Её потом ещё и разверткой пройтись надо. Обычно больше "десятки" натяга после запрессовки. Только не забивать, а именно прессом аккуратно вдавить.
[/quot
Когда менял поршневую втулки в морозильнике ночь лежали, шатуны хорошо нагрел и, втулочка вошла , как родная. Потом обязательно развернуть(только не помню размер развёртки, может 36)
Всем доброго времени суток остался последний вопрос по двигателю. Поршневые кольца стапри три компрессионных и два маслосъемных по компрессионным разобрался, вот по маслосъемным нет ни какой информации. Какую на верх ставить а какую вниз?
Вот на первом фото как они лежат то так и надо ставить.
Если посмотреть внимательно на прорези куда масло сливается то видно что есть разница...или фото не удачное..хз.
Лично я поставил бы так.
Вроде бы и на масло съёмных должна быть маркировка...то ей к верху.
Народ, не подскажете от чего могут подойти направляющие клапанов? То что сейчас продают для т25 - Китай, качество не устраивает. Делают из обычного металла так как ржавеет и самое главное есть зазор, болтаетается даже с новыми клапанами.
Народ, не подскажете от чего могут подойти направляющие клапанов? То что сейчас продают для т25 - Китай, качество не устраивает. Делают из обычного металла так как ржавеет и самое главное есть зазор, болтаетается даже с новыми клапанами.
Вроде чугунные они должны быть, какой он там не знаю. В прошлый год делал замену 2х направляющих, покупал в нива-трактор, Когда нагреешь головку ( температуру обязательно замеряй пирометром, грел газ горелкой с баллончиком, медленно), После остывания направляйки обжимает немного. Самое интересное _это новые клапана, они сильнее болтаются , чем старые. Но совсем туго, без зазора нельзя.https://fermer.ru/comment/1080457253#comment-1080457253
Всё-таки китайские поставил, расточил верхний конец направляющих под маслосъёмные колпачки от ЗМЗ 402, думаю с этими колпачками люфт особой роли не сыграет
Всё-таки китайские поставил, расточил верхний конец направляющих под маслосъёмные колпачки от ЗМЗ 402, думаю с этими колпачками люфт особой роли не сыграет
Что дают маслосьёмные колпачки?
Уменьшение расхода масла грамм на двести от замены до замены.
При этом увеличивается износ от трения и увеличения зазора на 30-70% быстрее.
Всё-таки китайские поставил, расточил верхний конец направляющих под маслосъёмные колпачки от ЗМЗ 402, думаю с этими колпачками люфт особой роли не сыграет
Что дают маслосьёмные колпачки?
Уменьшение расхода масла грамм на двести от замены до замены.
При этом увеличивается износ от трения и увеличения зазора на 30-70% быстрее. [изображение] [изображение]
Вы бы видели клапана каким слоем сгоревшего масла были, особенно это чревато для впускного клапана, уменьшается проход всасываемого воздуха. Если думать так как вы тогда и на легковых, на грузовиках не стоит их ставить
Если хотите ремонтировать свои головки чаще, то ставьте колпачки, те кто их ставил уже прошли через это. Материал втулок не предназначен работать без смазки. И если вы обращали внимание при работе то клапану достается минимум масла при работе
Если хотите ремонтировать свои головки чаще, то ставьте колпачки, те кто их ставил уже прошли через это. Материал втулок не предназначен работать без смазки. И если вы обращали внимание при работе то клапану достается минимум масла при работе
Сколько людей-столько мнений. Поэксперементирую и скажу, думаю лет через 5.
Кто ставил колпачки, отзовитесь! Есть от них толк?
У товарища на сорокане поставлены колпачки от Волги. Говорит что расход масла упал, но у него разбиты направляющие, и клапана болтаются.
И трактор работает только на сенокосе.
Если кто надумает брать шатунные втулки такие не берите полное г. палец 35 мм, втулка 35.7мм
А если запрессовать в шатун.,втулка в шатуне за счет натяга держится.
Её потом ещё и разверткой пройтись надо. Обычно больше "десятки" натяга после запрессовки. Только не забивать, а именно прессом аккуратно вдавить.
[quote=Kotelev]
Её потом ещё и разверткой пройтись надо. Обычно больше "десятки" натяга после запрессовки. Только не забивать, а именно прессом аккуратно вдавить.
[/quot
Когда менял поршневую втулки в морозильнике ночь лежали, шатуны хорошо нагрел и, втулочка вошла , как родная. Потом обязательно развернуть(только не помню размер развёртки, может 36)
35 мм. Использую регулируемую. Так косяки производителя пальцев проще обойти.
Запрессовал сегодня втулку ничего не изменилось как палец болтался так и болтается
Всем доброго времени суток остался последний вопрос по двигателю. Поршневые кольца стапри три компрессионных и два маслосъемных по компрессионным разобрался, вот по маслосъемным нет ни какой информации. Какую на верх ставить а какую вниз?
Вот на первом фото как они лежат то так и надо ставить.
Если посмотреть внимательно на прорези куда масло сливается то видно что есть разница...или фото не удачное..хз.
Лично я поставил бы так.
Вроде бы и на масло съёмных должна быть маркировка...то ей к верху.
Спасибо
Странно почему на нижнем кольце нет (расширителя) колец..
Что такое "расширитель колец"?
Внутри маслосъёмных колец находиться..
Наверное кольца другой системы.)
Народ, не подскажете от чего могут подойти направляющие клапанов? То что сейчас продают для т25 - Китай, качество не устраивает. Делают из обычного металла так как ржавеет и самое главное есть зазор, болтаетается даже с новыми клапанами.
У вас же Четра головки нормальные делала, направляющие может отдельно продадут?
Вроде чугунные они должны быть, какой он там не знаю. В прошлый год делал замену 2х направляющих, покупал в нива-трактор, Когда нагреешь головку ( температуру обязательно замеряй пирометром, грел газ горелкой с баллончиком, медленно), После остывания направляйки обжимает немного. Самое интересное _это новые клапана, они сильнее болтаются , чем старые. Но совсем туго, без зазора нельзя.https://fermer.ru/comment/1080457253#comment-1080457253
Ну да, направляйте чугунные, они и будут ржаветь.
Блин, телефон сам исправил: нужно читать не направляйте, а направляйки.
Всё-таки китайские поставил, расточил верхний конец направляющих под маслосъёмные колпачки от ЗМЗ 402, думаю с этими колпачками люфт особой роли не сыграет
Направляющие из чугуна видать, резец не так как обычный металл берет, стружка без завитков получается
а у Вас какие?
Чугунные
да это уже писали, спрашиваю у u4366 какие у него
Чугунные, но не у меня, а у моего трактора.)
Что дают маслосьёмные колпачки?
Уменьшение расхода масла грамм на двести от замены до замены.
При этом увеличивается износ от трения и увеличения зазора на 30-70% быстрее.
Вы бы видели клапана каким слоем сгоревшего масла были, особенно это чревато для впускного клапана, уменьшается проход всасываемого воздуха. Если думать так как вы тогда и на легковых, на грузовиках не стоит их ставить
Если хотите ремонтировать свои головки чаще, то ставьте колпачки, те кто их ставил уже прошли через это. Материал втулок не предназначен работать без смазки. И если вы обращали внимание при работе то клапану достается минимум масла при работе
Сколько людей-столько мнений. Поэксперементирую и скажу, думаю лет через 5.
Кто ставил колпачки, отзовитесь! Есть от них толк?
У товарища на сорокане поставлены колпачки от Волги. Говорит что расход масла упал, но у него разбиты направляющие, и клапана болтаются.
И трактор работает только на сенокосе.