Спасибо, Денис, за ваш ответ и ссылки на видео ! Повеселили ребята своей пилорамой с мотоприводом от ИЖ-350 Планеты ! Правда, дыма там немерено !
Интересно и разумно устроена пилорама с жёлтыми алюминиевыми литыми дисками ! Очень просто, быстро и надёжно человек меняет ленту, приспустив, думаю, перед этим, шины колёс и накачав их по манометру до определённого давления, чтобы натянуть полотно пилы до нужной величины ! В такой конструкции хорошо работают подшипники колёс, поскольку они расположены по обе стороны диска, что устраняет перекос их работы, приводящий к перелому валов ! Ведь в первый постах человек писал, что у него ломались валы Ф 30 - 40 мм. ! Здесь же, два подшипника размером типа № 302, имеют половину своей статической нагрузки ! Полная статика одного 540 кГ. Хотел бы, Денис, узнать ваше мнение по поводу схождения колёс привода ленты ! Компенсирует ли резина своей центральной выпуклостью этот момент или схождение делать необходимо ? И вопрос по роликам, стабилизирующим полотно пилы ! Почему, одни применяют лишь один или два по верхней стороне, тогда, как другие ставят по два с обеих сторон ленты ! Хотя, во втором варианте на видео видно налипание опилок на них ! Извините, Денис, что задаю вам много вопросов ! Просто хочу избежать ошибок в постройке своей пилорамы !
Ни чего страшного, сам долго узнавал про пилорамы. ездил в цеха мерил, щупал. Схождение необходимо т.к. нет бочечки как на металлических дисках, я весил ленту и устанавливал колеса, прокручивая их. Пока лента не встала на место и не смещалась по колесу.
По роликам. Просто подшипники я бы не советовал ставить, они негативно влияют на пилу, царапают, стирают. Лучше выточить ролики с канавками, при пилении опил вдавливается в канавки и меньше липнет на ленту, и плюс в канавках воздух имеется для охлаждения опила. Налипание происходит при большом наличии смолы, при использовании воды ( с фэри или жидким мылом), соляры липнет опила меньше, да и с роликов он быстрее слетает. Я когда пилил, подавал СОЖ тока когда видел налипание опила на ролики и пилу, потом выключал. По поводу количества роликов, лучше по два с каждой стороны. У себя заметил, что при пилении пила упирается в буртик ролика и шаркается тыльной стенкой, но ведь на заводских так делают значит это нормально.
Денис, что вы скажете по поводу фрикционного привода на рабочие колёса, как на этом фото ! Человек, построивший её, отзывается положительно, мотивируя это тем, что такой привод хорошо очищает пилу и отпадает необходимость смачивания пилы ! Как вы прокомментируете данный привод ?
Спасибо, Денис, за ваш ответ и ссылки на видео ! Повеселили ребята своей пилорамой с мотоприводом от ИЖ-350 Планеты ! Правда, дыма там немерено !
Интересно и разумно устроена пилорама с жёлтыми алюминиевыми литыми дисками ! Очень просто, быстро и надёжно человек меняет ленту, приспустив, думаю, перед этим, шины колёс и накачав их по манометру до определённого давления, чтобы натянуть полотно пилы до нужной величины ! В такой конструкции хорошо работают подшипники колёс, поскольку они расположены по обе стороны диска, что устраняет перекос их работы, приводящий к перелому валов ! Ведь в первый постах человек писал, что у него ломались валы Ф 30 - 40 мм. ! Здесь же, два подшипника размером типа № 302, имеют половину своей статической нагрузки ! Полная статика одного 540 кГ. Хотел бы, Денис, узнать ваше мнение по поводу схождения колёс привода ленты ! Компенсирует ли резина своей центральной выпуклостью этот момент или схождение делать необходимо ? И вопрос по роликам, стабилизирующим полотно пилы ! Почему, одни применяют лишь один или два по верхней стороне, тогда, как другие ставят по два с обеих сторон ленты ! Хотя, во втором варианте на видео видно налипание опилок на них ! Извините, Денис, что задаю вам много вопросов ! Просто хочу избежать ошибок в постройке своей пилорамы !
Ни чего страшного, сам долго узнавал про пилорамы. ездил в цеха мерил, щупал. Схождение необходимо т.к. нет бочечки как на металлических дисках, я весил ленту и устанавливал колеса, прокручивая их. Пока лента не встала на место и не смещалась по колесу.
