Если правильно отрегулировать то все прекрасно включается. И ВОМ и передачи. Также при полном выжиме все становится, и косилка, и пресс и копалка. Проблем никаких. С трех корпусным плугом не буксует.
Согласен на все 100%. И ещё, я копаю картошку комбайном ККу-2 во время копки на нём находится 4-6 человек и всё кругом крутится вертится. В случае чего ,одним нажатием на педаль я останавливаю всё и трактор и комбайн. Попробуйте это сделать на МТЗ.
в мтз ни чем не хуже. ВОМ выключить особого труда не надо.
У меня тож проблема, зазвенели шестерни в коробке, зазвенели конкретно. Первая и з.х. нормально остальные прям слышно что они зубами друг по дружке торохтят. Вскрыл люк тот что слева по ходу, валы не болтаются, но по моему на нижнем валу (по идее он вторичный) шестерни как то не естественно расходятся и цепляют те что на первичном. Как их сжать? Может там какойто шплинт выпал?
На нижнем валу (промежуточный)шестерни стягиваются гайкой, которая находится в мосту.Она бывает откручивается,если плохо застопорина.
.
узкие колеса на юмз такие как на т40 большие? есть узкая резина , без камер и дисков... может кто знает
Я не понял вопроса, есть узкая прополочная резина, со своими дисками и камерами, она уже чем т-40, маркировки не знаю.
Такие колёса стоят на прицепных опрыскивателях.
Коллеги, подскажите, сегодня ЭО 2621 разбирал, некоторые узлы, так вот, рулевой редуктор без гидропривода! Это так и есть, эксковаторы на ЮМЗ шли без усилителя руля?
У меня такой стоит на тракторе,на месте малого гидронасоса заглушка,мой ЮМЗ когда то экскаватором был,собираюсь на гидравлику всё переделать да руки боюсь не скоро дойдут. Там ещё особенность,рулевая сошка на редукторе отогнута от трактора чтоб не задевать за лонжероны рамы экскаваторного оборудования. Передаточное отношение редуктора неплохое и усилия приемлимые вполне но конечно тот кто с трактора с гидроусилителем садится в ужас приходит и както в колее руль крутаноло так палец зашиб так что думал что сломал,неделю болел.... В чермете достал рулевую колонку регулируемую от ЮМЗ с большой кабиной,думаю в будущем поставить гидравлику и руль в кабине посередине сделать а то както с правым рулём неправильно,недавно на права сдавал на трактор так сел на экзамене на Белоруса а там-руль посередине!!! Мне экзаменатор говорит:чего уставился то!!! А я ему говорю:-руль не справа!!!! Его чуть кандратий не хватил... Пришлось рассказать про ЮМЗ,посмеялись вместе.... Экзамен сдал...
Саня hanter, эх поздненько я это узнал, про сошку, а так и есть, помню она отогнутая! Сгоняю на днях, если успею, то сниму гнутую сошку. Спасибо Саня за подсказку! Я не мог её просто снять с 1го раза, снял только продольную рулевую тягу, которая на эту сошку одевается. Сегодня примерял детали крепежа отвала на свой ЮМЗ, всё отлично. По прямой сошке, подумал ещё, огород городить надо как то через эту прямую, а проще за гнутой сгонять! Сейчас в теме Отвал на ЮМЗ фотки скину.
Люди, подскажите такой момент, на гидроцилиндре разбило втулку петли. Вот на фото втулка хорошая. А есть такая же, но там голая петля гидроцилиндра. Эти втулки (со стопорным кольцом) можно приобрести? Если не сложно, скажите как они по научному называются, или ссылку на страницу где их продают.
И маленький нюанс, эти втулки на всех гидроцилиндрах 2621 одинаковые? У меня просто есть гц с ходом штока 900мм, 55*80 (его код вроде как 26.6200.000) и есть гц ЭО 2621 переднего отвала, петли у того и другого одинаковые? Смерял бы, да сегодня забыл, а все в деревне...
Всем Привет))
Тут я новенький))Владею ЮМЗ 6 1985 года.
Думаю чинить проводку и хотел бы узнать какой цвет проводов за что отвечает.
Ну например: На стопы идут коричнево-жёлтые провода,Маса- серые провода,Поворотники- зелёно-белые.
Есть ли такие обозначение,что-бы не путать провода по значению???
Здравствуйте, помогите пожалуйста решить проблему. Очень плохо включается пониженная передача (диапазон) буквально с 30-го раза, с повышеной проблем нет. Старый хозяин трактора утверждает, что ей вообще не пользовался. Недавно был заменён рычаг переключения передач с нового на старого образца - причина может быть в нём? Заранее благодарю. С уважением.
скорее всего дело в муфте шестерни постоянного зацепления. там на шлицах выработка которая и не дает перевести муфту. то есть нужно менять эту шестерню,а чтобы ее поменять,нужно разобрать пол трактора! то есть решать вам-менять или дальше дергать рычаг! если дергать рычаг,то делайте так-поджимаете рычаг на включение,а ногой в это время интенсивно нажимайте и отпускайте сцепление. за счет сцепления муфта будет то останавливаться,то снова врвщаться и так легче вырывается из зацепления. если это не помогает,то разгоните трактор и затормозите скоростью,что бы муфта вышла с выработки и пробуйте включать редуктор.
