Был свободный ход ( тяга с золотником новая с
магазина) по советовали убрать, убрал изменений
нет, разобрал золотник на нем задиры и ходит
туго от руки не продвинешь. Может нулевкой
шлифануть будет толк? или выкинуть?
Это привод с МАЗ-500, НШ-10 просто на него
устанолен, ГЦ с ком-на НИВА, а с зади видно
подрамник КУНа его и из под штока в переди
видно кусочек синего. в гараже темно было.
Но система с фильтром уже обсуждалась на форуме, решили что она возможно не рабочая.
НШ10 выдает в минуту 21л масла, но давление в 16мПА при 2400об/мин.
масляный насос двигателя для которого предназначен фильтр: подача насоса равна 34 л/мин при частоте вращения ведущей шестерни 6000 мин -1, а создаваемое давление — 0,5 МПа.
То есть в фильтре или открывается предохранительный клапан пуская масло напрямую, или уже вырвало бумагу.
Могу быть не прав это все на "пальцах". Спецы подсказывайте.
Вы сами ответ дали, нш-10 качает 21 л/мин а фильтр способен пропустить 34 л/мин ,
фильтр ставится на слив( обратку) а там давление минимальное, шланг обычный на хомуты ставят.
Совет предков:::Хохол останется хохлом
Хоть ты пусти ЕГО в Европу
Где надо действовать умом,
Он напрягает только жопу.
И потому-то на Руси
Завещано аж Мономахом:
«Связаться Боже упаси!
С тремя — жидом, хохлом и ляхом «.
Коварен жид, хотя и слеп ;
Кичливый лях — похуже бляди,
Хохол же — съест с тобою хлеб,
И тут же в суп тебе нагадит.
«Хохлы» Т.Г.Шевченко 1851г.
Но система с фильтром уже обсуждалась на форуме, решили что она возможно не рабочая.
НШ10 выдает в минуту 21л масла, но давление в 16мПА при 2400об/мин.
масляный насос двигателя для которого предназначен фильтр: подача насоса равна 34 л/мин при частоте вращения ведущей шестерни 6000 мин -1, а создаваемое давление — 0,5 МПа.
То есть в фильтре или открывается предохранительный клапан пуская масло напрямую, или уже вырвало бумагу.
Могу быть не прав это все на "пальцах". Спецы подсказывайте.
Привет Всем! Поясняю из каких соображений так делал.
Масло на фильтр идет только отработанное (которое
прошло через золотник) масло слитое через редукционный
клапан идет в бачек без очистки.( чего его чистить)
Если фильтр не справится то есть в нем клапан слива.
Масло приготовил из одной части веретенки и 3части
диз.масло получилась жидкая смесь. Пока мучился на
отладке, искал причину и газовал и давление поднимал
пока фильтр целый. Максимальные обороты насоса
2000об/мин. Вот и все.
Но система с фильтром уже обсуждалась на форуме, решили что она возможно не рабочая.
НШ10 выдает в минуту 21л масла, но давление в 16мПА при 2400об/мин.
масляный насос двигателя для которого предназначен фильтр: подача насоса равна 34 л/мин при частоте вращения ведущей шестерни 6000 мин -1, а создаваемое давление — 0,5 МПа.
То есть в фильтре или открывается предохранительный клапан пуская масло напрямую, или уже вырвало бумагу.
Могу быть не прав это все на "пальцах". Спецы подсказывайте.
Привет Всем! Поясняю из каких соображений так делал.
Масло на фильтр идет только отработанное (которое
прошло через золотник) масло слитое через редукционный
клапан идет в бачек без очистки.( чего его чистить)
Если фильтр не справится то есть в нем клапан слива.
Масло приготовил из одной части веретенки и 3части
диз.масло получилась жидкая смесь. Пока мучился на
отладке, искал причину и газовал и давление поднимал
пока фильтр целый. Максимальные обороты насоса
2000об/мин. Вот и все.
