как поживает новый рядный насос?и что за шланги на него?впервые вижу.
Он не новый с ремонта. За сезон отработал 95 моточасов. Нареканий пока нет, кроме подтикания из под газульки. Намного мощней как-то после НД и вытикающее экономичней. Ну а шланги у нас на Украине продаются, даже совсем не дефицит. Говорят что китайские, но с функциями справляются и не дорогие.
У кого установлен насос-дозатор с Дона на рулевом прошу отзывы.комментарии. фото.как в работе и т.д. собираюсь делать Гур есть вариант достать этот насос или не стоит связываться с ним
Вот фото которое выкладывал Яуген разговор был в теме в начале года об Н.Д. с Дона он похож на ваш Н.Д.? и чем закончилась дилема у Яугена выбросил он его или нашел зеленый марки Б?
Что то по Доновскому насосу-дозатору мало информации и Яуген молчит нашёл с КСК но снимал его так быстро что не запомнил где вход а где слив :blush2:левая пара штуцеров это на ГЦ они были откручены а вот правую пару кто подскажет
Что то по Доновскому насосу-дозатору мало информации и Яуген молчит нашёл с КСК но снимал его так быстро что не запомнил где вход а где слив :blush2:левая пара штуцеров это на ГЦ они были откручены а вот правую пару кто подскажет
У меня такой стоит, там подписаны выходы, крест на крест, левый-правый, вход-слив.
Что то по Доновскому насосу-дозатору мало информации и Яуген молчит нашёл с КСК но снимал его так быстро что не запомнил где вход а где слив :blush2:левая пара штуцеров это на ГЦ они были откручены а вот правую пару кто подскажет
У меня такой стоит, там подписаны выходы, крест на крест, левый-правый, вход-слив.
Маркировки по входам на нем нет.а на фото нарисовать сможеш а то так не въеду
Сергей, там выше где-то фото дозатора есть, но на нашем расположение выходов крест на крест, повторюсь, компа нет под рукой, присмотритесь, там выбиты буковки.
Сергей, там выше где-то фото дозатора есть, но на нашем расположение выходов крест на крест, повторюсь, компа нет под рукой, присмотритесь, там выбиты буковки.
У насосов-дозаторов схема подключения что у всех одна
Сергей, там выше где-то фото дозатора есть, но на нашем расположение выходов крест на крест, повторюсь, компа нет под рукой, присмотритесь, там выбиты буковки.
У насосов-дозаторов схема подключения что у всех одна
Ну да, у таких, вот обозначение:
1) Р - напорная магистраль.
2) Т - сливная магистраль.
3) L - цилиндр для поворота налево.
4) R - цилиндр для поворота направо.
Сергей, там выше где-то фото дозатора есть, но на нашем расположение выходов крест на крест, повторюсь, компа нет под рукой, присмотритесь, там выбиты буковки.
У насосов-дозаторов схема подключения что у всех одна
Ну да, вот обозначение:
1) Р - напорная магистраль.
2) Т - сливная магистраль.
3) L - цилиндр для поворота налево.
4) R - цилиндр для поворота направо.
Запишу на всякий случай но маркировки возле штуцеров я не нашел
У насосов-дозаторов схема подключения что у всех одна
Ну да, вот обозначение:
1) Р - напорная магистраль.
2) Т - сливная магистраль.
3) L - цилиндр для поворота налево.
4) R - цилиндр для поворота направо.[/quote]
Запишу на всякий случай но маркировки возле штуцеров я не нашел :bang:[/quote]
На втором фото возле штуцеров, я вот увидел.В выходные сфоткаю свой, кстати гляньте выше, там мои фотки есть.
У насосов-дозаторов схема подключения что у всех одна
Ну да, вот обозначение:
1) Р - напорная магистраль.
2) Т - сливная магистраль.
3) L - цилиндр для поворота налево.
4) R - цилиндр для поворота направо.
Запишу на всякий случай но маркировки возле штуцеров я не нашел :bang:[/quote]
На втором фото возле штуцеров, я вот увидел.В выходные сфоткаю свой, кстати гляньте выше, там мои фотки есть.[/quote]
Вот спасибо и я одноглазый увидел правый верхний штуцер буква L значит на крест левый нижний R на право так?
У насосов-дозаторов схема подключения что у всех одна
Ну да, вот обозначение:
1) Р - напорная магистраль.
2) Т - сливная магистраль.
3) L - цилиндр для поворота налево.
4) R - цилиндр для поворота направо.
Запишу на всякий случай но маркировки возле штуцеров я не нашел
На втором фото возле штуцеров, я вот увидел.В выходные сфоткаю свой, кстати гляньте выше, там мои фотки есть.[/quote]
Вот спасибо и я одноглазый увидел правый верхний штуцер буква L значит на крест левый нижний R на право так?[/quote]
Да верхний левый-L,нижний накрест - правый, вам осталось найти слив и подачу.
правый верхний штуцер буква L значит на крест левый нижний R на право так?[/quote]
Да верхний левый-L,нижний накрест - правый, вам осталось найти слив[/quote]
я думаю что L стоит возле верхнего правого штуцера или я
правый верхний штуцер буква L значит на крест левый нижний R на право так?
Да верхний левый-L,нижний накрест - правый, вам осталось найти слив[/quote]
я думаю что L стоит возле верхнего правого штуцера или я :beer:[/quote]
Может у вас не так,смотрите буквы и поцепляйте по обозначениям.
