второе колонка и тяга.в принципе как на 66(только сильно старое)
—
Привет Всем!!! В этом случае гос.тех.надзор не придирается, а в остальных либо запрет, либо-
придумывай надежное следящее устройство, которое они или другие экспертизируют и возможно
выдадут какую-то бумажку очень неохотно.
второе колонка и тяга.в принципе как на 66(только сильно старое)
—
Привет Всем!!! В этом случае гос.тех.надзор не придирается, а в остальных либо запрет, либо-
придумывай надежное следящее устройство, которое они или другие экспертизируют и возможно
выдадут какую-то бумажку очень неохотно.
Это точно.Интересно поставить заводской ГУР-будут вопить или нет?Меня заставили ручник регулировать.
Щурик, а ты не знал про радиатор ГУРа ?Скажу больше может для тебя открытие сделаю на машинах с автоматом радиатор охлаждения двух контурный - масло с коробки охлаждается .Иначе автомат отрубается и туши свет.
Сейчас с другом сидели обсуждали всякую хрень, заодно пошел разговор за то что греется масло в гуре.
Так вот он говорит, что масло в гуру нагревается до 100 градусов плюс/минус 15-20 градусов, поэтому туда и льется свое масло.
На грузовых например камаз штатно стоит радиатор маслянный именно для гура.
У самого хонда црв с ГУРом масло только Хондовское. Иначе насос свистит и в течку.А масло в любом нагруженном механизме греется.Возьми бензопилу- шина как нагревается, хотя маслом мажется Да и на больших тракторах к примеру на Кировце от коробки летом пышит, т.к. она под кабиной можно брать таз и веники и париться.Рабочая температура масла около 110 градусов.
чего то я у себя на камазе не видел радиатора на гидроуселителе,да и на зилу не стоит и на тракторе то же нету и не где не греется,рукой держу еле-еле тёплое
Придется ей (совести) промолчать. За Камаз не скажу но на моем бывшем Ситроене-Берлинго была трубка в магистрал ГУРа , без ребер и другого теплоотвода, просто трубка под бампером согнута пополам, общая длина где то чуть больше метра. А масло никогда не было откровенно горячим - рука терпела.
Привет я на свой т25 поставил рулевое от газ 3110 без особых переделок все полностью бочек, насос,колонку рулевую купил один шланг и переходник руль и вал от москвича год проработал нормально скоро скину фото
.
Здравствуйте.
Продолжу.
Недостатки ГОРУ
Отсутствие жесткой связи , колеса в среднее положение не самоустанавливаются , надо подруливать, при одном рулевом гидроцилиндре количество оборотов руля от середины в право-лево разное, а про лопнувший шланг вообще молчу.
Здравствуйте.
Продолжу.
Недостатки ГОРУ
Отсутствие жесткой связи , колеса в среднее положение не самоустанавливаются , надо подруливать, при одном рулевом гидроцилиндре количество оборотов руля от середины в право-лево разное, а про лопнувший шланг вообще молчу.
Вроде бы все правильно! Но все это уже вчерашний день - ГОРу правит миром!
Отсутствие жесткой связи , колеса в среднее положение не самоустанавливаются , надо подруливать, при одном рулевом гидроцилиндре количество оборотов руля от середины в право-лево разное, а про лопнувший шланг вообще молчу.
Здраствуйте. На тракторних гурах самовозврата колес в среднее положение тоже нет. Отсутствие жесткой связи я би отнес к плюсу. Разное количество оборотов руля оказалось не проблемой. А шланг или трубка может лопнуть и на топливной системе, то что тогда делать. Просто нада согласится с тем что на тракторе появилась еще одна гидросистема, за которой тоже нада смотреть. И сейчас ни на одном новом тракторе нет ГУРа, везде дозатори.
Отсутствие жесткой связи , колеса в среднее положение не самоустанавливаются , надо подруливать, при одном рулевом гидроцилиндре количество оборотов руля от середины в право-лево разное, а про лопнувший шланг вообще молчу.
Здраствуйте. На тракторних гурах самовозврата колес в среднее положение тоже нет. Отсутствие жесткой связи я би отнес к плюсу. Разное количество оборотов руля оказалось не проблемой. А шланг или трубка может лопнуть и на топливной системе, то что тогда делать. Просто нада согласится с тем что на тракторе появилась еще одна гидросистема, за которой тоже нада смотреть. И сейчас ни на одном новом тракторе нет ГУРа, везде дозатори.
Воврат колес на ГУРах присутствует, а отсутствие обратной связи это как раз минус.
Сравнение с топливной трубкой не корректное, остаться без руля на скорости даже в 30 км/ч чревато последствиями.
Я что против ГОРУ, на К-20 оба моста поворотные и без нее(ГОРУ) такое не реализовать.