По роликам. Просто подшипники я бы не советовал ставить, они негативно влияют на пилу, царапают, стирают. Лучше выточить ролики с канавками, при пилении опил вдавливается в канавки и меньше липнет на ленту, и плюс в канавках воздух имеется для охлаждения опила. Налипание происходит при большом наличии смолы, при использовании воды ( с фэри или жидким мылом), соляры липнет опила меньше, да и с роликов он быстрее слетает. Я когда пилил, подавал СОЖ тока когда видел налипание опила на ролики и пилу, потом выключал. По поводу количества роликов, лучше по два с каждой стороны. У себя заметил, что при пилении пила упирается в буртик ролика и шаркается тыльной стенкой, но ведь на заводских так делают значит это нормально.
Денис, что вы скажете по поводу фрикционного привода на рабочие колёса, как на этом фото ! Человек, построивший её, отзывается положительно, мотивируя это тем, что такой привод хорошо очищает пилу и отпадает необходимость смачивания пилы ! Как вы прокомментируете данный привод ?
Решение хорошее, не нужно ремней. Я думаю какоето количество опила да будет прилипать, щетка металлическая поможет. Не видно какой рисунок протектора на ролике двигателя. Диаметр колес где то 60 см будет. И не пойму как натягивается лента, давлением колес что ли?
Меня, только, удивила маленькая скорость резания : - 10 м./сек. !
О ведущем диске автор лишь сообщил, что он в 6 раз меньше рабочего колеса, диаметр которого 580 мм.! Денис, хочу узнать стойкость пил до переточки : - по сухому, по сырому дереву ?
Из вашего опыта ! В молодости проводил опыты по увеличению этого показателя на инструментальных сталях, результат был впечатляющим ! Будет желание узнать суть, напишите !
Ну, а что касается натяжки пилы поднятием давления в шинах, то на присланном вами, Денис, видео, этот момент как раз и показан : - http://www.youtube.com/watch?v=KC-IiYaRCN8
На мой, малопросвещённый в этой теме взгляд, это упрощает и ускоряет смену пил !
Меня, только, удивила маленькая скорость резания : - 10 м./сек. !
О ведущем диске автор лишь сообщил, что он в 6 раз меньше рабочего колеса, диаметр которого 580 мм.! Денис, хочу узнать стойкость пил до переточки : - по сухому, по сырому дереву ?
Из вашего опыта ! В молодости проводил опыты по увеличению этого показателя на инструментальных сталях, результат был впечатляющим ! Будет желание узнать суть, напишите !
Здравствуйте, скорость должна быть выше 20 м/с, диаметр 580 мм это хорошо, главное не меньше 350мм, иначе лента начинает трескаться.
Сухой лес не пилил, тока свежую хвою и осину. Хвою пилил до 6 бревен по 5 м на брус и доску 30-40мм, после менял пилу на точеную.
По поводу натяжки ленты, повторюсь давление постоянное в шинах должно быть, а если лента порвется? Ее же надо будет торцевать и укорачивать. Я думаю надо просто сделать иную раму как на чертеже. Рамку делать с профилей разного сечения, установить домкрат с манометром. развал схождение регулировать винтами.
День добрый, Денис ! С Рождеством вас ! Спасибо вам за письмо ! Появился ещё один вопрос по настройке пилорамы : - это угол входа пилы в материал, т. е., как выглядит фрезерование : попутное или встречное !? При встречном строгании образуется опережающая трещина, облегчающая режим работы, но она полностью отсутствует при попутном резании !
На одном из форумов автор обращает на это внимание, но не приводит инфы по направлению !
На мой взгляд, оно должно быть встречным ! Что вы скажете по этому поводу ?
День добрый, Денис ! С Рождеством вас ! Спасибо вам за письмо ! Появился ещё один вопрос по настройке пилорамы : - это угол входа пилы в материал, т. е., как выглядит фрезерование : попутное или встречное !? При встречном строгании образуется опережающая трещина, облегчающая режим работы, но она полностью отсутствует при попутном резании !
На одном из форумов автор обращает на это внимание, но не приводит инфы по направлению !
На мой взгляд, оно должно быть встречным ! Что вы скажете по этому поводу ?
И вас с Рождеством, я честно говоря не понял по попутное и встречное пиление. В интернете читал что пилить под углом пилы к бревну легче, чем если пила будет перпендикулярно бревну. Люди писали что, подтверждали это практически.
