ЮМЗ-6 с телегой дров по асфальту, немного течет масло между блоком и колектором, примерно 2л нужно подливать на 100км. Как думаете 100км в таких условиях проедет, если масло подливать?
Сегодня первый раз завел после зимы, бревна в телеги грузил. Трактор отработал три часа - обороты 1300-1700, ни капельки масла не выбежало?! Други подскажите что за четровщина, в чем может быть причина?
Сегодня первый раз завел после зимы, бревна в телеги грузил. Трактор отработал три часа - обороты 1300-1700, ни капельки масла не выбежало?! Други подскажите что за четровщина, в чем может быть причина?
Жарко, масло жидкое, давление низкое, может в этом причина.
Всем добрый день! Почему кидает искру МТЗ 80 д240 ? Масло уровень стоит , просто в области форсунок то ли соляра то ли масло , мокро все. Может ли из за аппаратуры?
Всем добрый день! Почему кидает искру МТЗ 80 д240 ? Масло уровень стоит , просто в области форсунок то ли соляра то ли масло , мокро все. Может ли из за аппаратуры?
скорее всего утечки ДТ: 1. по местам обратки форсунок. 2. по шайбам медным колпаков форсунок. 3. из-под ГБЦ...колодцев форсунок...т.е. течет из форсунки по нижнему колпаку форсунки...где распылитель прилегает к корпусу форсунки. В пунктах 1 и 2...обновить медные шайбы а в 3-ем...разобрать форсунку...зачистить посадочное ее место и улучшить качество заливаемого в бак ДТ.
Синий дым, течет масло между коллектором и выхлопной трубой на всех режимах работы на холодном и прогретом. Трактор мтз-82 новый, 98 м.т. Возможные причины?
Синий дым, течет масло между коллектором и выхлопной трубой на всех режимах работы на холодном и прогретом. Трактор мтз-82 новый, 98 м.т. Возможные причины?
Вентиляция картера неисправна, либо ЦПГ не притерлась. Возможно нагаром забилось.
Нужно хорошо прогреть двигатель, градусов до 90-95 и поработать на высоких оборотах под нагрузкой. Масло перестанет попадать. Масло должно быть нормальное, полусинтетика. А не М8-М10.
Как один из других вариантов - посмотрите не стоит ли масло в головке цилиндров. Возможно слив масла оттуда перекрыт (например отверстия в прокладке не пробиты или еще что), вот оно по клапанам и стекает.
Синий дым, течет масло между коллектором и выхлопной трубой на всех режимах работы на холодном и прогретом. Трактор мтз-82 новый, 98 м.т. Возможные причины?
а может это не масло?возможно не сгоревшая соляра смешаная с сажей вытекает на стыке коллектора.проверьте расход масла на 100литров топлива.
Синий дым, течет масло между коллектором и выхлопной трубой на всех режимах работы на холодном и прогретом. Трактор мтз-82 новый, 98 м.т. Возможные причины?
Двигатель не притраивает случайно. Как вариант форсунка может быть какая-то льет.
ЮМЗ-6 с телегой дров по асфальту, немного течет масло между блоком и колектором, примерно 2л нужно подливать на 100км. Как думаете 100км в таких условиях проедет, если масло подливать?
Сегодня первый раз завел после зимы, бревна в телеги грузил. Трактор отработал три часа - обороты 1300-1700, ни капельки масла не выбежало?! Други подскажите что за четровщина, в чем может быть причина?
Жарко, масло жидкое, давление низкое, может в этом причина.
Не похоже, давление всегда 3-ка и не меняется практически....
Всем добрый день! Почему кидает искру МТЗ 80 д240 ? Масло уровень стоит , просто в области форсунок то ли соляра то ли масло , мокро все. Может ли из за аппаратуры?
скорее всего утечки ДТ: 1. по местам обратки форсунок. 2. по шайбам медным колпаков форсунок. 3. из-под ГБЦ...колодцев форсунок...т.е. течет из форсунки по нижнему колпаку форсунки...где распылитель прилегает к корпусу форсунки. В пунктах 1 и 2...обновить медные шайбы а в 3-ем...разобрать форсунку...зачистить посадочное ее место и улучшить качество заливаемого в бак ДТ.
Синий дым, течет масло между коллектором и выхлопной трубой на всех режимах работы на холодном и прогретом. Трактор мтз-82 новый, 98 м.т. Возможные причины?
ПЦГ менять
Вентиляция картера неисправна, либо ЦПГ не притерлась. Возможно нагаром забилось.
Нужно хорошо прогреть двигатель, градусов до 90-95 и поработать на высоких оборотах под нагрузкой. Масло перестанет попадать. Масло должно быть нормальное, полусинтетика. А не М8-М10.
Как один из других вариантов - посмотрите не стоит ли масло в головке цилиндров. Возможно слив масла оттуда перекрыт (например отверстия в прокладке не пробиты или еще что), вот оно по клапанам и стекает.
а может это не масло?возможно не сгоревшая соляра смешаная с сажей вытекает на стыке коллектора.проверьте расход масла на 100литров топлива.
Двигатель не притраивает случайно. Как вариант форсунка может быть какая-то льет.