А я сегодня нарыл вот какой:[изображение]
Не знаю как на топика присобачить. Или просто компрессор стационарный сделать. Он от какой то холодильной установки. Красить им навряд ли получится, хотя по мелочам , я думаю, можно будет и в таком качестве его проэксплуатировать.
У меня есть такой компрессор соединенный с двигателем на 2 киловатта . работает машину покрасить хватило .
застучал (хотя я знал что он не надолго) у него смазка в стационаре вместе с фреоном идет, хотя он досих пор работает делаю ему инъекцию смазки через впускную трубку периодически во время работы, ну и масло (влаго) отделитель на выходе поставить пришлось.
Это от ЮМЗ компрессор.[/quote]
Я так понимаю, к нему нужно подводить маслопровод для давления. Хочется примостить его на т 25.Как подключить не подскажете?
Масло подается по резиновому шлангу (у Вас на фото), на ЮМЗ он подключался к выходу смазки топливного насоса. На Т 25 можно подключить к трубке смазки клапанов, я так думаю, ребята рассудят. Слив масла с комресора прямо в поддон, на ЮМЗ слив был сделан вместо счетчика моточасов. Все остальное стандарт.
Вперёд меня написал
Хочу использовать компрессор для подкачки колёс ,так как электрический малопроизводительный поэтому
На магистраль перед манометром поставить тройник с запорным устройством?
Какое запорное устройство поставить?Шаровой кран?
Забыл добавить, такой компрессор поставил на Т-16 от ВОМа, лет 15 назад, залил в него масло и на штуцер (на всяк случай) прилепил бачёк от сцепления УАЗ 3303 (или ВАЗ классики), работал периодически, в основном качал колёса, красил УАЗик 469 и сам Тэшман, потом купил стационар и его забыл, а тем летом, для интереса попробывал - работает нормально, так что думаю лепить ему принудительную систему смазки, если он пару раз в году работает и не обязательно. А если делать смазку, то на магистрали за ТНВД ближе к лобовине есть болт-заглушка можно от неё запитать?!
У меня зиловский компрессор от электродвигателя. Для смазки и охлаждения лучше всего подходят расширительный бачок от ОКИ. В одном бачке масло в другом тосол. На шатунах на нижниках просверлены отверстия для захвата масла, как на пускаче т-170. С помощью этого компрессора красил крышу на доме. Грелся эл.двигатель, а компрессор в норме.
Люди добрый помогите разобраться. Что за деталь на фотографии и возможно подскажите от какого трактора. Лежит в гараже, состояние отличное, выбросить жалко. Хочу продать за дешево, но не знаю , что это.
вполне возможно для прицепа, а некоторые автомобильные компрессоры качают до десяти атмосфер и довольно производительны, но Бродяга прав, чем лучше тем дороже
Кто знает ? Обычного компрессора подкачки 12 вольт хватит для тормозов ?
Нет т.к. слабоват.
Есть беркут 24 у него около 100л мин, но цена....
Это дутые показатели....ремиза заявляет 240 литров....по факту это без учёта сжатия до 10 очков....в ауди стоит ресивер и электрокомпрессор....вот он на пневму бывает качает до 10 минут к ряду.
вот вам фото пневмосистемы моего прицепчика, он покупался помоему в 96 году, все в оригенале ничего не менялось, может чемто поможет
У меня точно такой-же компресор. Двигатель 1кв. а может и меньше. Ресивер с зиловского прицепа. Роботает отлично.
Вот так я примудрил компрессор с ифы в50
так и у меня сделано,второй год уже
Так я у тебя и подсмотрел ))
Сделал только чутка по другому.
У меня есть такой компрессор соединенный с двигателем на 2 киловатта . работает машину покрасить хватило .
застучал (хотя я знал что он не надолго) у него смазка в стационаре вместе с фреоном идет, хотя он досих пор работает делаю ему инъекцию смазки через впускную трубку периодически во время работы, ну и масло (влаго) отделитель на выходе поставить пришлось.
От чего этот компрессор, не подскажете?
Это от ЮМЗ компрессор.
Это от ЮМЗ компрессор.[/quote]
Я так понимаю, к нему нужно подводить маслопровод для давления. Хочется примостить его на т 25.Как подключить не подскажете?
Масло подается по резиновому шлангу (у Вас на фото), на ЮМЗ он подключался к выходу смазки топливного насоса. На Т 25 можно подключить к трубке смазки клапанов, я так думаю, ребята рассудят. Слив масла с комресора прямо в поддон, на ЮМЗ слив был сделан вместо счетчика моточасов. Все остальное стандарт.
Кто подскажет у компрессора с а/м газ 66 система смазки автономная?
НЕТ. В центре задней крышки подшипника отверстие под напорный штуцер есть, а вот куда слив не помню.
Можно сделать автономную смазку не задействовав систему смазки двс?
Откуда конкретно брать забор?
Не останутся клапана без смазки?
От гидравлики можно взять или давление будет велико?
Вперёд меня написал
Хочу использовать компрессор для подкачки колёс ,так как электрический малопроизводительный поэтому
На магистраль перед манометром поставить тройник с запорным устройством?
Какое запорное устройство поставить?Шаровой кран?
А давления хватать не будет так как масло пойдёт по пути меньшего сопротвления
Забыл добавить, такой компрессор поставил на Т-16 от ВОМа, лет 15 назад, залил в него масло и на штуцер (на всяк случай) прилепил бачёк от сцепления УАЗ 3303 (или ВАЗ классики), работал периодически, в основном качал колёса, красил УАЗик 469 и сам Тэшман, потом купил стационар и его забыл, а тем летом, для интереса попробывал - работает нормально, так что думаю лепить ему принудительную систему смазки, если он пару раз в году работает и не обязательно. А если делать смазку, то на магистрали за ТНВД ближе к лобовине есть болт-заглушка можно от неё запитать?!
Залил масло ,чтобы шатун в нём купался,а сливное отверстие закрыл,тогда зачем бачок?
У меня зиловский компрессор от электродвигателя. Для смазки и охлаждения лучше всего подходят расширительный бачок от ОКИ. В одном бачке масло в другом тосол. На шатунах на нижниках просверлены отверстия для захвата масла, как на пускаче т-170. С помощью этого компрессора красил крышу на доме. Грелся эл.двигатель, а компрессор в норме.
Люди добрый помогите разобраться. Что за деталь на фотографии и возможно подскажите от какого трактора. Лежит в гараже, состояние отличное, выбросить жалко. Хочу продать за дешево, но не знаю , что это.
Кто знает ? Обычного компрессора подкачки 12 вольт хватит для тормозов ?
Нет т.к. слабоват.
Есть беркут 24 у него около 100л мин, но цена....
пневмотормоза, а это вообще то надо？
вполне возможно для прицепа, а некоторые автомобильные компрессоры качают до десяти атмосфер и довольно производительны, но Бродяга прав, чем лучше тем дороже
Это дутые показатели....ремиза заявляет 240 литров....по факту это без учёта сжатия до 10 очков....в ауди стоит ресивер и электрокомпрессор....вот он на пневму бывает качает до 10 минут к ряду.
Почему редко?это от 66 колхозника без подкачки колёс.
если по пенсионерам пошукаю то подгоню...искали кулаки на газ 63....нашли в гараже внука шофера 63го.
А я вот склоняюсь к компрессору от т40
А мне кажется что можно поставить