Вы здесь
Самодельные минитракторы. Часть 5. Страница 603 из 603
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
Рама из швелеров, гибкая. Предпологается ее не жеская конструкция. Крепления коробки к раме будет в месте установки в лучшем случае, а скорее всего видимо на двигателе.
Что будет происходить в месте соединения кпп и моста при скручивании рамы?
Либо раму делать жесткую, как на тракторах устроено все одно целое, и тогда этот узел будет работать, либо надо чем то компенсировать смещение двигателя с коробкой относительно моста при изгибах рамы. Бублик то имеет смысл оставить.
Нормально будет работать, у меня практически то же самое только крестовина ГАЗоновская, я сначала повесил кпп на крестовину,выставил а после сделал крепление кпп, уже несколько лет полет нормальный......
Причем кпп с мостом не в одной плоскости......
Тоже говорю, что будет работать, делали такое соединение брату на трактор, проблем не было, лишь бы КПП немного "двигалась" на подушках.....
Прочитал все посты, вышел в гараж, и опять повесил одно колесо и проварачивал. Коробка даже не шалохнеься, хотя оба стыка "оцентрованы" и сварены на коленке! На заднем лонжероне коробки придумаю крепление с небольшим ходом. Всё будет норм! Можно было оставить шлицевое, и рама вроде позволяет, Но по плану поставить стартер, а он будет спереди мотора. Не хочу чтоб он торчал перед рамой!
Так поставь его со стороны редуктора ,там меньше обороты ,меньше будет вибрации.
Нарисуй
или есть фото для примера?
Сделайте задний мост на одном подвесе по центру, как на сочлененных фронтальных погрузчиках. Тогда кручения рамы происходить не будет. И задний мост всегда будет обоими колесами равномерно прижат к грунту.
Чем балласт тут поможет? Тогда без груза в куне будет постоянно задний мост нагружен.
Проблема в давлении воздуха в покрышках. Когда набираете груз, диаметр передних колес уменьшается и их легче крутить, чем задние. Нужно накачивать такое давление, что бы при максимальном грузе в ковше передние колеса не проминались сильнее задних, не уменьшался их рабочий диаметр.
Малевич из меня,как балерина ,Если фото то на ватсап,в комп не загружу. Если на пальцах то ...... Лист 8 крепим к крышке редуктора на все болты,что присутствуют на крышке, М6 перерезаны на м8 ,в место корпуса войлочного сальника приварено кольцо под резиновый сальник .На вал устанавливаем. Либо не большой маховик типа запорожского или шестерню М2,5 z 86-100 .Стартер газелевский ,шестерня бендикса спартеа пд-10 .Размер листа по месту ,в зависимости от места расположения стартера.Стартер установлен на проставке из толстостенной трубы (гильза г/ц 80) Проставка к листу крепится на болтах ,в моем случае для замены ремней.Канавки фиксацыи на валике перерезаны по новой .
я так понял двигатель зид. ставь с обратной стороны стартер ваз 2110.
веней на маховик ваз классика. если фото надо, завтра пришлю. на редуктор не ставь, при пониженной на редукторе, стартер газель не осиляет прокрутить
Давай фото. Мне тоже интересно.
Вот и мне кажется при 1 к 6 ти на редуктор-стартер не осилит.
https://m.youtube.com/watch?v=VtAyASDWGzo. Смотрим до конца!
так точно не надо делать, он на повышенных оборотах его завезти не смог. на пониженных будет совсем кисло (вал вилки фиксатора на видео вытянут на передачу 1*3).
На видео еще нет маслянного насоса, у меня стоит зиловский с рулевой. Еле стартер от ваз справляется с запуском, если насос и генератор подключены.
https://www.youtube.com/watch?v=yg-pDksx4iY
я по этому видео делал.
венец ваз классика ( диаметр внутренний больше)
проточка маховика под венец делается в + 0.3 мм.
проточка маховика под колокол стартера по месту.
дополнительно крепиль венец не надо.
https://www.youtube.com/watch?v=gG0VVVF2fjY
можно и так, но я делал по первому видео (компактней и быстрее)
у меня так
Фото компановки трактора есть?