Я лью ВМГЗ , для зимы однозначно лучше чем М-10 с И-20 вперемешку.
Давно уже думаю о переделке рулевого управления на гидравлику ,сегодня снял насос дозатор ,цилиндр и насос с Электрокары ! И возникли некоторые вопросы !
Гидроцилиндр с ходом штока 220 мм диаметром 60 мм подойдёт для установки на Т-25 ? На первом и втором фото ?
На этикетке насоса дозатора не нашёл данных о его производительности , подойдёт он для установки ? На третьем и четвёртом фото ?
И самое главное насос какая его производительность ? На этикетке в название его есть цифра 14 это НШ 14 и можно ли вместо его поставить НШ-10 ? Габаритные размеры не соответствуют НШ-10 и его не смогу установить ,хочу использовать привод НШ с МАЗа ?
Давно уже думаю о переделке рулевого управления на гидравлику ,сегодня снял насос дозатор ,цилиндр и насос с Электрокары ! И возникли некоторые вопросы !
Гидроцилиндр с ходом штока 220 мм диаметром 60 мм подойдёт для установки на Т-25 ? На первом и втором фото ?
На этикетке насоса дозатора не нашёл данных о его производительности , подойдёт он для установки ? На третьем и четвёртом фото ?
И самое главное насос какая его производительность ? На этикетке в название его есть цифра 14 это НШ 14 и можно ли вместо его поставить НШ-10 ? Габаритные размеры не соответствуют НШ-10 и его не смогу установить ,хочу использовать привод НШ с МАЗа ?
Все у вас подойдет,единственно цилиндр длинноват,нужно выход см 7-8 в одну сторону,ну это все решаемо,выше есть описание,но и потоньше бы цилиндр,хотя соберите,оборота три думаю будет в одну сторону,дозатор у меня такой же с Т-16.НШ можно и 10,хотя лучше соберите все комплектом.Я не спец,чисто мое мнение
Давно уже думаю о переделке рулевого управления на гидравлику ,сегодня снял насос дозатор ,цилиндр и насос с Электрокары ! И возникли некоторые вопросы !
Гидроцилиндр с ходом штока 220 мм диаметром 60 мм подойдёт для установки на Т-25 ? На первом и втором фото ?
На этикетке насоса дозатора не нашёл данных о его производительности , подойдёт он для установки ? На третьем и четвёртом фото ?
И самое главное насос какая его производительность ? На этикетке в название его есть цифра 14 это НШ 14 и можно ли вместо его поставить НШ-10 ? Габаритные размеры не соответствуют НШ-10 и его не смогу установить ,хочу использовать привод НШ с МАЗа ?
Все у вас подойдет,единственно цилиндр длинноват,нужно выход см 7-8 в одну сторону,ну это все решаемо,выше есть описание,но и потоньше бы цилиндр,хотя соберите,оборота три думаю будет в одну сторону,дозатор у меня такой же с Т-16.НШ можно и 10,хотя лучше соберите все комплектом.Я не спец,чисто мое мнение
Что бы комплектом собрать ,на насос привод нужно какой нибудь химичить ,А когда всё на каре ещё стояло ,при не работающем двигателе руль крутил из конца в конец три оборота колёса выворачивались !
Что бы комплектом собрать ,на насос привод нужно какой нибудь химичить ,А когда всё на каре ещё стояло ,при не работающем двигателе руль крутил из конца в конец три оборота колёса выворачивались !
Ну тогда НШ-10 вам хватит,собирайте,потом поделитесь информацией по сборке
УРА УРА запустил!!!!все работает насос нш10,дозатор хидравлика на 75,цилиндр от поворота хобота кск,гидробак самодельный)))завтра фотки выложу если надо кому)))
вопрос на засыпку)))
кто от чего ставил гофру на цилиндр???
посоветуйте начинающему трактористу)))
я ставил гофру, но только на шток. при замене Р.комплекта под руку попало что-то подходящее, поставил. а от чего - не помню,(это было на самоделке, он уже продан, посмотреть негде).
