На фото, Он удлинял штуцер на который накручивается фильтр, типа чтобы масло не вытекало т.к. фильтр стоит вертикально. Я этого не делал, стрелка давления поднимается сразу после запуска. Всем удачи.
Он удлинял штуцер на который накручивается фильтр, типа чтобы масло не вытекало т.к. фильтр стоит вертикально.
от оно! от фуги всегда хотел уйти не потому что система древняя или прогрессивная, а из за её рекламной паузы, во время стоянки все масло с нее стекает в поддон, и при запуске пока насос не наполнит корпус фуги маслом нет давления и мотор молотит на "сухую", потом она то жужжит то не жужжит, чтоб она корректно работала ее нужно "разогнать", на некоторых моделях моторов центрифуга находится например на кв и всегда крутится, но тоже требует оборотов, маслофильтр работает всегда, большой поток масла, или маленький, надыбал маслофильтр от д-120 что ли, та же фигня, во время стоянки масло уходит, потому как в самом фильтре вообще нет ничего кроме фильтра, а в корпусе нет удерживающих клапанов,опять же со средины прошлого века и по сей день топчики на д21 молотят и молотят и в умелых руках нет им сносу, так стоит ли заморачиваться всеми этими вопросами, кому какое что, на свой все таки внедрю полноценный фильтр, и как на афте: сменил масло, сменил фильтр и еще стопицот километров, сам очень не прихотлив в еде, но механизмам стараюсь дать то, чего они заслуживают (зарабатывают)
Я думал если помолотил движка несколько секунд без давления масла ,ничего страшного ,так как вроде все современные масла имеют хорошую масляную пленку которая цепко держится на металле,те смазано
Поставил фильтр вместо фуги, первое фото на прогретом на холостых 1,5
фото на холодную на холостых 2,5
поставил фильтр
стало давление на холодную 3,5
и как всегда, маленькая пакость, новый датчик температуры не годный(прибор зашкалил)
,пришлось старый поставить
Мне кажется масл.фильтр с 1,6 л маловат для двигателя 2л и обьемом масла 7-9л
А как объяснить что на 3л и объёмом масла в 15 литров стоят фильтра меньше вазовских [изображение]
У меня на маленькой машинке ,японец ,вообще фильтр в 2 раза меньше вазовского,и пока не понимаю почему такой фильтр маленький по сравнению с нашими авто:dntknw:
Они же не могут затолкать больше метров бумаги в маленький корпус ?или может движок меньше изнашивается,меньше грязи меньше ,меньше износа, чем наш,я кстати заметил когда перед заменой масла на ваз с щупа масло берешь на палец если кожа не грубая те чувствуется эти частички износа,видно даже глазом что есть,на иномарке такого нет,если они есть то по крайней мере я их не ощущаю и визуально не видно даже,итам и там масло чёрное ,те все норм,работает
У меня на маленькой машинке ,японец ,вообще фильтр в 2 раза меньше вазовского,и пока не понимаю почему такой фильтр маленький по сравнению с нашими авто:dntknw:
если они будут ставить нормальные фильтра. то кто тогда через пять лет придет за новой машиной?
Они же не могут затолкать больше метров бумаги в маленький корпус ?или может движок меньше изнашивается,меньше грязи меньше ,меньше износа, чем наш,я кстати заметил когда перед заменой масла на ваз с щупа масло берешь на палец если кожа не грубая те чувствуется эти частички износа,видно даже глазом что есть,на иномарке такого нет,если они есть то по крайней мере я их не ощущаю и визуально не видно даже,итам и там масло чёрное ,те все норм,работает
Чушь какая, менять надо вовремя и масло хорошее лить.
Это не чушь а правда жизни,если вы не брали масло на ощупь,то это норм,я всегда своими рученками все проверяю,Я масло лью кастрол 5в30 и меняю через 15ткм,на японце,на вазе через 10 меняю,масло зик 10в40,и все ок,и там и там уже за сотню перевалило,хотя это еще не предел,просто смешно для такого времени
А Газпром 10 в 40 полусинька как ? Ну нас кетайцы её льют во всю свою технику , даже в эксковаторы Вольво . Не считая другую дорожную технику , а она у них вся новая . Дорогу строят сволочи .
Ок, один чертеж повторяется, автор что-то уточнял, я не помню.
На фото, Он удлинял штуцер на который накручивается фильтр, типа чтобы масло не вытекало т.к. фильтр стоит вертикально. Я этого не делал, стрелка давления поднимается сразу после запуска. Всем удачи.