На заводских делают попутный рез.Не думаю,что у этого варианта есть явное преимущество,а то бы все производители делали станки с косым резом. К минусам можно отнести увеличение ширины пропила,а это может (по затраченной энергии) нейтрализовать все плюсы.
На заводских делают попутный рез.Не думаю,что у этого варианта есть явное преимущество,а то бы все производители делали станки с косым резом. К минусам можно отнести увеличение ширины пропила,а это может (по затраченной энергии) нейтрализовать все плюсы.
Вы представили фото, по которому можно судить, что скошенное положение пильной ленты к заготовке предполагает ВСТРЕЧНЫЙ режим резания, снижающий нагрузку и дающий возможность увеличивать скорость распила !
На заводских делают попутный рез.Не думаю,что у этого варианта есть явное преимущество,а то бы все производители делали станки с косым резом. К минусам можно отнести увеличение ширины пропила,а это может (по затраченной энергии) нейтрализовать все плюсы.
Вы представили фото, по которому можно судить, что скошенное положение пильной ленты к заготовке предполагает ВСТРЕЧНЫЙ режим резания, снижающий нагрузку и дающий возможность увеличивать скорость распила !
Я делаю такой вывод по положению капельника смазки пилы на ЛЕВОМ ролике, т. е. пила движется слева направо !
Хотелось бы увидеть узел привода рабочего колеса на этой пилораме !
День добрый, Денис ! С Рождеством вас ! Спасибо вам за письмо ! Появился ещё один вопрос по настройке пилорамы : - это угол входа пилы в материал, т. е., как выглядит фрезерование : попутное или встречное !? При встречном строгании образуется опережающая трещина, облегчающая режим работы, но она полностью отсутствует при попутном резании !
На одном из форумов автор обращает на это внимание, но не приводит инфы по направлению !
На мой взгляд, оно должно быть встречным ! Что вы скажете по этому поводу ?
И вас с Рождеством, я честно говоря не понял по попутное и встречное пиление. В интернете читал что пилить под углом пилы к бревну легче, чем если пила будет перпендикулярно бревну. Люди писали что, подтверждали это практически.
Денис, попутное пиление можно сравнить с буксующим колесом автомобиля, когда он пытается преодолеть грязевой участок пути ! А встречное пиление, это когда застрявший в грязи автомобиль пытаются вытаскивать вперёд, а его водитель по ошибке включил заднюю передачу ! Может неудачное сравнение, но тут немалую роль играет слоистая струкстура дерева !
Познакомьтесь с моим ответом A.Nikolasu, где я обратил внимание на эту тему, глядя на фото, приведённой им пилорамы !
Всем всех благ!!!! Вот просмотрел фото, и хочу поделится опытом. Хоть и негативный но опыт... Узел подъема, гайка приваренная. Не очень хорошо, как не мерял выставлял, всеравно при сварке ведет, и в следствии сгрызает подъемный резьбовой вал. Сделал по другому, первое это освободил гайку, и сделал сферический упор, теперь она свободно копирует профиль винта. Второе,покупные винты сделаны в минусе и значительном что не увеличивает срок службы. Поэтому гайка сделана разрезной для убирания люфта и увеличения площади соприкосновения нитей резьбы. Больше валы не сгрызает.....
Хочу спросить кто эксплуатирует ленточки на автошинах. Такой нюанс, выставленная лента стоит на одном месте, при подаче воды немного меняет местоположения на шине, убираю подачу воды, возвращается на место. Кто может с таким встречался, это норма, или я где-то накосячил???
Хочу спросить кто эксплуатирует ленточки на автошинах. Такой нюанс, выставленная лента стоит на одном месте, при подаче воды немного меняет местоположения на шине, убираю подачу воды, возвращается на место. Кто может с таким встречался, это норма, или я где-то накосячил???
Попробуй ведомое колесо подрегулировать. У меня тоже так же было, по колесу гуляла, пока не отрегулировал, да и все равно пила на миллиметры да сдвинется.
А без роликов направляющих пробовал запускать?
Хочу спросить кто эксплуатирует ленточки на автошинах. Такой нюанс, выставленная лента стоит на одном месте, при подаче воды немного меняет местоположения на шине, убираю подачу воды, возвращается на место. Кто может с таким встречался, это норма, или я где-то накосячил???
