Здрасьвуйте уважаемые форумчане, подскажите в какую сторону копать, у меня выбивает пониженный ряд, вскрыл коробку блокировка работает пока сцепление не выжмеш пониженная повышенная не переключается даже монтировкой, люфт вала 2-3мм, вилка вроде отрегулирована правильно, по следу на шестерней видно что шестерни заходят в зацепление полностью, думаю может шарик выскочил, но при включенной пониженной шестерня монтировкой не выключается, может у кого такое было?
если все так удивительно вскройте коробку с выбитой передачей и посмотрите что там и как
Где выбьет там и вскрывать, обычно выбивает под нагрузкой, когда просто едеш невыбивает, ну и что я увижу- стоят шестерни в нейтральном положении и все.
Где выбьет там и вскрывать, обычно выбивает под нагрузкой, когда просто едеш невыбивает, ну и что я увижу- стоят шестерни в нейтральном положении и все.
если все шестерни стоят в нейтральном положении - значит несправна блокировка
Что-то наверное кпп нужно скоро вскрыть , после кап ремонта трактор прошёл более 4000 часов . И после тяжёлых тасканий жаток от комбайна . Заметил при задании назад с поворотом руля , слабый звук , похожий на хруст снега под колёсами. Наверное что-то с диференциалом? Может раскрутился , блокировка работает нормально , при движении вперёд все тихо .
Перетянул сегодня колеса , заднее правое колесо было отпущено . Вреде скрипеть почти не стало , мороз -25 и снег сильно скрипит под колёсами, аж в кабине слышно. Благодарю за совет
Помогите с дефектовкой...разобрал коробку,снял вал реверса,первичный...
На двух шестернях зализаны края,на одной надломлен зуб...что делать,менять или походят?
Нашел на приемке движок с коробкой и бортовыми от т-40,хочу коечего забрать от движка,весь полуразобран,покоцанный от щипача,но можно коечего взять,головки,шатуны, и тд.вопрос такой,может ли чего подойти от коробки,бортовых т-40,на трактор т-25,или там возможно всё изношено и не стоит связыватся
По двигателю понятно есть какой то спрос на головки,шатуны,коленвал ,а вот с коробкой т40 не имел дело,почему и спрашиваю,может что подойдёт к т25,ну если говорите что нет,ну значит нет)
Здравствуйте. Дочитал до 28ст.много интересного нашёл. Огромное уважение специалистам за терпение, и разжовывание по несколько раз.
Сейчас сам разбираю. Коробку. Подскажите номера потшипников и сальника первичного вала..т-25, 85гв. И ещё, не могу вытащить фиксирующий вал кпп. Всё открутил. Доходит до паза флажка, и упирается. Была сломана пружина вала реверса. Может отломыш там? Но шарик бы не дал. Выбивать в нагляк боюсь. Спасибо.
Здравствуйте. Дочитал до 28ст.много интересного нашёл. Огромное уважение специалистам за терпение, и разжовывание по несколько раз.
Сейчас сам разбираю. Коробку. Подскажите номера потшипников и сальника первичного вала..т-25, 85гв. И ещё, не могу вытащить фиксирующий вал кпп. Всё открутил. Доходит до паза флажка, и упирается. Была сломана пружина вала реверса. Может отломыш там? Но шарик бы не дал. Выбивать в нагляк боюсь. Спасибо.
Здравствуйте. Дочитал до 28ст.много интересного нашёл. Огромное уважение специалистам за терпение, и разжовывание по несколько раз.
Сейчас сам разбираю. Коробку. Подскажите номера потшипников и сальника первичного вала..т-25, 85гв. И ещё, не могу вытащить фиксирующий вал кпп. Всё открутил. Доходит до паза флажка, и упирается. Была сломана пружина вала реверса. Может отломыш там? Но шарик бы не дал. Выбивать в нагляк боюсь. Спасибо.
так вал при освобождении от рычага достаётся через пробочное отверстие. тут дистанционно не помочь. пробуй достать с осевым выкручиванием. или что то попало или заусенка сильная в канавке. (Я в Первоуральске родился, ничего там конечно не помню - до 6 лет там жил, совхоз, рядом памятник Европа-Азия , родня там есть)
Да с дифференциалом, вроде на шестернях диф. люфтов нет, но попробую сегодня монтировочкой ковырнуть.
