Я никогда не доверял б/у запчастям, склонен к покупке нового насоса, на днях зайду в магаз(последний раз я видел вроде 170 грн).А старый НШ со слов тестя он когда то по причине поломки распределителя довел до точки кипения,когда плюнул на него-слюна отскочила. Раньше он мне этого не говорил. Возможно это повлияло на его работоспособность, сальник ведь при такой температуре после охлаждения стает дубовым и не будет исполнять свои функции,возможно и подсасывает воздух через него?
Пересмотрите сооб. 1728. текст и снимочки. У него нету "подпора" после НШ. А подаюшая и отводящая магастраль одинакового сечения. Но и температура масла вероятно не плюсовая. Вот отсюда и "плевки"...
Пересмотрите сооб. 1728. текст и снимочки. У него нету "подпора" после НШ. А подаюшая и отводящая магастраль одинакового сечения. Но и температура масла вероятно не плюсовая. Вот отсюда и "плевки"...
CаняLeda пишет:
CаняLeda
Значит собирай всю гидравлику и давай "ПОДПОР" даже если бак сверху над НШ.
Решения: для начала делаю подающую магистраль больше, а уж если и это не даст результата -замена НШ. Также для експеремента попробую поиграть с заменой масла(как вариант попробывать залить теплое масло).Будет объём работы на суботу.
Решения: для начала делаю подающую магистраль больше, а уж если и это не даст результата -замена НШ. Также для експеремента попробую поиграть с заменой масла(как вариант попробывать залить теплое масло).Будет объём работы на суботу.
...Для испытания насоса. Подающую магистраль побольше диаметром. На конце сбросного шланга штуцер с отверствием мм 2-2,5. Соответственно масло не сильно вязкое. Ну и сильно не газовать. И мне кажется всё будет работать. Удачи Вам.
А что шланга МТЗ на запитку НШ-10 для рулевой гидросистемы мало?
Всем добрый Вечер. Сергей Вы что издеваетесь надо мной или проверяете меня? Я за эти два дня написал столько сколько не написал за четыре класса начальной школы. Хотя в этом есть и свои плюсы. Сегодня я уже свободно нахожу на клавиатуре кое какие буквы. Ну это так , отступление от темы... А теперь по теме. Рабочий объём НШ-10 10 см3. При 1000об. вала его производительность будет 10 литров. Входное и выходное отверсвие в нем диаметром 14мм. Сечение соответственно 7х7х3,14=153.86мм2. Проходное отверствие шланга МТЗ 7мм. Сечение---3.5х3.5х3.14=38.465мм. Это практически в четыре раза менше. Вот Вам и ответ на Ваш вопрос... Небольшой пример. Сегодня набирал воду с бочки. Дай думаю засеку время. Так вот самотёком через трубку с внутренним диаметром 12 мм 10 литров набежало за 2 минуты 47 сек. Так это вода. А вязкость масла повыше будет.
А что шланга МТЗ на запитку НШ-10 для рулевой гидросистемы мало?
Всем добрый Вечер. Сергей Вы что издеваетесь надо мной или проверяете меня? Я за эти два дня написал столько сколько не написал за четыре класса начальной школы. Хотя в этом есть и свои плюсы. Сегодня я уже свободно нахожу на клавиатуре кое какие буквы. Ну это так , отступление от темы... А теперь по теме. Рабочий объём НШ-10 10 см3. При 1000об. вала его производительность будет 10 литров. Входное и выходное отверсвие в нем диаметром 14мм. Сечение соответственно 7х7х3,14=153.86мм2. Проходное отверствие шланга МТЗ 7мм. Сечение---3.5х3.5х3.14=38.465мм. Это практически в четыре раза менше. Вот Вам и ответ на Ваш вопрос... Небольшой пример. Сегодня набирал воду с бочки. Дай думаю засеку время. Так вот самотёком через трубку с внутренним диаметром 12 мм 10 литров набежало за 2 минуты 47 сек. Так это вода. А вязкость масла повыше будет.
Вечер Добрый! Дед не кто не издевается,просто я тоже делаю Гур и запитку на НШ-10 сделал (бачёк с Гура Газ 66 переделал под шланг МТЗ) вот и проверю будет хватать его пропускной способности или ставить на вход 100мм трубу.
Вечер Добрый! Дед не кто не издевается,просто я тоже делаю Гур и запитку на НШ-10 сделал (бачёк с Гура Газ 66 переделал под шланг МТЗ) вот и проверю будет хватать его пропускной способности или ставить на вход 100мм трубу.