Значит шкивы или привода на насосы не правильные стоят. Как же трактор Кировец стартером запускается, где ему надо 12 поршней крутить и еще 6 гидронасосов, и тоже генератор имеется.
Здравствуйте. Прошу подсказать как сделать гур и гидравлику на на самодельный минитрактор.
1.В наличии рейка гур ваз 2110 хватит ли на 16 уазовскую резину 215/80?
2.В качестве насоса собираюсь ставить насос гура зил 130(70-80бар) с понижением в 1.5 двигатель лифан на 20 л/с макс обороты двигателя 3600 по идее должен выдавать 20-22л/мин на мах оборотах( вес поднимаемой навески до 300кг спереди отвал сзади плуг ,фреза ,косилка )
3.Распределитель понятно китайский р-40 только подскажите нужно ли плавающее положение, так и не понял для чего оно нужно? Не очень понятно как мне их подключать так чтобы при использовании распределителя не будет ли отрубаться гур? На рейке клапан сброса вроде 60 бар хотя на насосе гур 2110 стоит 104 бар мах,
а насос гура зил 130 выдаёт 70-80 бар.
4.Какого диаметра брать гидроцилиндры?
Если у кого есть время накидайте принципиальную схему или киньте ссылку заранее спасибо.
Фотка осенняя.Уже стоит коробка 2114 с заваренным дифом и двигатель.
С гидроусилителем от авто дела не имел. Но у меня похожая схема. Последовательно гидробак, насос НШ 10, рулевой дозатор, распределитель, с распреда слив в гидробак. Всё работает уже много лет.Единственное в момент отсечки рычага в крайних положениях цилиндра навески есть небольшое влияние на рулевое. Но оно на столько кратковременно что я уже и не замечаю.
а нужен вообще Гур для таких габаритов? обыкновенного рулевого редуктора хватит.
плавающие нужно для отвала и для плуга обязательно.
Спасибо что откликнулись.
Да Гур нужен обязательно.В зимнее время эксплуатировать будет Маманя :) ,а ей уже под 70....
Плавающие положение позволяет фиксировать орудия в конкретном положении ? Я правильно понял?
Спасибо что откликнулись...Ещё пара вопросов...Я правильно понял, что сброс с рулевого дозатора идёт на распределитель.И подскажите сколько живёт НШ 10 до переборки в сезонах и какой примерно объём обрабатываете?
Орудие фиксируется в нейтральном положении рычага. В плавающем положении орудие может перемещаться вверх и вниз.
Зависит от чистоты масла. Смешайте пополам с песком - хватит на 10 минут. А на чистом работает годами.
Уже больше десяти лет как собрал трактор, поставил новый НШ так и работает. Причем без фильтра. Лью только чистое масло. А работает достаточно много, особенно в весенний сезон. По пять шесть огородов в день пашу. Да и в межсезонье почти не стоит. Зимой только редко завожу.
Плавающее положение наоборот не фиксирует а позволяет орудию перемещаться свободно во время работы. С сельхоз орудиями это необходимо для копирования рельефа что бы например когда колесо трактора попадает в ямку, орудие следом не вгрызалось в землю, а на бугорках наоборот, не выскакивало из земли а постоянно шло на определенном заглублении изначально заданном навеской.
Да вы правильно поняли. Но прокатит ли этот вариант с гидрачём от легковушки я не знаю. Потому что вся нагрузка которая будет на распределителе при работе с агрегатами будет проходить так же через гур. А выдержит ли он такое давление это вопрос. Конструкция дозатора выдерживает без проблем. Либо нужно ставить делитель потока от Т-40 например. Тогда руль и основная гидросистема разделятся на два условно независимых контура.
Если правильно рассчитать рычаги то и на механическом рулевом на таких малых тракторах руль можно будет крутить на месте даже пальцем. У товарища на самоделке потяжелее вашего будущего стоит рулевой редуктор от ГАЗона. Так руль крутится не тяжелее чем на легковушке.