если все так удивительно вскройте коробку с выбитой передачей и посмотрите что там и как
Где выбьет там и вскрывать, обычно выбивает под нагрузкой, когда просто едеш невыбивает, ну и что я увижу- стоят шестерни в нейтральном положении и все.
если все шестерни стоят в нейтральном положении - значит несправна блокировка
Шестерни передач в зацепления, а понижайка в нейтрали.
Что-то наверное кпп нужно скоро вскрыть , после кап ремонта трактор прошёл более 4000 часов . И после тяжёлых тасканий жаток от комбайна . Заметил при задании назад с поворотом руля , слабый звук , похожий на хруст снега под колёсами. Наверное что-то с диференциалом? Может раскрутился , блокировка работает нормально , при движении вперёд все тихо .
попробуй все гайки на колесах протянуть было что то подобное
Подтверждаю!
Перетянул сегодня колеса , заднее правое колесо было отпущено . Вреде скрипеть почти не стало , мороз -25 и снег сильно скрипит под колёсами, аж в кабине слышно. Благодарю за совет
Помогите с дефектовкой...разобрал коробку,снял вал реверса,первичный...
На двух шестернях зализаны края,на одной надломлен зуб...что делать,менять или походят?
По ходят ещё
Со сломаным зубом я бы заменил, а края не сильно зализаны, подрегулировать заход шестерён и норм.
Зубья зализаны ничего страшного, с отколотым зубом шестерню заменить, можно найти даже оригинал.
Заменить дело не хитрое...а вот где найти оригинал,а не китаезное фуфло?
Зря вы так про фуфло. Я ставил и ходило отлично.
Нашел на приемке движок с коробкой и бортовыми от т-40,хочу коечего забрать от движка,весь полуразобран,покоцанный от щипача,но можно коечего взять,головки,шатуны, и тд.вопрос такой,может ли чего подойти от коробки,бортовых т-40,на трактор т-25,или там возможно всё изношено и не стоит связыватся
Или типа забрать и продать нуждающимся от т-40
Ничего.
Сам то не можешь решение принять?
По двигателю понятно есть какой то спрос на головки,шатуны,коленвал ,а вот с коробкой т40 не имел дело,почему и спрашиваю,может что подойдёт к т25,ну если говорите что нет,ну значит нет)
Просто думал подойдут какие то запчасти от коробки к топчику ,больше рассчитывал на это
Здравствуйте. Дочитал до 28ст.много интересного нашёл. Огромное уважение специалистам за терпение, и разжовывание по несколько раз.
Сейчас сам разбираю. Коробку. Подскажите номера потшипников и сальника первичного вала..т-25, 85гв. И ещё, не могу вытащить фиксирующий вал кпп. Всё открутил. Доходит до паза флажка, и упирается. Была сломана пружина вала реверса. Может отломыш там? Но шарик бы не дал. Выбивать в нагляк боюсь. Спасибо.
про подшипники - вот Ринат постарался: https://www.youtube.com/watch?v=tC2QqELtKR8
А тут про кпп, сборка - разборка так же в принципе (шарики магнитом достать) https://www.youtube.com/watch?v=VAsgIXn3Zfg
Здравствуй. Шарики не проблема. Проблема, вытащить вал. Он клинит и не идёт дальше.
так вал при освобождении от рычага достаётся через пробочное отверстие. тут дистанционно не помочь. пробуй достать с осевым выкручиванием. или что то попало или заусенка сильная в канавке. (Я в Первоуральске родился, ничего там конечно не помню - до 6 лет там жил, совхоз, рядом памятник Европа-Азия
, родня там есть)
Земляк
Вот разбираю. Посмотрите, забракуйте, что на ваш взгляд менять.
Вот, что нашёл в коробке.
На реверсе люфт в право 2-3мм.в лево 4-5мм. (по ходу движения). Также люфты по всем плоскастям вот этого вала. Фото ниже.