Давно не был в этой теме и мне почему то казалось что ГУР у Вас уже сделан. Вот потому и задал этот вопрос... По поводу 100 мм трубы вариант неплохой. Взять сантиметров 30. Тогда и бачёк не нужен.
Вечер Добрый! Дед не кто не издевается,просто я тоже делаю Гур и запитку на НШ-10 сделал (бачёк с Гура Газ 66 переделал под шланг МТЗ) вот и проверю будет хватать его пропускной способности или ставить на вход 100мм трубу.
Давно не был в этой теме и мне почему то казалось что ГУР у Вас уже сделан. Вот потому и задал этот вопрос... По поводу 100 мм трубы вариант неплохой. Взять сантиметров 30. Тогда и бачёк не нужен.
Да я сегодня только НШ-10 правый домой привёз,теперь полный комплект(Привод спаренный по Вашей методе,дозатор КСК,рулевая колонка переделанная,ГЦ с ввареным родным рулевым наконечником,бачёк с 66го)осталось дождаться погоды,неделю дождь брызает и вперёд на переделку,а то руки уже порвал при работе с Куном
Кстати не в обиду, что ты боишься всего? В каждой теме паникуешь?
С чего ты решил то что я боюсь чего то?Просто я в шоке от этого нае кругом!!!И сколько это будет продолжаться квартплата уже 6000 выходит у меня.А зарплату я больше чем уверен мне не поднимут ни на копейку и работаю один сейчас на семью,что хорошего то???Оптимист,я рад за тебя!!!
так на том, други, и стоим, один довольнёшенек что деньжат урвал да жопу за бугром погрел, другой радуется хорошему урожаю, да что дети растут, да жена-мамка-папка здоровы, как пел владимир семёнович:
-если путь прорубая отцовским мечом
-ты соленые слезы на ус намотал
-если в жизни своей ты узнал что почем
-значит нужные книжки ты в детстве читал
так на том, други, и стоим, один довольнёшенек что деньжат урвал да жопу за бугром погрел, другой радуется хорошему урожаю, да что дети растут, да жена-мамка-папка здоровы, как пел владимир семёнович:
-если путь прорубая отцовским мечом
-ты соленые слезы на ус намотал
-если в жизни своей ты узнал что почем
-значит нужные книжки ты в детстве читал
так на том, други, и стоим, один довольнёшенек что деньжат урвал да жопу за бугром погрел, другой радуется хорошему урожаю, да что дети растут, да жена-мамка-папка здоровы, как пел владимир семёнович:
-если путь прорубая отцовским мечом
-ты соленые слезы на ус намотал
-если в жизни своей ты узнал что почем
-значит нужные книжки ты в детстве читал
По моей проблеме(насос плевал маслом)- заменил шланг на больший диаметр на подачу масла к насосу ,поставил внутр.диаметр 13мм(а сначала стоял МТЗ 7мм), в штуцерах тоже просверлил соответствующий диаметр, и вот оно,масло на выходе идёт струей.Но само масло очень разрешено воздухом(мелкие бульбашки),когда заглушить двигатель начал осмотр насоса и услышал как что то шипит,оказалось насос через сальник всасывает воздух и начал там же пропускать масло. Вывод: шланг для подачи масла надо ставить диаметром как минимум 12-13мм. Заменю сальник или насос и будет мне счастье!Всем спасибо за советы!Следующий этап установка ГЦ.
Я никогда не доверял б/у запчастям, склонен к покупке нового насоса, на днях зайду в магаз(последний раз я видел вроде 170 грн).А старый НШ со слов тестя он когда то по причине поломки распределителя довел до точки кипения,когда плюнул на него-слюна отскочила. Раньше он мне этого не говорил. Возможно это повлияло на его работоспособность, сальник ведь при такой температуре после охлаждения стает дубовым и не будет исполнять свои функции,возможно и подсасывает воздух через него?
Насос у него не качает а (плюёт).
Пересмотрите сооб. 1728. текст и снимочки. У него нету "подпора" после НШ. А подаюшая и отводящая магастраль одинакового сечения. Но и температура масла вероятно не плюсовая. Вот отсюда и "плевки"...
Значит собирай всю гидравлику и давай "ПОДПОР" даже если бак сверху над НШ.