в детстве на переднюю вилку мотика ставили семяпроводы-тукопроводы с сеялок, сейчас этих деталей есть в магазинах валом, можно посмотреть с рулевой рейки любой легковушки
в детстве на переднюю вилку мотика ставили семяпроводы-тукопроводы с сеялок, сейчас этих деталей есть в магазинах валом, можно посмотреть с рулевой рейки любой легковушки
начну свой показ "гидрача"
1)бачек сделан из двух швелеров сваренных между собой,объем около 4-5 литров...думаю такого количества масла хватит для того чтоб масло не грелось.Хочется еще и фильтр приспособить но пока в голову ни че не лезет.
2)Насос....насос был поставлен 10,говорят самое то)))Крепление было сделано из подручных материалов:привод нш взят с мтз,а крепление полностью самодельное даже пришлось отказаться от заводского крепления генератора
поначалу ремень буксовал и откручивался шкив который на двигателе,кстати шкив от газона.После надлежащей натяжке ремня все стало ок.
3)дозатор
Дозатор от кск...(сказал дядя который и отдал его мне) на шильдике написано хидравлика
дозатор на 75,по мне так на такой цилиндр достаточно.
В одну сторону 2 оборота в другую 3! думаю такое расхождение из за штока который занимает примерно 70-100 миллилитров масла что и равно одному обороту руля)
на холостых оборотах на месте руль крутиться без усилий,одной рукой свободно.на заглушеном двигателе на месте крутиться гораздо легче чем на механике.благо есть на чем сравнивать.
Был свободный ход ( тяга с золотником новая с
магазина) по советовали убрать, убрал изменений
нет, разобрал золотник на нем задиры и ходит
туго от руки не продвинешь. Может нулевкой
шлифануть будет толк? или выкинуть?
Браво,Молодец!!!Начал значит закончиш,решил привод НШ-10 с А-41 втулить а НШ с 66 забраковал?шкив на НШ,цилиндр,бачёк от какой техники?
Насос с 66го дорого стоит. Привод от МАЗа у меня был
цилиндр рулевой с ком-на НИВА бачек полностью
делал сам с верху фильтр от ВАЗ.
С фильтром отлично придумали!
Не понял,где ГЦ установлен?
на последнем фото смотрите, как у всех, только
чуть компактнее иначе КУНу будет мешать. (желтый ГЦ)
Да я вижу,не понял,шток насквозь что ли в нем проходит?
Немного не понял,шкив на НШ как посажен?
Это привод с МАЗ-500, НШ-10 просто на него
устанолен, ГЦ с ком-на НИВА, а с зади видно
подрамник КУНа его и из под штока в переди
видно кусочек синего. в гараже темно было.
Вы сами ответ дали, нш-10 качает 21 л/мин а фильтр способен пропустить 34 л/мин ,
фильтр ставится на слив( обратку) а там давление минимальное, шланг обычный на хомуты ставят.
Колись за что тебя забанили???
Совет предков:::Хохол останется хохлом
Хоть ты пусти ЕГО в Европу
Где надо действовать умом,
Он напрягает только жопу.
И потому-то на Руси
Завещано аж Мономахом:
«Связаться Боже упаси!
С тремя — жидом, хохлом и ляхом «.
Коварен жид, хотя и слеп ;
Кичливый лях — похуже бляди,
Хохол же — съест с тобою хлеб,
И тут же в суп тебе нагадит.
«Хохлы» Т.Г.Шевченко 1851г.
Привет Всем! Поясняю из каких соображений так делал.
Масло на фильтр идет только отработанное (которое
прошло через золотник) масло слитое через редукционный
клапан идет в бачек без очистки.( чего его чистить)
Если фильтр не справится то есть в нем клапан слива.
