Лучше выбирать наверно Минской сборки. Кстати МТЗ минской сборки дешевле чем Сарэкс. Я в декабре взял МТЗ 1221 минский за 1 240 тысяч, цена на Сарэкс была в районе 1 400 тысяч
Белорусские дешевле, но на них не получишь субсидии и рсхб на них кредит не дает. пока в подчетах. есть вариант из Белоруссии пригнать. ищу продавцов. И главное из мощных пропашных тракторов по цене и качеству кроме 1221 нет.
А какие субсидии дают на трактора? Имеется ввиду субсидирование % ставки? Аналог 1221 есть FOTON китайский, по характеристикам равносильны, китай дешевле, в районе 900 тысяч, насчет качества не знаю, но у тех кого они есть вроде не жалуются
Да конечно, субсидируется процентная ставка. других субсидии нет на трактора. Фотонов и юто, которые обсуждались на соседний ветке. Даже продовцов не нашел. раньше ЛБР продовал.
Здраствуйте, хотим купить МТЗ 952 по советуйте или всё таки остановить выбор на 82-ом
Разница в цене у них 40т.р но покупая МТЗ 952 вы получаете мотор на порядок мощнее,КПП-синхронизированую,гидравлика поинтересней(3-пары и на навеску отдельно с силовым-позиционным регулированием) и все колёса пошире. Мы с 2007г. зксплуатируем 952,от него только в восторге.
в обычном центровочном вале токарь рассверлил середину выточил как бы продолжение этого вала под торцевой подшипник эта выточка вставляется в вал ну не знаю как бы это поточнее объяснить я так делал
На заднем мосту так же как и на 82-м, ступица двигается по полуоси и диск переставляется. Передний мост только перестановкой дисков. На колею 1400 лучше использовать резину 11.2, более широкая идёт впритык к рядку. Сдваивать задние колёса на узкой резине можно с помощью второй ступицы одеваемой на полуось, без проставок.
Липан по поводу движения назад не соглашусь. Я на 21 работаю 4 года. На принудительном положении трехосный камазовский прицеп в склад свободно заталкиваю, когда камаз зимой около него танцует.
tongi4
Лучше выбирать наверно Минской сборки. Кстати МТЗ минской сборки дешевле чем Сарэкс.
В 2008 купили 82.1 Елабужской сборки(650 тыр) Все везде заправлено, все закручено. Сейчас 1800 м.ч. вообще ничего не делал (ток валы в бортовой поменял и то по своей глупости)
В 2010 купили еще один, уже минский(540 тыр). Приехал в фуре с 2 м.ч. Все закручено, но местами уже подтеки масла, а в правой бортовой его вообще нет! В нем более скудный ЗИП и ощутимо шумней чем в российском (до сих пор не пойму почему) Щас 350 м.ч. - полет нормальный. Все ИМХО...
FreeAzat
Белорусские дешевле, но на них не получишь субсидии.
Здравствуйте . Можете подсказать про старый трактор Т-28 у меня есть такой 1963 г.в. 2 цилиндра на 125мм. водянное охлаждение. Выпускался ВТЗ с1958 по 1965г.г. Я его купил за 12000р щас собираю прошу откликнуться владельцев этого трактора как он в работе?
Ну а че все про вом то говорят,что уж совсем плохой? раскажите?, я думаю не слабее чем на 82,комбайн,фрезу 82 без проблем а что еще надо,думаю этому еще проще будет.
Нет, не ломается. Вообще, говорят 822 мост вечный, хотя можно передние и не спаривать. Это я для трёх СЗС старого образца подстраховался.
А у тебя что за агрегат дисковый?
Мужики, вот такой вопрос, собрался трактор брать 1025,2..а меня раскручивают на 1220,3..это 122 л.с и баки добавили, очистка воздуха типа от джоника.. и движок тот же, но интеркулер засунули..естественно дороже на 140 тыров...стоит ли???если в принципе у знакомых и при 100л.с 1021 4корпуса плуга легко тянет, но 1220,3 тяжелее на тонну будет кайо толк ..а то у меня диски тяжелые, для 3 класса трактора, сейчас т4 таскаем, а 1021 с ними не идёт..прыгает, веса маловато....
Веса и у 1220 маловато, мотор 4-х цилиндровый, но всё остальное, как у 1221, насчёт воздухана не знаю, он стоит перед радиатором, под капотом, радиатор загорожен интеркуллером, масляным радиатором, воздуханом и аккумуляторами, может греться. Если есть бабосы, возьми 1221, бак сам поставишь, мне обошелся всего в шесть тыров с пересылкой.
Сегодня поднялись цены 82 650 тыч, 1221 1619 тыч.
Кто нибудь скажет про 1221 сборки Сарэкс, чей лучше выбирать.
Лучше выбирать наверно Минской сборки. Кстати МТЗ минской сборки дешевле чем Сарэкс. Я в декабре взял МТЗ 1221 минский за 1 240 тысяч, цена на Сарэкс была в районе 1 400 тысяч
Что то дорогой 1221 это наверно саранской сборки?
Вот тут например минские 1221 http://www.belagro.com/tractors_cp.aspx значительно дешевле - 1 250 тысяч
Белорусские дешевле, но на них не получишь субсидии и рсхб на них кредит не дает. пока в подчетах. есть вариант из Белоруссии пригнать. ищу продавцов. И главное из мощных пропашных тракторов по цене и качеству кроме 1221 нет.