а чтобы ее поменять,нужно разобрать пол трактора! .
А разве она не вынимается вместе с круглой крышкой которая с правой стороны. Нужно слить масло с коробки,снять рулевую колонку, и открутить и достать крышку вместе с редуктором. В теме кажись это уже обсуждалось.
а чтобы ее поменять,нужно разобрать пол трактора! .
А разве она не вынимается вместе с круглой крышкой которая с правой стороны. Нужно слить масло с коробки,снять рулевую колонку, и открутить и достать крышку вместе с редуктором. В теме кажись это уже обсуждалось.
Нет.
Муфта стоит на пром.валу (нижний вал КПП) и что бы заменить нужно "доставать" этот вал. Вот на рисунку в (нижний правый) под цифрой "32а" шлицы муфты на которых образовывается выработка.
Нет,на вашей схеме муфта под цифрой "92",которая входит в зацепление с ведущей шестерней второй передачи,которая тоже с муфтой.
здесь проблема скорей не в включении пониженных,а в выключении повышенных из-за выработки шлицов муфты!!
Нет,на вашей схеме муфта под цифрой "92",которая входит в зацепление с ведущей шестерней второй передачи,которая тоже с муфтой.
здесь проблема скорей не в включении пониженных,а в выключении повышенных из-за выработки шлицов муфты!!
Нет,на вашей схеме муфта под цифрой "92",которая входит в зацепление с ведущей шестерней второй передачи,которая тоже с муфтой.
здесь проблема скорей не в включении пониженных,а в выключении повышенных из-за выработки шлицов муфты!!
Абсолютно верно!!! У меня уже лет 15 такая проблема. Жду когда коробка развалится. Но я приспособился и переключаю переведя рычаг в положение переключения повышенные-пониженные резко толкаю рычаг с силой в перед и потом назад в положение пониженные.
Здравствуйте, помогите пожалуйста решить проблему. Очень плохо включается пониженная передача (диапазон) буквально с 30-го раза, с повышеной проблем нет. Старый хозяин трактора утверждает, что ей вообще не пользовался.
Когда купил трактор, вообще не мог включить пониженные, да особо и не старался.
Когда купил прес подборщик, пришлось постараться, забивал с разгону, сейчас разработолось, не совсем как часы ну как будильник.
Мужики подскажите можно ли снять переднюю крышку газорозпределения не окатывая в перёд лобовину с лонжеронами???????????Не упрётся ли в лобовину шкив коленвала при его снятии???????Заранее спасибо
Мужики подскажите можно ли снять переднюю крышку газорозпределения не окатывая в перёд лобовину с лонжеронами???????????Не упрётся ли в лобовину шкив коленвала при его снятии???????Заранее спасибо
Вроде не получится.Или сам брус отодвигать или вместе с лонжеронами.Точно утверждать не буду.Давно это было.
в мтз ни чем не хуже. ВОМ выключить особого труда не надо.
На нижнем валу (промежуточный)шестерни стягиваются гайкой, которая находится в мосту.Она бывает откручивается,если плохо застопорина.
.
узкие колеса на юмз такие как на т40 большие? есть узкая резина , без камер и дисков... может кто знает
Спасибо за ответ, я уже сделал, поставил новую гайку, работает нормально, сделал длинный ключ и прям через дырку вома ту снял новую поставил.
Я не понял вопроса, есть узкая прополочная резина, со своими дисками и камерами, она уже чем т-40, маркировки не знаю.
Такие колёса стоят на прицепных опрыскивателях.
У меня тоже есть одно колесо и тоже ищу второе. Такая резина стоит на МТЗ -80.
У меня такой стоит на тракторе,на месте малого гидронасоса заглушка,мой ЮМЗ когда то экскаватором был,собираюсь на гидравлику всё переделать да руки боюсь не скоро дойдут. Там ещё особенность,рулевая сошка на редукторе отогнута от трактора чтоб не задевать за лонжероны рамы экскаваторного оборудования. Передаточное отношение редуктора неплохое и усилия приемлимые вполне но конечно тот кто с трактора с гидроусилителем садится в ужас приходит и както в колее руль крутаноло так палец зашиб так что думал что сломал,неделю болел.... В чермете достал рулевую колонку регулируемую от ЮМЗ с большой кабиной,думаю в будущем поставить гидравлику и руль в кабине посередине сделать а то както с правым рулём неправильно,недавно на права сдавал на трактор так сел на экзамене на Белоруса а там-руль посередине!!! Мне экзаменатор говорит:чего уставился то!!! А я ему говорю:-руль не справа!!!!
Его чуть кандратий не хватил... Пришлось рассказать про ЮМЗ,посмеялись вместе.... 
Экзамен сдал... 
