чугун не купить,и очень сложно найти хорошего качества
купил индийского производства
давление -4,и пускачём завести сначало не смог!туго крутился,потоскали немного на буксире-и всё палучилось!
Российские валы очень дорогие!500 евро!
Скажите ,а чем стальной лучше чугуного.Обоснуйте,вот мой отец говорит что чугуный лучше ,он крепче ,сложней изготовить и обработать ,поэтому он качественнее.
Добрий день... підскажіть у чому може бути пролема.... Зїло лапки і у вижимному зробило 6 вмятин поставив все нове через два дня роботи те саме и так 3 рази на четвертий раз зїло тока две лапки одна ціла і вижимний харош ....???
Добрий день... підскажіть у чому може бути пролема.... Зїло лапки і у вижимному зробило 6 вмятин поставив все нове через два дня роботи те саме и так 3 рази на четвертий раз зїло тока две лапки одна ціла і вижимний харош ....???
не правильно отрегулирован зазор между выжымным и лапками выжымной гоняет постоянно
Добрий день... підскажіть у чому може бути пролема.... Зїло лапки і у вижимному зробило 6 вмятин поставив все нове через два дня роботи те саме и так 3 рази на четвертий раз зїло тока две лапки одна ціла і вижимний харош ....???
купите на лапки вот такую шайбу что означена стрелкой под выжымной на корзынах нового образца они стоят нужно купить шайбу и пружыны длиньше в нас в магазинах есть в наличии ну фередо на шариках
Я вот например честно говоря не знаю для чего они.Старые лапки на моём ЮМЗ вообще были без таких отливок и тем более без пальцев и шплинтов....сцепление работало.Новые лапки уже нового образца,как на фото...тоже всё работает.
У меня раньше стояли в этом месте пальцы ,а на нового образца сцеплении их уже нет ,спрашивал в магазине почему, они не знают.Поставив сюда пальцы не мог подвести лапки к выжимному ,из-за уперания этих пальцев в регулировочный болт,выкинув их стало всё нормально работать и ход лапок увеличился.
купите на лапки вот такую шайбу что означена стрелкой под выжымной на корзынах нового образца они стоят нужно купить шайбу и пружыны длиньше в нас в магазинах есть в наличии ну фередо на шариках
Скажите регулируете лапки на снятом двигателе?И от чего ? Если стоит кольцо то расстояние до края кольца такое как раньше до края лапок ,правельно.И какое это расстояние.
Евгений, лапки регулируються от поверхности фланца ведомого диска вом до рабочей поверхности лапок! этот установочный размер равен 76.5-77мм! регулируете лапки на этот размер, одеваете кольцо и подводите выжимной до нужного зазора! лапками регулировать зазор нельзя, проверяно! еще можно к установочному размеру прибавить толщину кольца и регулировать с кольцом!
Я раньше тоже диски менял как перчатки. Потом нашел деффект. Неправильно был расточен передний нажимной диск ( заводской брак). Заменил его а заодно поставил вместо родного диска счепления ЗИЛовский. Он немного больше по диаметру. Нужно сточить на токарном. Он с пружинами для гашения ударов. Диск ходит уже года четире. А вот лапки и упорная втулка выжимного уже достали. Говорят такое может быть из-за большого зазора между корпусом выжимного подшипника (отводки) и кронштейном по которому он скользит.
Потеплеет- буду разбирать, вариантов у меня больше нет.
Приветствую..нашол вот похожию ситуацию и у тебя....интерисно как ты решил ее?в чем проблема была?
Я раньше тоже диски менял как перчатки. Потом нашел деффект. Неправильно был расточен передний нажимной диск ( заводской брак). Заменил его а заодно поставил вместо родного диска счепления ЗИЛовский. Он немного больше по диаметру. Нужно сточить на токарном. Он с пружинами для гашения ударов. Диск ходит уже года четире. А вот лапки и упорная втулка выжимного уже достали. Говорят такое может быть из-за большого зазора между корпусом выжимного подшипника (отводки) и кронштейном по которому он скользит.
Потеплеет- буду разбирать, вариантов у меня больше нет.
Приветствую..нашол вот похожию ситуацию и у тебя....интерисно как ты решил ее?в чем проблема была?
Причины так и не нашел. Менял и отводку и втулку по которой отводка скользит: результатов не дало. Потом заменил корзину, маховик, промежутку. Ноль. Единственное что удалось установить так это то что если через нижний лючок установить зазор между лапкой и втулкой выжимного подшипника 3 мм, то замеряя этот же зазор этой же лапки через верхний лючок ( провернув коленвал на 180 гр.) получась уже 2 мм. Откуда берется этот перекос непонятно. В итоге наплавил лапки электродами твердосплавными (т590 кажется) и уже года три полет нормальный.
Причины так и не нашел. Менял и отводку и втулку по которой отводка скользит: результатов не дало. Наплавил
лапки электродами твердосплавными (т590 кажется) и уже года три полет нормальный.
я наплавил лапки электродоми и у веня сшоркало обойму в которую они упираются а диск какой стоит у тебя?