Попробуй ведомое колесо подрегулировать. У меня тоже так же было, по колесу гуляла, пока не отрегулировал, да и все равно пила на миллиметры да сдвинется.
А без роликов направляющих пробовал запускать?
гуляет без роликов, я роликами ее подпираю на уровне приблизительно максимального увода.
На заводских делают попутный рез.Не думаю,что у этого варианта есть явное преимущество,а то бы все производители делали станки с косым резом. К минусам можно отнести увеличение ширины пропила,а это может (по затраченной энергии) нейтрализовать все плюсы.
Вы представили фото, по которому можно судить, что скошенное положение пильной ленты к заготовке предполагает ВСТРЕЧНЫЙ режим резания, снижающий нагрузку и дающий возможность увеличивать скорость распила !
Я делаю такой вывод по положению капельника смазки пилы на ЛЕВОМ ролике, т. е. пила движется слева направо !
Хотелось бы увидеть узел привода рабочего колеса на этой пилораме !
А я привел пример(может не совсем удачное фото,первое что попало) как попутный режим,а вывод сделал по козырьку для выброса опилок.Вот на втором фото наверно понятнее будет
На заводских делают попутный рез.Не думаю,что у этого варианта есть явное преимущество,а то бы все производители делали станки с косым резом. К минусам можно отнести увеличение ширины пропила,а это может (по затраченной энергии) нейтрализовать все плюсы.
Вы представили фото, по которому можно судить, что скошенное положение пильной ленты к заготовке предполагает ВСТРЕЧНЫЙ режим резания, снижающий нагрузку и дающий возможность увеличивать скорость распила !
Я делаю такой вывод по положению капельника смазки пилы на ЛЕВОМ ролике, т. е. пила движется слева направо !
Хотелось бы увидеть узел привода рабочего колеса на этой пилораме !
А я привел пример(может не совсем удачное фото,первое что попало) как попутный режим,а вывод сделал по козырьку для выброса опилок.Вот на втором фото наверно понятнее будет
Скошенное положение ленты называется углом атаки, меняется в зависимости от твердости древесины, для мягких пород он острый. Тоесть против волокон, а для твердых прод угол атаки тупой, пила идет по волокну. Так у нас пилят дуб. (там и поделились инфой)
На заводских делают попутный рез.Не думаю,что у этого варианта есть явное преимущество,а то бы все производители делали станки с косым резом. К минусам можно отнести увеличение ширины пропила,а это может (по затраченной энергии) нейтрализовать все плюсы.
Вы представили фото, по которому можно судить, что скошенное положение пильной ленты к заготовке предполагает ВСТРЕЧНЫЙ режим резания, снижающий нагрузку и дающий возможность увеличивать скорость распила !
Я делаю такой вывод по положению капельника смазки пилы на ЛЕВОМ ролике, т. е. пила движется слева направо !
Хотелось бы увидеть узел привода рабочего колеса на этой пилораме !
А я привел пример(может не совсем удачное фото,первое что попало) как попутный режим,а вывод сделал по козырьку для выброса опилок.Вот на втором фото наверно понятнее будет
Скошенное положение ленты называется углом атаки, меняется в зависимости от твердости древесины, для мягких пород он острый. Тоесть против волокон, а для твердых прод угол атаки тупой, пила идет по волокну. Так у нас пилят дуб. (там и поделились инфой)
Мы тут немного о другом,не о величине угла ,а о положении л/пилы относительно бревна.Да кстати,как изменить величину угла, в зависимости от вида древесины?
Хочу спросить кто эксплуатирует ленточки на автошинах. Такой нюанс, выставленная лента стоит на одном месте, при подаче воды немного меняет местоположения на шине, убираю подачу воды, возвращается на место. Кто может с таким встречался, это норма, или я где-то накосячил???
Попробуй ведомое колесо подрегулировать. У меня тоже так же было, по колесу гуляла, пока не отрегулировал, да и все равно пила на миллиметры да сдвинется.
А без роликов направляющих пробовал запускать?
гуляет без роликов, я роликами ее подпираю на уровне приблизительно максимального увода.
попутное пиление можно сравнить с буксующим колесом автомобиля,
сравнить можно . если вы будете пилить дисковой пилой доски да вдоль бревна . получится и попутное и встречное пиление . на ленточной пилораме пила пилит поперёк бревна с продольной подачей . нигде в литературе не встречал попутного и встречного пиления применительно к ленточке.
