насос проверили поругался с мастером говорит все нормально мол че ты хочеш обяснил ситуацию он начал орать што ездят с ерундой но сделал все при мне поставил на трактор тоже самое незнаю наверное буду менять все по очереди есть возможность брать все с рабочих тракторов начну с бака пока на дворе +2 надо спешить ато может похолодать спасибо за советы.
Поменял в прошлом году фильтр тонкой очистки(старый вообще скомканый был). После чего после 10 соток вспашки потеря мощности. снимаю стакан викидаю филтр, все впорядке допахал. Потом начались опять проблемы с мощностю, так как ничего кроме фильтров не трогал, там и искал проблему. Оказалось резинка под гайкой(выделена красным) крепления выжалась и шел подсос воздуха. Вырезал из второпласта затянул, все ОК. Да так и езжу без фильтра, с родными один геморой, а на импортный пока еще не переделал. Да трубки 5 уменя тоже нету. После пустого бака закачал ручным насосом минуты две работает с перебоями, а потом все нормально. Файлы: 4.jpg
Потом начались опять проблемы с мощностю, так как ничего кроме фильтров не трогал, там и искал проблему. Оказалось резинка под гайкой(выделена красным) крепления выжалась и шел подсос воздуха. Вырезал из второпласта затянул, все ОК. Да так и езжу без фильтра, с родными один геморой,
Но ведь в вильтре тонкой очистки не разряжение а давление, при плохой прокладке при работе дизеля должна вытекать соляра, а не сосать воздух. И какой может быть геморой с родными фильтрами, там все просто и надежно. Надо лить нормальное ДТ.
Эту гайку считаю протиугоной системой: Чучуть отпустил и все никуда не поедеш и не найдеш причины :)
Вот,вот будет против угон как в соседней теме-горючка закончилась ночью в поле у человека-пошел домой.Утром, с рванья приехал с соляркой-ни колес ни аппаратуры ни масла.Ни кто конечно искать не будет а угнанный трактор может быть и нашли .
Здравствуйте я вот тоже в своё время замучался с родными фильтрами,то подсасует то протекает,поменял на Белорусовские и забыл про эту проблему . Файлы: t.jpg
Видел, трогал, проверял на стенде - регулировка нормальная(новый).Но где что регулируется - неизвестно,при поломке где искать запчасти - тоже неизвестно.
Но ведь в вильтре тонкой очистки не разряжение а давление, при плохой прокладке при работе дизеля должна вытекать соляра, а не сосать воздух. И какой может быть геморой с родными фильтрами, там все просто и надежно. Надо лить нормальное ДТ.
Гемороя никакого, если его не трогать, а соляру я евро лью, и пока езжу вообще без фильтра.
Здравствуйте!
На моем тракторе стоит топливная НД-21/2 с шестернями привода и фланцами от Д144 (смотрите ниже на фото).
стоит две задачи
1) хочу для эксперимента поставить ТНВД от МТЗ. но на топливной от МТЗ фланец старого образца (совсем не такой как у меня на фото). Возможно ли фланец от Д144 (нового образца) поставить на топливную МТЗ ? либо прийдеться заменить в двигателе шестерню привода ТНВД?
2) хочу поставить компрессор от Т-40, вместе с насом НД-21. Вроде бы есть компрессора на коленвал которых без проблем одевается фланец от Д144 (нового образца). Но вот топливная которая подключается к компрессору должна иметь фланец старого образца (Д30) ?
3) возможно ли на моем НД-21/2 заменить фланец от Д144 на Д30 ? есть старая топливная на запчасти, откуда можно скрутить фланцы, но меня активно убеждают что у этих топливных разная длина кулачкового вала. Файлы: 012.gif
Анатолий.В этих насосах разные валы.У фланца(проще плита)без "носика" -нового образца насос, вал цельный по длине,и толще спереди и подшипник там 304(плита одевается сразу на вал.С плитой с "носиком" это насосы старого образца,там вал раздельный.Он тоньше и короче,подшипник 204 под плитой на вал еще одевается стакан подшип.Потом только плита.Плиту без носа можно поставить на насос старого образца,но надо заменить вал.И есть разница в валах МТЗ и Т-40 по расположению шпонки.У Т-16 валы тоже есть и раздельные(ст.образ.) и цельные(нов.обр.).