Причины так и не нашел. Менял и отводку и втулку по которой отводка скользит: результатов не дало. Наплавил
лапки электродами твердосплавными (т590 кажется) и уже года три полет нормальный.
я наплавил лапки электродоми и у веня сшоркало обойму в которую они упираются а диск какой стоит у тебя?
Прочитай предыдущий пост. Я там добавил. Какими электродами ты наплавлял? Диск сейчас стоит обычный. В одно время стоял зиловский: износу лапок это не помогло. У меня при нажатии на педаль сцепления чувствуется вибрация. А износ обоймы у тебя какой? Равномерный? У меня обойма изнашивалась как то волнообразно.
Причины так и не нашел. Менял и отводку и втулку по которой отводка скользит: результатов не дало. Наплавил
лапки электродами твердосплавными (т590 кажется) и уже года три полет нормальный.
я наплавил лапки электродоми и у веня сшоркало обойму в которую они упираются а диск какой стоит у тебя?
Прочитай предыдущий пост. Я там добавил. Какими электродами ты наплавлял? Диск сейчас стоит обычный. В одно время стоял зиловский: износу лапок это не помогло. У меня при нажатии на педаль сцепления чувствуется вибрация. А износ обоймы у тебя какой? Равномерный? У меня обойма изнашивалась как то волнообразно.
да при нажатии есть иногда вибрация......но обоима снашивается равномерно...еще у меня прям слышно на малых оборотах как происходит (шшшик)-в момент прикасания лапок к той самой обойме....когда наварил (не помню какие эликтроды)то у меня сшоркало эту обойму в хлам сразу прям затем перешло на подшипник(пыльник,коронка) и заклинил))))0бычный на пружинах диск?или шариковый)
да при нажатии есть иногда вибрация......но обоима снашивается равномерно...еще у меня прям слышно на малых оборотах как происходит (шшшик)-в момент прикасания лапок к той самой обойме....когда наварил (не помню какие эликтроды)то у меня сшоркало эту обойму в хлам сразу прям затем перешло на подшипник(пыльник,коронка) и заклинил))))0бычный на пружинах диск?или шариковый)[/quote]
У меня такое тоже было, но сшоркало при этом лапки, а втулка осталась цела. В момент касания так и должно быть, пока не разгонится втулка выжимного подшипника. Нужно смотреть как долго она разгоняется и разгоняется ли она вообще, может подшипник при нажатии клинит. Ну и конечно материал втулки. Много их у тебя уже сшоркало. Диск у меня самый обычный, без шариков и без пружин, ходит уже три года. Взял я его у одного пенсионера-тракториста.
У меня такое тоже было, но сшоркало при этом лапки, а втулка осталась цела. В момент касания так и должно быть, пока не разгонится втулка выжимного подшипника. Нужно смотреть как долго она разгоняется и разгоняется ли она вообще, может подшипник при нажатии клинит. Ну и конечно материал втулки. Много их у тебя уже сшоркало. Диск у меня самый обычный, без шариков и без пружин, ходит уже три года.
да у же не мало....началось с того как перебрал коробку передачь.(с полгода гдето)втулки из сырца это факт,да и лапки не лучше.....)))а с чего можно выточить эту втулку?
да у же не мало....началось с того как перебрал коробку передачь.(с полгода гдето)втулки из сырца это факт,да и лапки не лучше.....)))а с чего можно выточить эту втулку?
У нас многие приваривают к этой втулке подходящих размеров обойму упорного подшипника. Она плоская. Ну и конечно хороший результат дает установка кольца на лапки. ( см. предыдущие посты)
да у же не мало....началось с того как перебрал коробку передачь.(с полгода гдето)втулки из сырца это факт,да и лапки не лучше.....)))а с чего можно выточить эту втулку?
У нас многие приваривают к этой втулке подходящих размеров обойму упорного потшипника. Она плоская. Ну и конечно хороший результат дает установка кольца на лапки. ( см. предыдущие посты)
а по карзине вопрос можно....могу ли я протачить ее? ну и маховик
Добрий день... підскажіть у чому може бути пролема.... Зїло лапки і у вижимному зробило 6 вмятин поставив все нове через два дня роботи те саме и так 3 рази на четвертий раз зїло тока две лапки одна ціла і вижимний харош ....???
чугун не купить,и очень сложно найти хорошего качества
купил индийского производства
давление -4,и пускачём завести сначало не смог!туго крутился,потоскали немного на буксире-и всё палучилось!
Российские валы очень дорогие!500 евро!
стальной вал лудше..
Скажите ,а чем стальной лучше чугуного.Обоснуйте,вот мой отец говорит что чугуный лучше ,он крепче ,сложней изготовить и обработать ,поэтому он качественнее.
http://www.ngpedia.ru/id309081p2.html
все описано на примере судового двигла и испытано...
Добрий день... підскажіть у чому може бути пролема.... Зїло лапки і у вижимному зробило 6 вмятин поставив все нове через два дня роботи те саме и так 3 рази на четвертий раз зїло тока две лапки одна ціла і вижимний харош ....???