дрот пишет:
Узел подъема, гайка приваренная.
как вариант подъём пильной рамки цепью или тросом не рассматривали? сделать не сложно и работает долго и хорошо ...
A.Nikolas пишет:
как изменить величину угла, в зависимости от вида древесины?
На заводских делают попутный рез.Не думаю,что у этого варианта есть явное преимущество,а то бы все производители делали станки с косым резом. К минусам можно отнести увеличение ширины пропила,а это может (по затраченной энергии) нейтрализовать все плюсы.
Вы представили фото, по которому можно судить, что скошенное положение пильной ленты к заготовке предполагает ВСТРЕЧНЫЙ режим резания, снижающий нагрузку и дающий возможность увеличивать скорость распила !
Я делаю такой вывод по положению капельника смазки пилы на ЛЕВОМ ролике, т. е. пила движется слева направо !
Хотелось бы увидеть узел привода рабочего колеса на этой пилораме !
А я привел пример(может не совсем удачное фото,первое что попало) как попутный режим,а вывод сделал по козырьку для выброса опилок.Вот на втором фото наверно понятнее будет
Скошенное положение ленты называется углом атаки, меняется в зависимости от твердости древесины, для мягких пород он острый. Тоесть против волокон, а для твердых прод угол атаки тупой, пила идет по волокну. Так у нас пилят дуб. (там и поделились инфой)
Мы тут немного о другом,не о величине угла ,а о положении л/пилы относительно бревна.Да кстати,как изменить величину угла, в зависимости от вида древесины?
На увидинном мною в цехе станке регулировка предусмотрена заводом изготовителем. Переставляются сдвигаются направляющие пильного механизма. Не помню на сколько градусов в одну и другую сторону.
Хочу спросить кто эксплуатирует ленточки на автошинах. Такой нюанс, выставленная лента стоит на одном месте, при подаче воды немного меняет местоположения на шине, убираю подачу воды, возвращается на место. Кто может с таким встречался, это норма, или я где-то накосячил???
Попробуй ведомое колесо подрегулировать. У меня тоже так же было, по колесу гуляла, пока не отрегулировал, да и все равно пила на миллиметры да сдвинется.
А без роликов направляющих пробовал запускать?
гуляет без роликов, я роликами ее подпираю на уровне приблизительно максимального увода.
Распиши поточнее как все происходит.
Запускаю пилу, лента ходит по одному следу, подаю воду, лента уходит на миллиметров 15-20 вперед. Закрываю воду лента просыхает и возвращается на исходный след. Где-то так.
На заводских делают попутный рез.Не думаю,что у этого варианта есть явное преимущество,а то бы все производители делали станки с косым резом. К минусам можно отнести увеличение ширины пропила,а это может (по затраченной энергии) нейтрализовать все плюсы.
Вы представили фото, по которому можно судить, что скошенное положение пильной ленты к заготовке предполагает ВСТРЕЧНЫЙ режим резания, снижающий нагрузку и дающий возможность увеличивать скорость распила !
Я делаю такой вывод по положению капельника смазки пилы на ЛЕВОМ ролике, т. е. пила движется слева направо !
Хотелось бы увидеть узел привода рабочего колеса на этой пилораме !
А я привел пример(может не совсем удачное фото,первое что попало) как попутный режим,а вывод сделал по козырьку для выброса опилок.Вот на втором фото наверно понятнее будет
Как правило, СОЖ подаётся на пилу ПЕРЕД роликом, а не ПОСЛЕ него !
попутное пиление можно сравнить с буксующим колесом автомобиля,
сравнить можно . если вы будете пилить дисковой пилой доски да вдоль бревна . получится и попутное и встречное пиление . на ленточной пилораме пила пилит поперёк бревна с продольной подачей . нигде в литературе не встречал попутного и встречного пиления применительно к ленточке.
дрот пишет:
Узел подъема, гайка приваренная.
как вариант подъём пильной рамки цепью или тросом не рассматривали? сделать не сложно и работает долго и хорошо ...
A.Nikolas пишет:
как изменить величину угла, в зависимости от вида древесины?
обычно меняют угол заточки зуба пилы.
Я делал цепью с ГРМ авто и звездочками. Вместо редуктора использовал лебедку, которой поднимают рельсы путейцы. Вырезал зубчатку на 12 секторов. Каждый сектор это 1 мм подьема. На фото все видно.
