Что то не понятное происходит со сцеплением . на холодную -все норм , плавно трогается , как нагреется - сцепление надо чуть ли по миллиметру опускать чтоб плавно тронуться.как обычно опустишь –рывком дергается . корзина стандарт .проблем со сцеплением нет от слова совсем.прекрасно выжимается , не ведет , не буксует . привод стандартный со сервопружиной . других натянутых пружин нет . подшипник мажется вовремя . что ему еще не хватает
Попробуй почистить или помазать направляющий стакан, по которому выжимной двигается, на него пыль от сцепления налепает и выжимной плохо ходит по нему, может закусывать. У меня на 82 было так, не мог выжать сцепление, да же вал поворотный сломался, а почистил стало как на легковой.
Знаю , но если бы заклинил - вело бы что даже синхроны не помогли.
Антон Фадеевич пишет:
Попробуй почистить или помазать направляющий стакан, по которому выжимной двигается, на него пыль от сцепления налепает и выжимной плохо ходит по нему, может закусывать. У меня на 82 было так, не мог выжать сцепление, да же вал поворотный сломался, а почистил стало как на легковой.
Туда никак не добраться . все впритык . можно конечно побрызгать что то типа wd или rwшкой.а разве стакан не смазывается когда выжимной смазываешь?
Туда никак не добраться . все впритык . можно конечно побрызгать что то типа wd или rwшкой.а разве стакан не смазывается когда выжимной смазываешь?
Туда попадает, но пыль от диска делает свое дело, пыль сушит смазку и выжимной начинает плохо двигаться.
На 82.1 приклинивает стакан, покупал в прошлом году 1800 м\ч сцепление германия в комплекте с выжимным он не мажется, ставили до меня не знаю почему но приклинивал пока маслом не полил с полторашки через трубочку и все прошло.
Это нормально что кардан привода ПВМ вышел из КПП вместе с валом? Раньше когда вытаскивал этот кардан то выходил без вала, обратно вставлять этот вал вместе с карданом?
Пациент под наблюдением . щас на бороновании , дальше на культивацию . короче резкость сцепления после нагрева остается так же . смазка подшипника не помогла . диски при выключении сцепления болтаются на ступицах , если их шатать через нижний люк.и на крышке что закрывает лючок небольшие обломки именно ступицы диска . думаю диски доживают последние моточасы . как закончим полевые работы - будем чинить . или что наступит ранее.
Фeрмeр пишет:
А как проверить, можно просто вставить обратно вместе с карданом, будет все нормально работать?
Устанавливаете сначала вал . там на бустере привода пвм соединительная втулка . вот в эту втулку надо попасть.далее кардан .
Ставил кто китайский кардан ПВМ на МТЗ 1221, как в сравнении с оригиналом? По цене Китай получается дешевле в 2 раза чем кардан из Ульяновска который тоже дешевле оригинального в 2 раза, внешне разницы практически никакой, продавцы говорят что покупают в основном китайские
один из сугроба выехать не мог пустой. Поставил носом к забору и хана.
Камаз груженый с прицепом , если только у машины хоть как- то колеса крутяться , двенашка по Кубанским пластилиновым черноземам прет , а т --150 даже не пытаемся ...
Попробуй почистить или помазать направляющий стакан, по которому выжимной двигается, на него пыль от сцепления налепает и выжимной плохо ходит по нему, может закусывать. У меня на 82 было так, не мог выжать сцепление, да же вал поворотный сломался, а почистил стало как на легковой.
Знаю , но если бы заклинил - вело бы что даже синхроны не помогли.
Туда никак не добраться . все впритык . можно конечно побрызгать что то типа wd или rwшкой.а разве стакан не смазывается когда выжимной смазываешь?
Большая часть смазки туда и попадает.
Туда попадает, но пыль от диска делает свое дело, пыль сушит смазку и выжимной начинает плохо двигаться.
На 82.1 приклинивает стакан, покупал в прошлом году 1800 м\ч сцепление германия в комплекте с выжимным он не мажется, ставили до меня не знаю почему но приклинивал пока маслом не полил с полторашки через трубочку и все прошло.
Это нормально что кардан привода ПВМ вышел из КПП вместе с валом? Раньше когда вытаскивал этот кардан то выходил без вала, обратно вставлять этот вал вместе с карданом?
Да, бывает, кольцо проверьте стопор.
А как проверить, можно просто вставить обратно вместе с карданом, будет все нормально работать?
Пациент под наблюдением . щас на бороновании , дальше на культивацию . короче резкость сцепления после нагрева остается так же . смазка подшипника не помогла . диски при выключении сцепления болтаются на ступицах , если их шатать через нижний люк.и на крышке что закрывает лючок небольшие обломки именно ступицы диска . думаю диски доживают последние моточасы . как закончим полевые работы - будем чинить . или что наступит ранее.
Устанавливаете сначала вал . там на бустере привода пвм соединительная втулка . вот в эту втулку надо попасть.далее кардан .
У промежуточного диска сцепления, стального, есть регулировка?
Получается вал просто вытаскивается и ставится и это нормально?
Да
Ставил кто китайский кардан ПВМ на МТЗ 1221, как в сравнении с оригиналом? По цене Китай получается дешевле в 2 раза чем кардан из Ульяновска который тоже дешевле оригинального в 2 раза, внешне разницы практически никакой, продавцы говорят что покупают в основном китайские
Камаз груженый с прицепом , если только у машины хоть как- то колеса крутяться , двенашка по Кубанским пластилиновым черноземам прет , а т --150 даже не пытаемся ...