У меня вроде пара валялась где то но одна точно лысовата а вторая недалеко от этого....
Спасибо конечна....
но пересылка будет стоить цене двух покрышек..... 
Спасибо за подсказку
Саня hanter, эх поздненько я это узнал, про сошку, а так и есть, помню она отогнутая! Сгоняю на днях, если успею, то сниму гнутую сошку. Спасибо Саня за подсказку! Я не мог её просто снять с 1го раза, снял только продольную рулевую тягу, которая на эту сошку одевается. Сегодня примерял детали крепежа отвала на свой ЮМЗ, всё отлично. По прямой сошке, подумал ещё, огород городить надо как то через эту прямую, а проще за гнутой сгонять! Сейчас в теме Отвал на ЮМЗ фотки скину.
Люди, подскажите такой момент, на гидроцилиндре разбило втулку петли. Вот на фото втулка хорошая. А есть такая же, но там голая петля гидроцилиндра. Эти втулки (со стопорным кольцом) можно приобрести? Если не сложно, скажите как они по научному называются, или ссылку на страницу где их продают.
И маленький нюанс, эти втулки на всех гидроцилиндрах 2621 одинаковые? У меня просто есть гц с ходом штока 900мм, 55*80 (его код вроде как 26.6200.000) и есть гц ЭО 2621 переднего отвала, петли у того и другого одинаковые? Смерял бы, да сегодня забыл, а все в деревне...
Всем Привет))
Тут я новенький))Владею ЮМЗ 6 1985 года.
Думаю чинить проводку и хотел бы узнать какой цвет проводов за что отвечает.
Ну например: На стопы идут коричнево-жёлтые провода,Маса- серые провода,Поворотники- зелёно-белые.
Есть ли такие обозначение,что-бы не путать провода по значению???
Здравствуйте, помогите пожалуйста решить проблему. Очень плохо включается пониженная передача (диапазон) буквально с 30-го раза, с повышеной проблем нет. Старый хозяин трактора утверждает, что ей вообще не пользовался. Недавно был заменён рычаг переключения передач с нового на старого образца - причина может быть в нём? Заранее благодарю. С уважением.
скорее всего дело в муфте шестерни постоянного зацепления. там на шлицах выработка которая и не дает перевести муфту. то есть нужно менять эту шестерню,а чтобы ее поменять,нужно разобрать пол трактора! то есть решать вам-менять или дальше дергать рычаг! если дергать рычаг,то делайте так-поджимаете рычаг на включение,а ногой в это время интенсивно нажимайте и отпускайте сцепление. за счет сцепления муфта будет то останавливаться,то снова врвщаться и так легче вырывается из зацепления. если это не помогает,то разгоните трактор и затормозите скоростью,что бы муфта вышла с выработки и пробуйте включать редуктор.
rulja Спасибо, завтра будем пробовать. С ув.
А разве она не вынимается вместе с круглой крышкой которая с правой стороны. Нужно слить масло с коробки,снять рулевую колонку, и открутить и достать крышку вместе с редуктором. В теме кажись это уже обсуждалось.
Нет.
Муфта стоит на пром.валу (нижний вал КПП) и что бы заменить нужно "доставать" этот вал. Вот на рисунку в (нижний правый) под цифрой "32а" шлицы муфты на которых образовывается выработка.
№24 разве это не она? http://www.avtoall.ru/catalog/yumz-34/selhoztehnika-21/yumz_6l-182/korob...
Нет,на вашей схеме муфта под цифрой "92",которая входит в зацепление с ведущей шестерней второй передачи,которая тоже с муфтой.
здесь проблема скорей не в включении пониженных,а в выключении повышенных из-за выработки шлицов муфты!!
А здесь гдн она?
под цифрой "7" и входит в зацепление с шестерней "9".
Ребят, а нет ни у кого лишнего тахоспидометра тх-118 к ЮМЗ-6? Куплю. У моего стекло разбито, и водой его покоробило.
Абсолютно верно!!! У меня уже лет 15 такая проблема. Жду когда коробка развалится. Но я приспособился и переключаю переведя рычаг в положение переключения повышенные-пониженные резко толкаю рычаг с силой в перед и потом назад в положение пониженные.
Спасибо большое всем за советы, сегодня сэкономил кучу нервов! На
перспективу обзаведусь запчастями. С уважением
На компьютере можно сделать такой циферблат и наклеить. Там в низу должен быть алюминиевый диск. Стекло вырезать новое или подобрать.
Когда купил трактор, вообще не мог включить пониженные, да особо и не старался.
Когда купил прес подборщик, пришлось постараться, забивал с разгону, сейчас разработолось, не совсем как часы ну как будильник.
Спасибо за совет. Будет и у меня будильник.
Мужики подскажите можно ли снять переднюю крышку газорозпределения не окатывая в перёд лобовину с лонжеронами???????????Не упрётся ли в лобовину шкив коленвала при его снятии???????Заранее спасибо
Вроде не получится.Или сам брус отодвигать или вместе с лонжеронами.Точно утверждать не буду.Давно это было.