На заводских делают попутный рез.Не думаю,что у этого варианта есть явное преимущество,а то бы все производители делали станки с косым резом. К минусам можно отнести увеличение ширины пропила,а это может (по затраченной энергии) нейтрализовать все плюсы.
Вы представили фото, по которому можно судить, что скошенное положение пильной ленты к заготовке предполагает ВСТРЕЧНЫЙ режим резания, снижающий нагрузку и дающий возможность увеличивать скорость распила !
Я делаю такой вывод по положению капельника смазки пилы на ЛЕВОМ ролике, т. е. пила движется слева направо !
Хотелось бы увидеть узел привода рабочего колеса на этой пилораме !
А я привел пример(может не совсем удачное фото,первое что попало) как попутный режим,а вывод сделал по козырьку для выброса опилок.Вот на втором фото наверно понятнее будет
Как правило, СОЖ подаётся на пилу ПЕРЕД роликом, а не ПОСЛЕ него !
На втором фото всё ясно "как божий день" - пиление попутное.Всё достоинство сводится к тому,что косой заход пилы в бревно снижает нагрузку(именно в момент захода) и т.к. пиление попутное пила сама немного тянет станок вперед.Все остальные-спорные.
На заводских делают попутный рез.Не думаю,что у этого варианта есть явное преимущество,а то бы все производители делали станки с косым резом. К минусам можно отнести увеличение ширины пропила,а это может (по затраченной энергии) нейтрализовать все плюсы.
Вы представили фото, по которому можно судить, что скошенное положение пильной ленты к заготовке предполагает ВСТРЕЧНЫЙ режим резания, снижающий нагрузку и дающий возможность увеличивать скорость распила !
Я делаю такой вывод по положению капельника смазки пилы на ЛЕВОМ ролике, т. е. пила движется слева направо !
Хотелось бы увидеть узел привода рабочего колеса на этой пилораме !
А я привел пример(может не совсем удачное фото,первое что попало) как попутный режим,а вывод сделал по козырьку для выброса опилок.Вот на втором фото наверно понятнее будет
Как правило, СОЖ подаётся на пилу ПЕРЕД роликом, а не ПОСЛЕ него !
На втором фото всё ясно "как божий день" - пиление попутное.Всё достоинство сводится к тому,что косой заход пилы в бревно снижает нагрузку(именно в момент захода) и т.к. пиление попутное пила сама немного тянет станок вперед.Все остальные-спорные.
Оставим эту тему на суд пользователей этого сайта !
Есть другая тема, более актуальная : - это СТОЙКОСТЬ пилы !
Как пишут изготовители пил, при правильном пользовании и уходе за пилой, можно напилить ею, до полного износа, 60 - 80 кубов дерева !
Но можно увеличить этот показатель в 10, ... 20, ... 50, ...и даже в 100 раз !!!
Кому интересно, напишите ! Пытался разместить здесь ссылку, но неудачно !
В далёких 90-ых годах, я сам проводил этот эксперимент с инструментом и был очарован его результатом !
На заводских делают попутный рез.Не думаю,что у этого варианта есть явное преимущество,а то бы все производители делали станки с косым резом. К минусам можно отнести увеличение ширины пропила,а это может (по затраченной энергии) нейтрализовать все плюсы.
Вы представили фото, по которому можно судить, что скошенное положение пильной ленты к заготовке предполагает ВСТРЕЧНЫЙ режим резания, снижающий нагрузку и дающий возможность увеличивать скорость распила !
Я делаю такой вывод по положению капельника смазки пилы на ЛЕВОМ ролике, т. е. пила движется слева направо !
Хотелось бы увидеть узел привода рабочего колеса на этой пилораме !
А я привел пример(может не совсем удачное фото,первое что попало) как попутный режим,а вывод сделал по козырьку для выброса опилок.Вот на втором фото наверно понятнее будет
Как правило, СОЖ подаётся на пилу ПЕРЕД роликом, а не ПОСЛЕ него !
На втором фото всё ясно "как божий день" - пиление попутное.Всё достоинство сводится к тому,что косой заход пилы в бревно снижает нагрузку(именно в момент захода) и т.к. пиление попутное пила сама немного тянет станок вперед.Все остальные-спорные.
Оставим эту тему на суд пользователей этого сайта !