не правильно отрегулирован зазор между выжымным и лапками выжымной гоняет постоянно
Посмотри выжимной подшипник. При нагрузке (выжим) может приклинивать. У меня такое было.
у меня тоже самое
на выжимной лапку на конце у вас стоит шплинт
купите на лапки вот такую шайбу что означена стрелкой под выжымной на корзынах нового образца они стоят нужно купить шайбу и пружыны длиньше в нас в магазинах есть в наличии ну фередо на шариках
уменя здесь шплинты синие стелочки у вас они есть
да есть! а как без них тогда регулировка до одного места
вот здесь
Я вот например честно говоря не знаю для чего они.Старые лапки на моём ЮМЗ вообще были без таких отливок и тем более без пальцев и шплинтов....сцепление работало.Новые лапки уже нового образца,как на фото...тоже всё работает.
У меня раньше стояли в этом месте пальцы ,а на нового образца сцеплении их уже нет ,спрашивал в магазине почему, они не знают.Поставив сюда пальцы не мог подвести лапки к выжимному ,из-за уперания этих пальцев в регулировочный болт,выкинув их стало всё нормально работать и ход лапок увеличился.
Скажите регулируете лапки на снятом двигателе?И от чего ? Если стоит кольцо то расстояние до края кольца такое как раньше до края лапок ,правельно.И какое это расстояние.
Евгений, лапки регулируються от поверхности фланца ведомого диска вом до рабочей поверхности лапок! этот установочный размер равен 76.5-77мм! регулируете лапки на этот размер, одеваете кольцо и подводите выжимной до нужного зазора! лапками регулировать зазор нельзя, проверяно! еще можно к установочному размеру прибавить толщину кольца и регулировать с кольцом!
Приветствую..нашол вот похожию ситуацию и у тебя....интерисно как ты решил ее?в чем проблема была?
Причины так и не нашел. Менял и отводку и втулку по которой отводка скользит: результатов не дало. Потом заменил корзину, маховик, промежутку. Ноль. Единственное что удалось установить так это то что если через нижний лючок установить зазор между лапкой и втулкой выжимного подшипника 3 мм, то замеряя этот же зазор этой же лапки через верхний лючок ( провернув коленвал на 180 гр.) получась уже 2 мм. Откуда берется этот перекос непонятно. В итоге наплавил лапки электродами твердосплавными (т590 кажется) и уже года три полет нормальный.
я наплавил лапки электродоми и у веня сшоркало обойму в которую они упираются а диск какой стоит у тебя?
Прочитай предыдущий пост. Я там добавил. Какими электродами ты наплавлял? Диск сейчас стоит обычный. В одно время стоял зиловский: износу лапок это не помогло. У меня при нажатии на педаль сцепления чувствуется вибрация. А износ обоймы у тебя какой? Равномерный? У меня обойма изнашивалась как то волнообразно.
да при нажатии есть иногда вибрация......но обоима снашивается равномерно...еще у меня прям слышно на малых оборотах как происходит (шшшик)-в момент прикасания лапок к той самой обойме....когда наварил (не помню какие эликтроды)то у меня сшоркало эту обойму в хлам сразу прям затем перешло на подшипник(пыльник,коронка) и заклинил))))0бычный на пружинах диск?или шариковый)
да при нажатии есть иногда вибрация......но обоима снашивается равномерно...еще у меня прям слышно на малых оборотах как происходит (шшшик)-в момент прикасания лапок к той самой обойме....когда наварил (не помню какие эликтроды)то у меня сшоркало эту обойму в хлам сразу прям затем перешло на подшипник(пыльник,коронка) и заклинил))))0бычный на пружинах диск?или шариковый)[/quote]
У меня такое тоже было, но сшоркало при этом лапки, а втулка осталась цела. В момент касания так и должно быть, пока не разгонится втулка выжимного подшипника. Нужно смотреть как долго она разгоняется и разгоняется ли она вообще, может подшипник при нажатии клинит. Ну и конечно материал втулки. Много их у тебя уже сшоркало. Диск у меня самый обычный, без шариков и без пружин, ходит уже три года. Взял я его у одного пенсионера-тракториста.
да у же не мало....началось с того как перебрал коробку передачь.(с полгода гдето)втулки из сырца это факт,да и лапки не лучше.....)))а с чего можно выточить эту втулку?
У нас многие приваривают к этой втулке подходящих размеров обойму упорного подшипника. Она плоская. Ну и конечно хороший результат дает установка кольца на лапки. ( см. предыдущие посты)
а по карзине вопрос можно....могу ли я протачить ее? ну и маховик
Маховик можно спланировать если есть износ, а корзину вряд ли. Во первых она тонкая, а во вторых: что это даст. Если она дефектная, то нужно менять.
моховик с недольшим дефектом в середине.....и отжимной диск также. карочь диск сцепления прилегает не плотно ни туда ни суда...
В таком случае необходимо спланировать и маховик и нажимной диск , иначе диск сцепления сгорит при нагрузке. Чем меньше площадь тем меньше трение.
А фото этих вмятин в выжимном можеш показать?