимум от мтз и выше на 10см.ну если только кабину приподнимать.
Твой трактор Тайвович кто то уже в Ютубе рекламирует резину на передок.
интересно бы посмотреть.
Да как то выскочила тема про передние колеса мтз 82 почему опытные трактористы не ставят родную резину, я и открыл, там умник диванный заяснял, наверно для таких как он сам, фото было твоего трактора, он как эксклюзив в единственном экземпляре.
на форуме несколько человек делали точно.у меня коллега на работе тоже такие поставил на 82 с малой кабиной-в лесу ездит и намного лучше стало работать.у него перед капотом стоит стрела-он ею бревна поднимает-на простых колесах перед тонул-на этих ездит и не проваливается.так что эта переделка не в единственном экземпляре-100%.
Была у меня проблема в несоответствии передаточном небольшом колес на балочном мосту. Передние с зил-131.задние 16.9-38
Я думал что зиловские великоваты.
Но както отломился рычаг поворотный на мосту мтз-82 в очередной раз,на лесном тракторе.и мне это надоело,снял балочный мост целиком со парадного трактора и перекинул на лесной.там задние 15.5-38.
И о чудо.передатка стала четкой.и включпется и выключается легко ,и с передком можно постоянно ездить.
Теперь на парадный трактор надо какие нибудь колеса передние немного больше зилоских подбирать...
можно не устранять-с серединкой от 82го трактор носом клюнув стоит.
по рулевому-лучше если стоит от 1221-его и оставить-хотя бы рулевое будет одинаково в обе стороны по усилию.да и два цс 50 лучше для такого моста чем один цс50 и равномернее чем один цс63.
Привет Александр мост я уже всё установил вместе с чугунным полурамником от 1221 и 2 гц родных нш 16 поставил литраж больше проблемы с креплением двигателя и радиатором я решил по высоте на моих колёсах стал ниже, спасибо за совет с колёсами буду искать 131 . А как меняются шестерни я не в курсе и видео не могу найти но придётся и покупать идти надо до конца может еще что нибудь подскажешь заранее спасибо .
на неделе снимал-ставил на 82 с балочником стартер, при задних 15.5-38 трактор ровно стоит. Возможно вперёд наклон из-за аполитично внедрённых 16,9-38 ? Впрочем думаю на ходовых качествах это не отразится.
видео есть где мужики разбирают бортовую от 1221-это намного сложнее чем у 82го.сперва надо снять бортовую с шкворневых подшипников.потом открутить центральную крышку и открутить гайку ступицы(фланца колеса)ну и далее снимать крышку бортовой.https://www.youtube.com/watch?v=j66mYXgVxHY
Колёски от 131 внедрял. В наших краях в чермете можно обрести почти новые. Года два назад мужик мне пару шин почти даром отдал.Так и форумчане 131 шины тоже внедряли.То, что шестерни надо заменить-с одной стороны неплохо. Прознаете состояние бортовых. В нете есть видео процесса.
Спасибо за видео вроде бы сложного там нечего нету лижбы шестерни всё подходили бы, сначала поставлю колёса от 131 потом буду искать шестерни и устанавливать всем большое спасибо если кто что нибудь узнает проекту тему нового пишите.
. Добрый день. Можете фото сделать с полурамой от 1221 и в чем заключается проблема крепления двигателя и радиатора?
Здравствуйте форумчане фотки выслать щас не могу, но при установки 1221 моста на 82 в подрамнике различия есть но незначительно сложные. 1 в лодыжки 82-го, входит отлично все 6- болтов с одной стороны и 6- с другой. 2 крепление двигателя и радиатора порядка 5-7см, не соответствуют . 3 кардан придется укорачивать. 4 если у вас рулевая колонка то для неё места там мало надо будет кулибничать я купил бак дозатора он подходит на подрамнике уже есть отверстия в которые его можно установить , 5 крепление для крышки двигателя где петли нужно тоже на ращивать 5-7 см.
мужики такая ситуация нашёл мост с мтз 1221 недорого хочу поставить его на мтз 82 про замену шестерен в бортовых все понял а вот обязательно менять середину моста? И я так понял есле менять то надо будет заменить рулевые рычаги, крепления гц? А ещё что нибудь надо менять?
Кардан передний.
Середку можешь воткнуть с балочного моста МТЗ 82(892.2)
есле оставить середину надо кардан другой? а так все нормально будет? просто не охото середину менять больше нравится да и карман не бездоный. Или без замены середины не обойтись?
Если оставить середину с 1221 то нужно менять кардан ,ставят с уазика , единственное нужно в шлицевое соединение втулку поставить что бы часть кардана из подвесного не выпала
не совсем понял куда поставить втулку и как размер не подскажите втулки?
Кардан с уазика имеет шлицевое соединение,по скольку в подвесном со стороны переднего моста тоже шлицевое то вся эта ебетень может выехать ,поэтому ставят типа втулки (можно подобрать любую трубку и обрезать по размеру) в соединении кардана
с 16.02 17 года народ фотки ждёт , а он и сам пропал .
Я то его видел , прикольно смотрится . Перед 1221 + задняя резина 16.9 стоит . Мой мтз 80 с родной резиной на его фоне смотрится как обсосок
фото обсоска ?
Сам представь родная балка и резина мтз 80 против пвм 1221 и зад 15.5 на 38 против 16.9 на 38 . Он выглядит выше и мощнее . + турс 2 000 навесил . Он из соседнего села , видел его года полтора назад .
у меня на экскаватор поставлен балочник вместо портального и зад обул в 16,9х38-действительно трактор стал массивнее выглядеть.
Твой трактор Тайвович кто то уже в Ютубе рекламирует резину на передок.
интересно бы посмотреть.
Парни, а резина 16,9 как с соракну по крыльям встанет?? А к ЛТЗ 55? там места по меньше..бабла на резину нет, просто интересно
У Тойвовича как то мелькал с резиной от телеги Т-150
ну да-такое видео кидал в ютуб давным давно и сюда на форум давал ссылку.
к сорокану думаю вообще никак не встанет.там и 15,5х38 почти по крылу ходит.а 16,9х38 и шире-надо диски минимум от мтз и выше на 10см.ну если только кабину приподнимать.
повтори .
Да как то выскочила тема про передние колеса мтз 82 почему опытные трактористы не ставят родную резину, я и открыл, там умник диванный заяснял, наверно для таких как он сам, фото было твоего трактора, он как эксклюзив в единственном экземпляре.
на форуме несколько человек делали точно.у меня коллега на работе тоже такие поставил на 82 с малой кабиной-в лесу ездит и намного лучше стало работать.у него перед капотом стоит стрела-он ею бревна поднимает-на простых колесах перед тонул-на этих ездит и не проваливается.так что эта переделка не в единственном экземпляре-100%.
Вот он попался на авито с продажей этого трактора , пару фоток трактора мельком . Можете как покупатель позвонить и он на ватсап накидает фоток .https://www.avito.ru/gofitskoe/gruzoviki_i_spetstehnika/traktor_mtz_bela...
Была у меня проблема в несоответствии передаточном небольшом колес на балочном мосту. Передние с зил-131.задние 16.9-38
Я думал что зиловские великоваты.
Но както отломился рычаг поворотный на мосту мтз-82 в очередной раз,на лесном тракторе.и мне это надоело,снял балочный мост целиком со парадного трактора и перекинул на лесной.там задние 15.5-38.
И о чудо.передатка стала четкой.и включпется и выключается легко ,и с передком можно постоянно ездить.
Теперь на парадный трактор надо какие нибудь колеса передние немного больше зилоских подбирать...