Есть другая тема, более актуальная : - это СТОЙКОСТЬ пилы !
Как пишут изготовители пил, при правильном пользовании и уходе за пилой, можно напилить ею, до полного износа, 60 - 80 кубов дерева !
Но можно увеличить этот показатель в 10, ... 20, ... 50, ...и даже в 100 раз !!!
Кому интересно, напишите ! Пытался разместить здесь ссылку, но неудачно !
В далёких 90-ых годах, я сам проводил этот эксперимент с инструментом и был очарован его результатом !
Видео нет доску на 4 метра шириной 20 см пилит около 1,5 мин. На давиш сильнее волна получается.
Денис, что вы скажете по поводу фрикционного привода на рабочие колёса, как на этом фото ! Человек, построивший её, отзывается положительно, мотивируя это тем, что такой привод хорошо очищает пилу и отпадает необходимость смачивания пилы ! Как вы прокомментируете данный привод ?
Решение хорошее, не нужно ремней. Я думаю какоето количество опила да будет прилипать, щетка металлическая поможет. Не видно какой рисунок протектора на ролике двигателя. Диаметр колес где то 60 см будет. И не пойму как натягивается лента, давлением колес что ли?
Меня, только, удивила маленькая скорость резания : - 10 м./сек. !
О ведущем диске автор лишь сообщил, что он в 6 раз меньше рабочего колеса, диаметр которого 580 мм.! Денис, хочу узнать стойкость пил до переточки : - по сухому, по сырому дереву ?
Из вашего опыта ! В молодости проводил опыты по увеличению этого показателя на инструментальных сталях, результат был впечатляющим ! Будет желание узнать суть, напишите !
Ну, а что касается натяжки пилы поднятием давления в шинах, то на присланном вами, Денис, видео, этот момент как раз и показан : - http://www.youtube.com/watch?v=KC-IiYaRCN8
На мой, малопросвещённый в этой теме взгляд, это упрощает и ускоряет смену пил !
Здравствуйте, скорость должна быть выше 20 м/с, диаметр 580 мм это хорошо, главное не меньше 350мм, иначе лента начинает трескаться.
Сухой лес не пилил, тока свежую хвою и осину. Хвою пилил до 6 бревен по 5 м на брус и доску 30-40мм, после менял пилу на точеную.
По поводу натяжки ленты, повторюсь давление постоянное в шинах должно быть, а если лента порвется? Ее же надо будет торцевать и укорачивать. Я думаю надо просто сделать иную раму как на чертеже. Рамку делать с профилей разного сечения, установить домкрат с манометром. развал схождение регулировать винтами.
День добрый, Денис ! С Рождеством вас ! Спасибо вам за письмо ! Появился ещё один вопрос по настройке пилорамы : - это угол входа пилы в материал, т. е., как выглядит фрезерование : попутное или встречное !? При встречном строгании образуется опережающая трещина, облегчающая режим работы, но она полностью отсутствует при попутном резании !
На одном из форумов автор обращает на это внимание, но не приводит инфы по направлению !
На мой взгляд, оно должно быть встречным ! Что вы скажете по этому поводу ?
И вас с Рождеством, я честно говоря не понял по попутное и встречное пиление. В интернете читал что пилить под углом пилы к бревну легче, чем если пила будет перпендикулярно бревну. Люди писали что, подтверждали это практически.
На заводских делают попутный рез.Не думаю,что у этого варианта есть явное преимущество,а то бы все производители делали станки с косым резом. К минусам можно отнести увеличение ширины пропила,а это может (по затраченной энергии) нейтрализовать все плюсы.
Вы представили фото, по которому можно судить, что скошенное положение пильной ленты к заготовке предполагает ВСТРЕЧНЫЙ режим резания, снижающий нагрузку и дающий возможность увеличивать скорость распила !
Я делаю такой вывод по положению капельника смазки пилы на ЛЕВОМ ролике, т. е. пила движется слева направо !
Хотелось бы увидеть узел привода рабочего колеса на этой пилораме !
Денис, попутное пиление можно сравнить с буксующим колесом автомобиля, когда он пытается преодолеть грязевой участок пути ! А встречное пиление, это когда застрявший в грязи автомобиль пытаются вытаскивать вперёд, а его водитель по ошибке включил заднюю передачу ! Может неудачное сравнение, но тут немалую роль играет слоистая струкстура дерева !