от оно! от фуги всегда хотел уйти не потому что система древняя или прогрессивная, а из за её рекламной паузы, во время стоянки все масло с нее стекает в поддон, и при запуске пока насос не наполнит корпус фуги маслом нет давления и мотор молотит на "сухую", потом она то жужжит то не жужжит, чтоб она корректно работала ее нужно "разогнать", на некоторых моделях моторов центрифуга находится например на кв и всегда крутится, но тоже требует оборотов, маслофильтр работает всегда, большой поток масла, или маленький, надыбал маслофильтр от д-120 что ли, та же фигня, во время стоянки масло уходит, потому как в самом фильтре вообще нет ничего кроме фильтра, а в корпусе нет удерживающих клапанов,опять же со средины прошлого века и по сей день топчики на д21 молотят и молотят и в умелых руках нет им сносу, так стоит ли заморачиваться всеми этими вопросами, кому какое что, на свой все таки внедрю полноценный фильтр, и как на афте: сменил масло, сменил фильтр и еще стопицот километров, сам очень не прихотлив в еде, но механизмам стараюсь дать то, чего они заслуживают (зарабатывают)
Я думал если помолотил движка несколько секунд без давления масла ,ничего страшного ,так как вроде все современные масла имеют хорошую масляную пленку которая цепко держится на металле,те смазано
А на продажу не делаете ??? Если да , сколько стоить будет ???
Геннадий Макаров делает,но от вас далековато.Я у него брал за 2 штуки.
Он сейчас по три штуки делает!
Сегодня забрал посылку с Белгорода как раз есть к чему
в комплекте идёт плита+фильтр+датчик и прокладка=2456р сегодня посмотрел уже 2700 комплект.
Во как.Инфляция однако,наверное.Я в мае этого года брал у него.
Мне кажется масл.фильтр с 1,6 л маловат для двигателя 2л и обьемом масла 7-9л
Желательно уж фильтр ставить с уаз или мтз
Но думаю если такой фильтр маленький стоит его мкнять нужно раньше,где на 100 мч
Уже купил больше
А как объяснить что на 3л и объёмом масла в 15 литров стоят фильтра меньше вазовских
Поставил фильтр вместо фуги, первое фото на прогретом на холостых 1,5
фото на холодную на холостых 2,5
поставил фильтр
стало давление на холодную 3,5
и как всегда, маленькая пакость, новый датчик температуры не годный(прибор зашкалил)
,пришлось старый поставить
Тут брали?
https://soyuz-zapchast.tiu.ru/p447196086-filtr-maslyanyj-d120.html
Может это датчик перегрева?
Да в Союз запчасть г.Белгород, только с другого сайта.За датчик не скажу не грел,проверил на контрольку полный 0.
https://www.avito.ru/novokuznetsk/zapchasti_i_aksessuary/perehodnik_s_ts...
По моему он забыл одно отверстие (там их должно быть 6)
Там скорее всего резьба.
У меня на маленькой машинке ,японец ,вообще фильтр в 2 раза меньше вазовского,и пока не понимаю почему такой фильтр маленький по сравнению с нашими авто:dntknw:
Они же не могут затолкать больше метров бумаги в маленький корпус ?или может движок меньше изнашивается,меньше грязи меньше ,меньше износа, чем наш,я кстати заметил когда перед заменой масла на ваз с щупа масло берешь на палец если кожа не грубая те чувствуется эти частички износа,видно даже глазом что есть,на иномарке такого нет,если они есть то по крайней мере я их не ощущаю и визуально не видно даже,итам и там масло чёрное ,те все норм,работает
если они будут ставить нормальные фильтра. то кто тогда через пять лет придет за новой машиной?
Чушь какая, менять надо вовремя и масло хорошее лить.
Это не чушь а правда жизни,если вы не брали масло на ощупь,то это норм,я всегда своими рученками все проверяю,Я масло лью кастрол 5в30 и меняю через 15ткм,на японце,на вазе через 10 меняю,масло зик 10в40,и все ок,и там и там уже за сотню перевалило,хотя это еще не предел,просто смешно для такого времени
Я не думаю что водители меняя масло постоянно его руками проверяют на грязь в масле,просто решил провести такой эксперимент на чистоту)
на это масло не очень хорошие отзывы,использовал его на опеле монтерее,не очень понравилось,большой расход на угар.
Total кварц 9000 5w40,пробег 456000,заменя каждые 10,не кушаем не угараем.
А Газпром 10 в 40 полусинька как ? Ну нас кетайцы её льют во всю свою технику , даже в эксковаторы Вольво . Не считая другую дорожную технику , а она у них вся новая . Дорогу строят сволочи .
От этого масла много гуталина в моторе образуется.