да,это так.У меня на Форде именно так - такие моторы очень надежные и очень шумные. Дешево, но сердито
а российская соляра довольно таки неплохая, даже мой "трактор" это замечает-движек работает тише,расход заметно ниже-мне как то мои скупшики слили бочку.Так что я думаю в России можно смело брать такую технику, если не заправляться где-попало. А передний привод имеет свои плюсы -удобнее,комфортнее, зимой безопаснее.Хотя за такие бабки однозначно поискал бы пусть и б/у -но Спринтера
Я бы лично не советовал брать пежо,фиат,ситроэн,рено!Было три фиата,разных поколений и ивеко,и только купив VW LT-35 понял,что самые лучшие и надёжные бусы-это MB спринтер и VW LT.
Спорить не буду, может и так. Но много ли сейчас машин выпускается с насос-форсунками? Речь то о Common-rail, который занимает около 90 % рынка на данный момент. А у этой системы именно электронно-управляемые форсунки.
Сантяй пишет:
Евро-5 у нас в свободной продаже
Вот тут россиянам могу только позавидовать. У нас в Казахстане бензин плохой, а про соляру я вообще молчу. Иногда повезет, на российскую нарвешься так разница ого-го как ощущается!
У Вас кажется исузик был, если мне не изменяет память?
Всем, берегите дизеля- ремонт неожиданно стал сильно дорог.
Эвро сегодня доходил до 100 р. Ура, товарищи!!!!
У моего знакомого какой то форд легковой внедорожник. Работает на автобусе- на Москву. Наверно сливал потихоньку солярку и запорол ей топливную. Потратил на ремонт 100т.р. По тому курсу 3 т. зеленых.
Другой знакомый имеет форд фургон уже современный. Вот там стоит у него насос-форсунка. Тот вместе с турбиной потратил 230т.р. Вот этот насос-форсунка не ремонтируется- меняется.
Я насмотревшись на все это перестал вообще заправляться левой соляркой. Только на заправке. Пусть дорого, зато понадежней. Хотя и там гарантии нет)))))
andostapenko пишет:
двигло с разборки (не растаможенный)
У нас двигатель перевели в разряд запчастей, растаможка не нужна и соответственно ставь какой хочешь
Китаец был. Какашка, а не машина. Не ломались только рама и задний мост. Остальное все ремонтировал.
HYUNDAY HD65 мечтал купить когда-то, 33500 долларов стоит у нас. Да отпала уже необходимость...
Уважаемые, спасибо всем за мнения о машинах ....ничегошеньки не изменилось за последние годики. в общем немец он и есть немец и в рекламе не нуждается.
Существует и такая пословица, что хорошие немецкие- овчарки, а машины хорошие- японские))))
Спринтеры и Volkswagen LT выигрывают у японцев в вопросе безопасности, все-таки спереди полметра жизни в виде переднемоторной компоновки. Также наверняка с запчастями на них проще.
А все эти Исудзу Эльф, Мазда Титан, Ниссан Атлас и Хенде имеют моторы под кабиной. При лобовом ударе больше вероятности пострадать.
Ну да. Но с кразом ни одна машина не сравнится в плане безопасности)))) Там три метра жизни)))
Мне в этом плане уазик таблетка не нравится. Вот где зажат. Никогда не сяду за руль!
11-12 на сотню. Ощутимо. Зимой наверно поболее- не замерял. На шниве по деньгам дешевле получалось.
На левой солярке получается нормально, но где ж ее взять)))))
Нет, нет Саш, я не так выразился. Я выше писал, товарищи попали с топливной.
У нас ( да и не только у нас))) организации заправляются на лукойле соляркой по карточке, ну соответственно бывает и лишняя. Вот через пистолет можно заправляться через таких водил значительно дешевле. . Только таких я пока не нашел(((( Не думал что будет такая проблема
да,это так.У меня на Форде именно так - такие моторы очень надежные и очень шумные. Дешево, но сердито
а российская соляра довольно таки неплохая, даже мой "трактор" это замечает-движек работает тише,расход заметно ниже-мне как то мои скупшики слили бочку.Так что я думаю в России можно смело брать такую технику, если не заправляться где-попало. А передний привод имеет свои плюсы -удобнее,комфортнее, зимой безопаснее.Хотя за такие бабки однозначно поискал бы пусть и б/у -но Спринтера
Я бы лично не советовал брать пежо,фиат,ситроэн,рено!Было три фиата,разных поколений и ивеко,и только купив VW LT-35 понял,что самые лучшие и надёжные бусы-это MB спринтер и VW LT.