Познакомьтесь с моим ответом A.Nikolasu, где я обратил внимание на эту тему, глядя на фото, приведённой им пилорамы !
Всем всех благ!!!! Вот просмотрел фото, и хочу поделится опытом. Хоть и негативный но опыт... Узел подъема, гайка приваренная. Не очень хорошо, как не мерял выставлял, всеравно при сварке ведет, и в следствии сгрызает подъемный резьбовой вал. Сделал по другому, первое это освободил гайку, и сделал сферический упор, теперь она свободно копирует профиль винта. Второе,покупные винты сделаны в минусе и значительном что не увеличивает срок службы. Поэтому гайка сделана разрезной для убирания люфта и увеличения площади соприкосновения нитей резьбы. Больше валы не сгрызает.....
Хочу спросить кто эксплуатирует ленточки на автошинах. Такой нюанс, выставленная лента стоит на одном месте, при подаче воды немного меняет местоположения на шине, убираю подачу воды, возвращается на место. Кто может с таким встречался, это норма, или я где-то накосячил???
Попробуй ведомое колесо подрегулировать. У меня тоже так же было, по колесу гуляла, пока не отрегулировал, да и все равно пила на миллиметры да сдвинется.
А без роликов направляющих пробовал запускать?
http://www.youtube.com/watch?v=JEaMP1A8Pys
http://www.youtube.com/watch?v=vOdBWBqGrKY
Гидравлические контаватели. http://www.youtube.com/watch?v=JCK8WP-ajZI
гуляет без роликов, я роликами ее подпираю на уровне приблизительно максимального увода.
А я привел пример(может не совсем удачное фото,первое что попало) как попутный режим,а вывод сделал по козырьку для выброса опилок.Вот на втором фото наверно понятнее будет
Скошенное положение ленты называется углом атаки, меняется в зависимости от твердости древесины, для мягких пород он острый. Тоесть против волокон, а для твердых прод угол атаки тупой, пила идет по волокну. Так у нас пилят дуб. (там и поделились инфой)
Мы тут немного о другом,не о величине угла ,а о положении л/пилы относительно бревна.Да кстати,как изменить величину угла, в зависимости от вида древесины?
Распиши поточнее как все происходит.
Вот еще литературу нашел.
сравнить можно . если вы будете пилить дисковой пилой доски да вдоль бревна . получится и попутное и встречное пиление . на ленточной пилораме пила пилит поперёк бревна с продольной подачей . нигде в литературе не встречал попутного и встречного пиления применительно к ленточке.
как вариант подъём пильной рамки цепью или тросом не рассматривали? сделать не сложно и работает долго и хорошо ...
обычно меняют угол заточки зуба пилы.
На увидинном мною в цехе станке регулировка предусмотрена заводом изготовителем. Переставляются сдвигаются направляющие пильного механизма. Не помню на сколько градусов в одну и другую сторону.
Запускаю пилу, лента ходит по одному следу, подаю воду, лента уходит на миллиметров 15-20 вперед. Закрываю воду лента просыхает и возвращается на исходный след. Где-то так.
Как правило, СОЖ подаётся на пилу ПЕРЕД роликом, а не ПОСЛЕ него !
Я делал цепью с ГРМ авто и звездочками. Вместо редуктора использовал лебедку, которой поднимают рельсы путейцы. Вырезал зубчатку на 12 секторов. Каждый сектор это 1 мм подьема. На фото все видно.
На втором фото всё ясно "как божий день" - пиление попутное.Всё достоинство сводится к тому,что косой заход пилы в бревно снижает нагрузку(именно в момент захода) и т.к. пиление попутное пила сама немного тянет станок вперед.Все остальные-спорные.
Оставим эту тему на суд пользователей этого сайта !
Есть другая тема, более актуальная : - это СТОЙКОСТЬ пилы !
Как пишут изготовители пил, при правильном пользовании и уходе за пилой, можно напилить ею, до полного износа, 60 - 80 кубов дерева !
Но можно увеличить этот показатель в 10, ... 20, ... 50, ...и даже в 100 раз !!!
Кому интересно, напишите ! Пытался разместить здесь ссылку, но неудачно !
В далёких 90-ых годах, я сам проводил этот эксперимент с инструментом и был очарован его результатом !
http://www.kriokompozit.msk.ru/public_kz/pub_kz1.html
У меня, к сожалению, эта ссылка не открывается !