Масло приготовил из одной части веретенки и 3части
диз.масло получилась жидкая смесь. Пока мучился на
отладке, искал причину и газовал и давление поднимал
пока фильтр целый. Максимальные обороты насоса
2000об/мин. Вот и все.
Вот теперь колись конкретно..??Какой от кудо??
Злой ты однако..
Я лью ВМГЗ , для зимы однозначно лучше чем М-10 с И-20 вперемешку.
Давно уже думаю о переделке рулевого управления на гидравлику ,сегодня снял насос дозатор ,цилиндр и насос с Электрокары ! И возникли некоторые вопросы !
Гидроцилиндр с ходом штока 220 мм диаметром 60 мм подойдёт для установки на Т-25 ? На первом и втором фото ?
На этикетке насоса дозатора не нашёл данных о его производительности , подойдёт он для установки ? На третьем и четвёртом фото ?
И самое главное насос какая его производительность ? На этикетке в название его есть цифра 14 это НШ 14 и можно ли вместо его поставить НШ-10 ? Габаритные размеры не соответствуют НШ-10 и его не смогу установить ,хочу использовать привод НШ с МАЗа ?
Все у вас подойдет,единственно цилиндр длинноват,нужно выход см 7-8 в одну сторону,ну это все решаемо,выше есть описание,но и потоньше бы цилиндр,хотя соберите,оборота три думаю будет в одну сторону,дозатор у меня такой же с Т-16.НШ можно и 10,хотя лучше соберите все комплектом.Я не спец,чисто мое мнение
Что бы комплектом собрать ,на насос привод нужно какой нибудь химичить ,А когда всё на каре ещё стояло ,при не работающем двигателе руль крутил из конца в конец три оборота колёса выворачивались !
Ну тогда НШ-10 вам хватит,собирайте,потом поделитесь информацией по сборке
УРА УРА запустил!!!!все работает насос нш10,дозатор хидравлика на 75,цилиндр от поворота хобота кск,гидробак самодельный)))завтра фотки выложу если надо кому)))
вопрос на засыпку)))
кто от чего ставил гофру на цилиндр???
посоветуйте начинающему трактористу)))
у меня её нет вообще,для чего она нужна
ну чтоб по эстетичней было
а если честно...чтобы шва между наконечником и цилиндром не видно было
я ставил гофру, но только на шток. при замене Р.комплекта под руку попало что-то подходящее, поставил. а от чего - не помню,(это было на самоделке, он уже продан, посмотреть негде).
в детстве на переднюю вилку мотика ставили семяпроводы-тукопроводы с сеялок, сейчас этих деталей есть в магазинах валом, можно посмотреть с рулевой рейки любой легковушки
это для
От пыли и грязи защита не помешает!А на цилиндр от нивы с чего подобрать можно,ставил кто?
всем спасибо
сегодня на глаза попался пыльник со стойки ваз 2109 думаю подойдет)
начну свой показ "гидрача"
1)бачек сделан из двух швелеров сваренных между собой,объем около 4-5 литров...думаю такого количества масла хватит для того чтоб масло не грелось.Хочется еще и фильтр приспособить но пока в голову ни че не лезет.
2)Насос....насос был поставлен 10,говорят самое то)))Крепление было сделано из подручных материалов:привод нш взят с мтз,а крепление полностью самодельное даже пришлось отказаться от заводского крепления генератора
поначалу ремень буксовал и откручивался шкив который на двигателе,кстати шкив от газона.После надлежащей натяжке ремня все стало ок.
3)дозатор
Дозатор от кск...(сказал дядя который и отдал его мне) на шильдике написано хидравлика
дозатор на 75,по мне так на такой цилиндр достаточно.
В одну сторону 2 оборота в другую 3! думаю такое расхождение из за штока который занимает примерно 70-100 миллилитров масла что и равно одному обороту руля)
на холостых оборотах на месте руль крутиться без усилий,одной рукой свободно.на заглушеном двигателе на месте крутиться гораздо легче чем на механике.благо есть на чем сравнивать.