А какие субсидии дают на трактора? Имеется ввиду субсидирование % ставки? Аналог 1221 есть FOTON китайский, по характеристикам равносильны, китай дешевле, в районе 900 тысяч, насчет качества не знаю, но у тех кого они есть вроде не жалуются
Да конечно, субсидируется процентная ставка. других субсидии нет на трактора. Фотонов и юто, которые обсуждались на соседний ветке. Даже продовцов не нашел. раньше ЛБР продовал.
Здраствуйте, хотим купить МТЗ 952 по советуйте или всё таки остановить выбор на 82-ом
Разница в цене у них 40т.р но покупая МТЗ 952 вы получаете мотор на порядок мощнее,КПП-синхронизированую,гидравлика поинтересней(3-пары и на навеску отдельно с силовым-позиционным регулированием) и все колёса пошире. Мы с 2007г. зксплуатируем 952,от него только в восторге.
в обычном центровочном вале токарь рассверлил середину выточил как бы продолжение этого вала под торцевой подшипник эта выточка вставляется в вал ну не знаю как бы это поточнее объяснить я так делал
Комрады подскажите как меняется колея у 1221. также как у 82 или перестановкой колес. мне интересуют междурядье 70, 75, и 90 см.
На заднем мосту так же как и на 82-м, ступица двигается по полуоси и диск переставляется. Передний мост только перестановкой дисков. На колею 1400 лучше использовать резину 11.2, более широкая идёт впритык к рядку. Сдваивать задние колёса на узкой резине можно с помощью второй ступицы одеваемой на полуось, без проставок.
Мужики скиньте схему переключения кпп мтз 1221.
В более ранних моделях 1 и 2 передачи поменять местами.
Файлы:
1221.docx
Липан по поводу движения назад не соглашусь. Я на 21 работаю 4 года. На принудительном положении трехосный камазовский прицеп в склад свободно заталкиваю, когда камаз зимой около него танцует.
tongi4
Лучше выбирать наверно Минской сборки. Кстати МТЗ минской сборки дешевле чем Сарэкс.
В 2008 купили 82.1 Елабужской сборки(650 тыр) Все везде заправлено, все закручено. Сейчас 1800 м.ч. вообще ничего не делал (ток валы в бортовой поменял и то по своей глупости)
В 2010 купили еще один, уже минский(540 тыр). Приехал в фуре с 2 м.ч. Все закручено, но местами уже подтеки масла, а в правой бортовой его вообще нет! В нем более скудный ЗИП и ощутимо шумней чем в российском (до сих пор не пойму почему) Щас 350 м.ч. - полет нормальный. Все ИМХО...
FreeAzat
Белорусские дешевле, но на них не получишь субсидии.
Субсидии получили за оба...
Здравствуйте . Можете подсказать про старый трактор Т-28 у меня есть такой 1963 г.в. 2 цилиндра на 125мм. водянное охлаждение. Выпускался ВТЗ с1958 по 1965г.г. Я его купил за 12000р щас собираю прошу откликнуться владельцев этого трактора как он в работе?
хочу купить 1221 можно сеять пропашные
с пропашными колесами. а если междурядье 90 см можно оставить свои. а так этот трактор идеал для картофелеводов. от 50 до 100 га .
Да,идеал,если не использовать ВОМ.
Ну а че все про вом то говорят,что уж совсем плохой? раскажите?, я думаю не слабее чем на 82,комбайн,фрезу 82 без проблем а что еще надо,думаю этому еще проще будет.
Просто когда люди подклачают фрезу активную, то вом летит.
Вот мой 1221. Прошу заценить. Вот видео:
http://www.youtube.com/watch?v=2u015O2iMTs
Файлы:
foto0031.jpg
foto0033.jpg
foto0030.jpg
foto0032.jpg
а у вас передний мост не ломается
у меня простой 1221 если я на него поставлю все сдвоенные колёса передний мост не развалится ?
Файлы:
s7302529.jpg
risunok1.jpg
Нет, не ломается. Вообще, говорят 822 мост вечный, хотя можно передние и не спаривать. Это я для трёх СЗС старого образца подстраховался.
А у тебя что за агрегат дисковый?
Мужики, вот такой вопрос, собрался трактор брать 1025,2..а меня раскручивают на 1220,3..это 122 л.с и баки добавили, очистка воздуха типа от джоника.. и движок тот же, но интеркулер засунули..естественно дороже на 140 тыров...стоит ли???если в принципе у знакомых и при 100л.с 1021 4корпуса плуга легко тянет, но 1220,3 тяжелее на тонну будет кайо толк ..а то у меня диски тяжелые, для 3 класса трактора, сейчас т4 таскаем, а 1021 с ними не идёт..прыгает, веса маловато....
Веса и у 1220 маловато, мотор 4-х цилиндровый, но всё остальное, как у 1221, насчёт воздухана не знаю, он стоит перед радиатором, под капотом, радиатор загорожен интеркуллером, масляным радиатором, воздуханом и аккумуляторами, может греться. Если есть бабосы, возьми 1221, бак сам поставишь, мне обошелся всего в шесть тыров с пересылкой.
Кому интересно могу рассказать об установке кондишена.
интересно,кстати дорогое удовольствие?
Здравствуйте! Бак заводской? Дилер на заказ привозил?