Просто если есть возможность на т-25 поставить ГУР а не ГОРУ .
у гору есть недостатки, гур самое то
Например?
насос и колонка.а там насос и дозатор.короче теже иички вид анфас
на к-20в гору' как то цилиндр потек в поле, еле доехал , на гуре ремень бы скинул и все.
А чем отличается ГОРУ от ГУР?
первое с насос дозатором нет связи механической с колесами, второе колонка и тяга.в принципе как на 66(только сильно старое)
Привет Всем!!! В этом случае гос.тех.надзор не придирается, а в остальных либо запрет, либо-
придумывай надежное следящее устройство, которое они или другие экспертизируют и возможно
выдадут какую-то бумажку очень неохотно.
Это точно.Интересно поставить заводской ГУР-будут вопить или нет?Меня заставили ручник регулировать.
Щурик, а ты не знал про радиатор ГУРа
?Скажу больше может для тебя открытие сделаю на машинах с автоматом радиатор охлаждения двух контурный - масло с коробки охлаждается 
.Иначе автомат отрубается и туши свет. 
Ну если он его покажет
то он жизнь прожил не зря...там просто трубка длинная и кольцом
У самого хонда црв с ГУРом масло только Хондовское. Иначе насос свистит и в течку.А масло в любом нагруженном механизме греется.Возьми бензопилу- шина как нагревается, хотя маслом мажется
Да и на больших тракторах к примеру на Кировце от коробки летом пышит, т.к. она под кабиной можно брать таз и веники и париться.Рабочая температура масла около 110 градусов.
Радиатором её назвать совесть не позволяет
чего то я у себя на камазе не видел радиатора на гидроуселителе,да и на зилу не стоит и на тракторе то же нету и не где не греется,рукой держу еле-еле тёплое
На крутых УАЗ и ГАЕЛЬях не доводилось работать(о пордон ездить)но думаю что сверх нового там нет не чего
Если насос нормальны так и будет,а если работал под нагрузкой и без масла то пиши пропало..
Придется ей (совести) промолчать. За Камаз не скажу но на моем бывшем Ситроене-Берлинго была трубка в магистрал ГУРа , без ребер и другого теплоотвода, просто трубка под бампером согнута пополам, общая длина где то чуть больше метра. А масло никогда не было откровенно горячим - рука терпела.
уважаемый фоток с размерами заготовок не найдется?
Привет я на свой т25 поставил рулевое от газ 3110 без особых переделок все полностью бочек, насос,колонку рулевую купил один шланг и переходник руль и вал от москвича год проработал нормально скоро скину фото
.
Здравствуйте.
Продолжу.
Недостатки ГОРУ
Отсутствие жесткой связи , колеса в среднее положение не самоустанавливаются , надо подруливать, при одном рулевом гидроцилиндре количество оборотов руля от середины в право-лево разное, а про лопнувший шланг вообще молчу.
Вроде бы все правильно! Но все это уже вчерашний день - ГОРу правит миром!
Надыбал полный комплект ГУРа с УАЗ Патриот (вроде):колонка,насос,гидробак,шланги.Все в сборе,как стояло.Стоит ли поставить на трактор этот комплект?
А чем он будет отличатся от самодельного что мы лепим?
шкив на насосе под какой ремень?Этот комплект вроде не пл3охо работает на козле.
Здраствуйте. На тракторних гурах самовозврата колес в среднее положение тоже нет. Отсутствие жесткой связи я би отнес к плюсу. Разное количество оборотов руля оказалось не проблемой. А шланг или трубка может лопнуть и на топливной системе, то что тогда делать. Просто нада согласится с тем что на тракторе появилась еще одна гидросистема, за которой тоже нада смотреть. И сейчас ни на одном новом тракторе нет ГУРа, везде дозатори.
Насос со шкивом в сборе,гидробак примерно на поллитра и механизм с сошкой.Насос вроде бы лопастной.
Вроде бы профиль А.
Воврат колес на ГУРах присутствует, а отсутствие обратной связи это как раз минус.
Сравнение с топливной трубкой не корректное, остаться без руля на скорости даже в 30 км/ч чревато последствиями.
Я что против ГОРУ, на К-20 оба моста поворотные и без нее(ГОРУ) такое не реализовать.
Просто если есть возможность на т-25 поставить ГУР а не ГОРУ .
Насосы лепестковые ставятся, шкив должен быть под ручейковый (поликлиновый) ремень.
Подскажите с дона дозатор и цилиндр с нивы подойдут или нет.Насос буду ставить нш-10
Если дозатор действительно с Дона,то все подойдет.У меня все такое стоит.Вот только дозатор импортный.НШ ставьте 14-й и все запитывайте от него.
А этот СССР