Спорить не буду, может и так. Но много ли сейчас машин выпускается с насос-форсунками? Речь то о Common-rail, который занимает около 90 % рынка на данный момент. А у этой системы именно электронно-управляемые форсунки.
Вот тут россиянам могу только позавидовать. У нас в Казахстане бензин плохой, а про соляру я вообще молчу. Иногда повезет, на российскую нарвешься так разница ого-го как ощущается!
У Вас кажется исузик был, если мне не изменяет память?
Всем, берегите дизеля- ремонт неожиданно стал сильно дорог.
Эвро сегодня доходил до 100 р. Ура, товарищи!!!!
у нас на Форда штука баксов двигло с разборки (не растаможенный) с навесным, а ремонт тянет до 2 штук, и то с турецко-польскими запчастями.
У моего знакомого какой то форд легковой внедорожник. Работает на автобусе- на Москву. Наверно сливал потихоньку солярку и запорол ей топливную. Потратил на ремонт 100т.р. По тому курсу 3 т. зеленых.
Другой знакомый имеет форд фургон уже современный. Вот там стоит у него насос-форсунка. Тот вместе с турбиной потратил 230т.р. Вот этот насос-форсунка не ремонтируется- меняется.
Я насмотревшись на все это перестал вообще заправляться левой соляркой. Только на заправке. Пусть дорого, зато понадежней. Хотя и там гарантии нет)))))
У нас двигатель перевели в разряд запчастей, растаможка не нужна и соответственно ставь какой хочешь
аналогично -ставь любой,тем более у меня в техпаспорте вообще стоит только вин-код кузова. Наверное на иномарках двигатель вообще не пишут.
очень хороший дизель - кто понимает
Неубиваемый, низкооборотистый.
Скорее всего судовой.
Вадимыч, не томите, давайте уже фотку всего изделия)))))
Китаец был. Какашка, а не машина. Не ломались только рама и задний мост. Остальное все ремонтировал.
HYUNDAY HD65 мечтал купить когда-то, 33500 долларов стоит у нас. Да отпала уже необходимость...
ну это ж судовой - букашка....букаувольф.
Уважаемые, спасибо всем за мнения о машинах ....ничегошеньки не изменилось за последние годики. в общем немец он и есть немец и в рекламе не нуждается.
Существует и такая пословица, что хорошие немецкие- овчарки, а машины хорошие- японские))))
Ой, немцы сейчас настолько непредсказуемы...
Спринтеры и Volkswagen LT выигрывают у японцев в вопросе безопасности, все-таки спереди полметра жизни в виде переднемоторной компоновки. Также наверняка с запчастями на них проще.
А все эти Исудзу Эльф, Мазда Титан, Ниссан Атлас и Хенде имеют моторы под кабиной. При лобовом ударе больше вероятности пострадать.
Ну да. Но с кразом ни одна машина не сравнится в плане безопасности)))) Там три метра жизни)))
Мне в этом плане уазик таблетка не нравится. Вот где зажат. Никогда не сяду за руль!
Да, сто пудов.
У нас когда то мужичёк с горы пер и наширнулся на вилы тракторные, что раньше сено скирдовали. Так что хрен его знает где найдёт!
Юрий, судя по фото, махнули шниву на паджерик? Как "очучения"? По расходным дорогой?
Сам поглядую на Мицык ПС.
П.С. Огурцы по гривне возить
Почувствовал себя человеком.)))) На дождь, снег не смотрю)))
Только расход солярки напрягает)
а сколько оно жрет??? бус жрет соляры в литрах меньше чем жигуль бензина...
11-12 на сотню. Ощутимо. Зимой наверно поболее- не замерял. На шниве по деньгам дешевле получалось.
На левой солярке получается нормально, но где ж ее взять)))))
Юр не нужно её брать, потом "правые" запчасти дороже выдут.
Нет, нет Саш, я не так выразился. Я выше писал, товарищи попали с топливной.
У нас ( да и не только у нас))) организации заправляются на лукойле соляркой по карточке, ну соответственно бывает и лишняя. Вот через пистолет можно заправляться через таких водил значительно дешевле. . Только таких я пока не нашел(((( Не думал что будет такая проблема
по вашим ценам на топливо вполне приемлемо.У нас бакс литр.
у нас за 2 недели топливо подешевело с 1,25 до 1,09 евро за литр(Латвия)
а в Казахстане 0,5 евро за литр
И у нас подешевело, стоило 1 доллар, стало 0,6 за литр ДТ ( Россия)))))))
Просто он её держит, как собачёнку, чтобы далеко от хозяина не убежала
Почитаю.