А в остальном все в них одинаковое,что Т-16,что МТЗ или Т-40.Разница только в секции выс.давления.
На моем тракторе стоит топливная НД-21/2 с шестернями привода и фланцами от Д144 (смотрите ниже на фото).
Мужики, с наступающим всех!!! Вот сегодня на работе специально сфотал разницу.НД21/2 ставится на т-16,т-25 НД21/4 - на т-40,МТЗ.Старого и нового образца разные не только валы,но и корпуса ,от одного к другому вал непойдёт.Если у вас насос с шайбой,как на вашем рис. то и УТН(рядный насос мтз т-40) надо с такой-же шайбой, если насос с шлицевой муфтой - надо менять распредшестерню. Файлы: foto0052.jpg
Попробуйте поставить цельный вал в корпус ТНВД ст.обр.и зафиксировать плиту без "носа".Все входит отлично.Единственно что еще задняя крышечка под подш.отличается.Но при наличии станка можно старую обрезать.Плита без "носа" только под цельный вал,какой корпус насоса,значение не имеет.А вот плита с "носом"только под двойной вал и под старый корпус.Можно конечно и просверлить под стакан .подш. отверстия,но это лишняя трата времени.Есть еще постарей насос,где секция двойная,но это ваще прошлый век.Старье.
Всех с наступающим! Уменя есть два насоса НД21/2 и НД21/4 на вид они ничем неотличаются друг от друга , даже шлицевая точь в точь. вопрос? подойдет ли НД21/4 на т-25, или у них валы разные.
подойдет ли НД21/4 на т-25, или у них валы разные.
Подойдёт,только с 3-го и 4-го штуцера нужно сливать в бак (НЕ ГЛУШИТЬ ТРУБКИ!) .Если вал с 4-мя кулачками - нельзя ставить секцию с т-25, если вал с 2-мя кулачками - можно хоть с т-25 , хоть с т-40, тогда можно на 3-й и 4-й поставить заглушки.
Николай61 скажите пожалуйста вы не из сальского района
Валерий,а не пробовали подкачивать вручную во время плохой работы?
Поменял в прошлом году фильтр тонкой очистки(старый вообще скомканый был). После чего после 10 соток вспашки потеря мощности. снимаю стакан викидаю филтр, все впорядке допахал. Потом начались опять проблемы с мощностю, так как ничего кроме фильтров не трогал, там и искал проблему. Оказалось резинка под гайкой(выделена красным) крепления выжалась и шел подсос воздуха. Вырезал из второпласта затянул, все ОК. Да так и езжу без фильтра, с родными один геморой, а на импортный пока еще не переделал. Да трубки 5 уменя тоже нету. После пустого бака закачал ручным насосом минуты две работает с перебоями, а потом все нормально.
Файлы:
4.jpg
Эту гайку считаю протиугоной системой: Чучуть отпустил и все никуда не поедеш и не найдеш причины :)
Но ведь в вильтре тонкой очистки не разряжение а давление, при плохой прокладке при работе дизеля должна вытекать соляра, а не сосать воздух. И какой может быть геморой с родными фильтрами, там все просто и надежно. Надо лить нормальное ДТ.
Вот,вот будет против угон как в соседней теме-горючка закончилась ночью в поле у человека-пошел домой.Утром, с рванья приехал с соляркой-ни колес ни аппаратуры ни масла.Ни кто конечно искать не будет а угнанный трактор может быть и нашли .
Здравствуйте я вот тоже в своё время замучался с родными фильтрами,то подсасует то протекает,поменял на Белорусовские и забыл про эту проблему .
Файлы:
t.jpg
А вот такой ТНВД видели?
Файлы:
nasos.jpg
Не пойму. Спросили или похвастались?
Видел, трогал, проверял на стенде - регулировка нормальная(новый).Но где что регулируется - неизвестно,при поломке где искать запчасти - тоже неизвестно.
И то и другое.
У нас.Этого насоса производство налажено.Так что и запчасти тоже не проблема.Например,плунжер в нем УТН.
А как он называется-то? Четырех плунжерные есть?
А регулятор не от НД 21?
Похоже от него- снаружи все как у него. Гибрид короче.
