Вы здесь
Кировец К-20В эксплуатация.. Страница 47 из 55
Самые популярные темы
- инструмент и приспособления
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2
- Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы)
- народ у кого есть газ 4301.. или был.давайте сюда.как ремонтируете как обслуживаете и всё всё всё.....
- Ремонт и регулировка двигателей СМД.
- Фото-музей поломок.
- Ремонт трактора "Казахстан" (ДТ-75)
- Подключить преобразователь 191.3759-01 12-24 вольта на МТЗ
- Регулировка ТНВД и форсунок.
Фрезы 1,6 ему маловато, т.к. колея 1,4. Чтобы полностью пропахивало и следов от колёс не оставалось надо 1,8. Ходоуменьшитель обязателен. Скорость К-20 на первой "черепахе" около 4,5 км/ч, а под фрезу надо 1 - 2,5 По обстоятельствам.
Я на свой изобрёл ходоуменьшитель на гидромоторе. Бонусом образовался независимый ВОМ. Фреза GQN-1,8, Полёт нормальный.
Выше в теме всё подробно описывал.
Спасибо.
Мужики столкнулся с проблемой при постановке на учёт моего кирюхи!!!... проблема в отсутствии данных сертификата соответствия в ПСМ...кто недавно ставил на
учёт трактор или у кого есть данные эти чирканите пожалуйста! за ранее спасибо!!!...
именно 93 год и 95
В те времена думаю ещё не было таких сертификатов , это так же как т-25 модель снятая с производста.
Короче хз, не знаю .
Просто снимал.
То есть в чистом поле грядку могу сделать, даже пробовал по дернине , ограничение только в высоте травы, длинную на ротор наматывает.
Добрый день! кто может проконсультировать дилетанта по трактору К-20?
Добрый день.
Спрашивайте, ответим.
Доброго времени суток,о сие тракторе знаю достаточно давно,но ничего конкретного,подскажите сколько выпущено,и когда ,что за мосты,можно ли переключать режим рулёжки колёс если они повёрнуты в разные стороны ,различные конструктивные аспекты
Добрый день
Я вроде все писал в начале темы.
По непроверенным данным к-20в выпущено 14 штук.
Мосты с планетарными колёсными редукторами и блокировкой диф.
В разные стороны это как?
Есть три режима, только перед, синхрон и краб.
Какие конструктивные аспекты Вас интересуют?
Если сначала стоял режим краба,то при повёрнутых колёсах можно включить синхрон? Или надо именно прямо поставить? Мосты свои собственные? И есть ли запчасти на них? Резина типа Ф-35 или своя? Я думаю их по более 14 штук выпущено,на Авито практически всегда +- 2 продаётся,много ли хлопот с этим вазовсим мотором? Просто когда я с ним встречался, очень геморройный был
Тема называется к-20в , к-20 меньше трактор и по классу и по размеру, я пишу за к-20в.
Из краба в синхрон не получится как вы написали, ставим ровно колеса и переключаем, я крабом пару раз пользовался, он как то не нужен .
Мосты свои , запчастей нет
Колеса у к-20в 12,4/28.
К-20 в выпущено 14 штук примерно, к-20 думаю больше 1000.
Вазовским мотор слабый для этого трактора, но поменять на другой не сложно тк нет сцепления , вал от маховика к КПП, с центровкой проще.
Можете показать конструктивную и внешнюю разницу? В интернете разницы с гулькин нос
Как ?
У нас нет К-20, только пару К-20В.
Что знаю, разница практически во всем, одинаковые только корпус трансмиссии, но внутренности разные, тормоза немного отличаются, рулевое скорей всего одинаковое, мосты различаются , на к-20в с самоблоком, мотор на к-20в д-130, других не ставили.
Для Сергея 100NIK:
https://fermer.ru/comment/1079292779#comment-1079292779
Отсюда я рассказывал про ходоуменьшитель.
Михалыч Приветствую.
Я не за себя, какой у тебя мотор на к-20?
341?
Как заводится?
Свечи? Подогревайка охлаждайки?
Какой стартер , как крутит?
На тнвд есть клапан глушилка?
По порядку:
Дизель ВАЗ.
Завожу только когда тепло уже, зимой не пользуюсь малышом. Свечи есть и работают штатно. С ними заводится отлично. Без включения свечей только горячий. Даже летом если забыть дать положенное время свечам, стартер секунд пять молотит, а дизель и не схватит.
Глушилка на ТНВД есть. Глушится с замка зажигания, ключиком.
Марку стартера не подскажу трактор не рядом, а я не выездной - корона, мать её!
Подогреватель штатный есть на топливном фильтре. Включается вручную клавишей на приборке и лампочка контрольная загорается. На охлаждайке подогревов нет.
Спасибо Михалыч.
Михалыч здравствуй,на моей ветке просят сбросить фото крепления мостов,мне тоже хочется посмотреть,твой новый трактор ,пожалуйста накидай нам фоток.
Привет, Сергей. Это какая твоя ветка? Почему не знаю?
Фотки какие имеются наверно все есть в этой теме.
Чтоб по моим постам пробежаться, скопируй это:
Миxалыч
Вставь в QПоиск наверху страницы и вперёд.
Вот нашел одну которую может здесь не размещал.
Это я для ума фотал, когда примеривался к изобретению ходоуменьшителя:
Крепление мостов по принципу как на Т-40 с ПВМ. Оба моста абсолютно одинаковы и взаимозаменяемы. Крепятся на качалках. Но качание заднего заперто стопорными болтами. Вот тут видно болт
В эксплуатации задний мост этими болтами относительно рамы должен быть зафиксирован неподвижно.
Т 30 с авито,тебе спасибо за фото
Всем привет.Подскажите какой дизелёк поставить на к 20, в место родного ваз 3413,чтобы отвечал требованиям 45 л/с,2000обр/мин,180 крутящий момент.Это характеристики Д130,но он не встаёт по размерам
Сергей присмотрись к легковым дизелям, в Ваших краях логичнее к Фордам, Фольксвагенам присмотреться. Восточнее к японцам - у Ниссана и Мазды есть подходящие безнаддувные движки. Если за оборотами боишься не уследить, то и это регулировкой ТНВД решаемо.
Остальное получится - то, что доктор прописал.
Продам
Оба на! Как так-то?