Хоть криминалиста вызывай схема не сходится с моими ероглифами у меня получилось верхний ряд штуцеров R - P нижний T - L но если читать крест на крест то сходится. право - лево и напорная - сливная магистраль. так будет правильно?
Хоть криминалиста вызывай схема не сходится с моими ероглифами у меня получилось верхний ряд штуцеров R - P нижний T - L но если читать крест на крест то сходится. право - лево и напорная - сливная магистраль. так будет правильно?
Сергей, я же вам рисунок не давал специально, чтобы не путать, а только обозначения, так и написал что крест-накрест.
Там на корпусе нд ели видно какие то царапины. две буквы нормально можно прочитать Т и L в место вчерашней L оказалась Р не добитая :bang:уже по твоей схеме пришел к выводу что тут должна быть Р напорная магистраль.ещё раз спс
тоже очень интересно
[quote=Алекс1969]Сначала было так...
[/quo
А дальше так...
а можно фото крепления цилиндра к промежутке и двигателю поподробнее
армиревоные
Он не новый с ремонта. За сезон отработал 95 моточасов. Нареканий пока нет, кроме подтикания из под газульки. Намного мощней как-то после НД и вытикающее экономичней. Ну а шланги у нас на Украине продаются, даже совсем не дефицит. Говорят что китайские, но с функциями справляются и не дорогие.
Конечно можно, только спрашивайте у RUS 59 пост #1278. Сам у него содрал бесспросу.
У кого установлен насос-дозатор с Дона на рулевом прошу отзывы.комментарии. фото.как в работе и т.д. собираюсь делать Гур есть вариант достать этот насос или не стоит связываться с ним
У меня стоит доновский,но он импортный какой-то.Размерами чуть меньше родного,все остальное подходит к Дону.
Вот фото которое выкладывал Яуген разговор был в теме в начале года об Н.Д. с Дона он похож на ваш Н.Д.? и чем закончилась дилема у Яугена выбросил он его или нашел зеленый марки Б?
Нет не похож.
А фото своего нет?
Фотки нет,а на тракторе его не рассмотришь.Я его "спрятал" в трубу.
Что то по Доновскому насосу-дозатору мало информации и Яуген молчит
нашёл с КСК но снимал его так быстро что не запомнил где вход а где слив :blush2:левая пара штуцеров это на ГЦ они были откручены а вот правую пару 
кто подскажет 
У меня такой стоит, там подписаны выходы, крест на крест, левый-правый, вход-слив.
Маркировки по входам на нем нет.а на фото нарисовать сможеш а то так не въеду
Сергей, там выше где-то фото дозатора есть, но на нашем расположение выходов крест на крест, повторюсь, компа нет под рукой, присмотритесь, там выбиты буковки.
У насосов-дозаторов схема подключения что у всех одна
Ну да, у таких, вот обозначение:
1) Р - напорная магистраль.
2) Т - сливная магистраль.
3) L - цилиндр для поворота налево.
4) R - цилиндр для поворота направо.
Запишу на всякий случай но маркировки возле штуцеров я не нашел
Ну да, вот обозначение:
1) Р - напорная магистраль.
2) Т - сливная магистраль.
3) L - цилиндр для поворота налево.
4) R - цилиндр для поворота направо.[/quote]
Запишу на всякий случай но маркировки возле штуцеров я не нашел :bang:[/quote]
На втором фото возле штуцеров, я вот увидел.В выходные сфоткаю свой, кстати гляньте выше, там мои фотки есть.
Запишу на всякий случай но маркировки возле штуцеров я не нашел :bang:[/quote]
правый верхний штуцер буква L значит на крест левый нижний R на право так?
На втором фото возле штуцеров, я вот увидел.В выходные сфоткаю свой, кстати гляньте выше, там мои фотки есть.[/quote]
Вот спасибо и я одноглазый увидел
На втором фото возле штуцеров, я вот увидел.В выходные сфоткаю свой, кстати гляньте выше, там мои фотки есть.[/quote]
правый верхний штуцер буква L значит на крест левый нижний R на право так?[/quote]
Вот спасибо и я одноглазый увидел
Да верхний левый-L,нижний накрест - правый, вам осталось найти слив и подачу.
правый верхний штуцер буква L значит на крест левый нижний R на право так?[/quote]
Да верхний левый-L,нижний накрест - правый, вам осталось найти слив[/quote]
я думаю что L стоит возле верхнего правого штуцера или я
Да верхний левый-L,нижний накрест - правый, вам осталось найти слив[/quote]
я думаю что L стоит возле верхнего правого штуцера или я :beer:[/quote]
Может у вас не так,смотрите буквы и поцепляйте по обозначениям.
я думаю что L стоит возле верхнего правого штуцера или я :beer:[/quote]
Может у вас не так,смотрите буквы и поцепляйте по обозначениям.[/quote]
Хоть криминалиста вызывай
схема не сходится с моими ероглифами у меня получилось верхний ряд штуцеров R - P нижний T - L но если читать крест на крест то сходится. право - лево и напорная - сливная магистраль. так будет правильно?
Да, я это и имел ввиду, собирайте.
Сергей, я же вам рисунок не давал специально, чтобы не путать, а только обозначения, так и написал что крест-накрест.
Там на корпусе нд ели видно какие то царапины. две буквы нормально можно прочитать Т и L в место вчерашней L оказалась Р не добитая :bang:уже по твоей схеме пришел к выводу что тут должна быть Р напорная магистраль.ещё раз спс
Сергей, завтра гляну,напишу точно, что куда, фото не будет инет плохой.
А есть отверстие с клапаном?Если есть ,то это подача.