Регулятор НД,вилка под рейку немного другая.Секция под плунжер похожа на камазовскую.Насос под централизованную смазку.
Нет,4-х нет пока.Думают стоит начинать на МТЗ и Т-40 или нет?Но в этом году вряд ли.Пока только из серии УТН есть.
Гемороя никакого, если его не трогать, а соляру я евро лью, и пока езжу вообще без фильтра.
А как вы узнаете евро она или нет?
Здравствуйте!
На моем тракторе стоит топливная НД-21/2 с шестернями привода и фланцами от Д144 (смотрите ниже на фото).
стоит две задачи
1) хочу для эксперимента поставить ТНВД от МТЗ. но на топливной от МТЗ фланец старого образца (совсем не такой как у меня на фото). Возможно ли фланец от Д144 (нового образца) поставить на топливную МТЗ ? либо прийдеться заменить в двигателе шестерню привода ТНВД?
2) хочу поставить компрессор от Т-40, вместе с насом НД-21. Вроде бы есть компрессора на коленвал которых без проблем одевается фланец от Д144 (нового образца). Но вот топливная которая подключается к компрессору должна иметь фланец старого образца (Д30) ?
3) возможно ли на моем НД-21/2 заменить фланец от Д144 на Д30 ? есть старая топливная на запчасти, откуда можно скрутить фланцы, но меня активно убеждают что у этих топливных разная длина кулачкового вала.
Файлы:
012.gif
Анатолий.В этих насосах разные валы.У фланца(проще плита)без "носика" -нового образца насос, вал цельный по длине,и толще спереди и подшипник там 304(плита одевается сразу на вал.С плитой с "носиком" это насосы старого образца,там вал раздельный.Он тоньше и короче,подшипник 204 под плитой на вал еще одевается стакан подшип.Потом только плита.Плиту без носа можно поставить на насос старого образца,но надо заменить вал.И есть разница в валах МТЗ и Т-40 по расположению шпонки.У Т-16 валы тоже есть и раздельные(ст.образ.) и цельные(нов.обр.).
А в остальном все в них одинаковое,что Т-16,что МТЗ или Т-40.Разница только в секции выс.давления.
Мужики, с наступающим всех!!!
Вот сегодня на работе специально сфотал разницу.НД21/2 ставится на т-16,т-25 НД21/4 - на т-40,МТЗ.Старого и нового образца разные не только валы,но и корпуса ,от одного к другому вал непойдёт.Если у вас насос с шайбой,как на вашем рис. то и УТН(рядный насос мтз т-40) надо с такой-же шайбой, если насос с шлицевой муфтой - надо менять распредшестерню.
Файлы:
foto0052.jpg
Что-то инет тормозит.Плиты тоже не взаимозаменяемые, разное крепление подшипника.
Файлы:
foto0053_0.jpg
Попробуйте поставить цельный вал в корпус ТНВД ст.обр.и зафиксировать плиту без "носа".Все входит отлично.Единственно что еще задняя крышечка под подш.отличается.Но при наличии станка можно старую обрезать.Плита без "носа" только под цельный вал,какой корпус насоса,значение не имеет.А вот плита с "носом"только под двойной вал и под старый корпус.Можно конечно и просверлить под стакан .подш. отверстия,но это лишняя трата времени.Есть еще постарей насос,где секция двойная,но это ваще прошлый век.Старье.
Всех с наступающим! Уменя есть два насоса НД21/2 и НД21/4 на вид они ничем неотличаются друг от друга , даже шлицевая точь в точь. вопрос? подойдет ли НД21/4 на т-25, или у них валы разные.
Разные.4 кулачка т-40 и 2кулачка т-16.Хотя с Т-40 на Т-16 вал можно переделать,секцию тоже.
Согласен.
Подойдёт,только с 3-го и 4-го штуцера нужно сливать в бак (НЕ ГЛУШИТЬ ТРУБКИ!) .Если вал с 4-мя кулачками - нельзя ставить секцию с т-25, если вал с 2-мя кулачками - можно хоть с т-25 , хоть с т-40, тогда можно на 3-й и 4-й поставить заглушки.
Василий.И сколько он у вас стоит?Рядный т-25.
Такой как #398 точно не помню, что-то около 15-17 тр. УТН 2-ка тоже около этого.