Решения: для начала делаю подающую магистраль больше, а уж если и это не даст результата -замена НШ. Также для експеремента попробую поиграть с заменой масла(как вариант попробывать залить теплое масло).Будет объём работы на суботу.
...Для испытания насоса. Подающую магистраль побольше диаметром. На конце сбросного шланга штуцер с отверствием мм 2-2,5. Соответственно масло не сильно вязкое. Ну и сильно не газовать. И мне кажется всё будет работать. Удачи Вам.
А что шланга МТЗ на запитку НШ-10 для рулевой гидросистемы мало?
Всем добрый Вечер. Сергей Вы что издеваетесь надо мной или проверяете меня? Я за эти два дня написал столько сколько не написал за четыре класса начальной школы.
Хотя в этом есть и свои плюсы. Сегодня я уже свободно нахожу на клавиатуре кое какие буквы. 
Ну это так , отступление от темы... А теперь по теме. Рабочий объём НШ-10 10 см3. При 1000об. вала его производительность будет 10 литров. Входное и выходное отверсвие в нем диаметром 14мм. Сечение соответственно 7х7х3,14=153.86мм2. Проходное отверствие шланга МТЗ 7мм. Сечение---3.5х3.5х3.14=38.465мм. Это практически в четыре раза менше. Вот Вам и ответ на Ваш вопрос... Небольшой пример. Сегодня набирал воду с бочки. Дай думаю засеку время. Так вот самотёком через трубку с внутренним диаметром 12 мм 10 литров набежало за 2 минуты 47 сек. Так это вода. А вязкость масла повыше будет. 
Вечер Добрый! Дед не кто не издевается,просто я тоже делаю Гур и запитку на НШ-10 сделал (бачёк с Гура Газ 66 переделал под шланг МТЗ) вот и проверю будет хватать его пропускной способности или ставить на вход 100мм трубу.
100 мм не многовато,в такую все пролитит
Давно не был в этой теме и мне почему то казалось что ГУР у Вас уже сделан. Вот потому и задал этот вопрос...
По поводу 100 мм трубы вариант неплохой. Взять сантиметров 30. Тогда и бачёк не нужен. 
Да я сегодня только НШ-10 правый домой привёз,теперь полный комплект(Привод спаренный по Вашей методе,дозатор КСК,рулевая колонка переделанная,ГЦ с ввареным родным рулевым наконечником,бачёк с 66го)осталось дождаться погоды,неделю дождь брызает и вперёд на переделку,а то руки уже порвал при работе с Куном
Добрый вечер всем,у кого привод нш снят,можете замерять внутренний и наружный диаметр шестерни привода
Внутренний 20 мм , ну а наружный измеряю завтра .
что то очень знакомое
Вот вчерашний мой улов на Гур
и самое интересное что сроблено в России 
Актуальная тема,ссылку кинь на лампочки,а то свет грозятся поднять на 25-30%?Как светят то они???
С чего ты решил то что я боюсь чего то?Просто я в шоке от этого нае
кругом!!!И сколько это будет продолжаться квартплата уже 6000 выходит у меня.А зарплату я больше чем уверен мне не поднимут ни на копейку и работаю один сейчас на семью,что хорошего то???Оптимист,я рад за тебя!!!
Ну так и пашем!!!И пахать будем!
так на том, други, и стоим, один довольнёшенек что деньжат урвал да жопу за бугром погрел, другой радуется хорошему урожаю, да что дети растут, да жена-мамка-папка здоровы, как пел владимир семёнович:
-если путь прорубая отцовским мечом
-ты соленые слезы на ус намотал
-если в жизни своей ты узнал что почем
-значит нужные книжки ты в детстве читал
Так оно есть и будет!!!
По моей проблеме(насос плевал маслом)- заменил шланг на больший диаметр на подачу масла к насосу ,поставил внутр.диаметр 13мм(а сначала стоял МТЗ 7мм), в штуцерах тоже просверлил соответствующий диаметр, и вот оно,масло на выходе идёт струей.Но само масло очень разрешено воздухом(мелкие бульбашки),когда заглушить двигатель начал осмотр насоса и услышал как что то шипит,оказалось насос через сальник всасывает воздух и начал там же пропускать масло. Вывод: шланг для подачи масла надо ставить диаметром как минимум 12-13мм. Заменю сальник или насос и будет мне счастье!Всем спасибо за советы!Следующий этап установка ГЦ.
всегда думал МТЗ 12мм ,сходил померил от 7 до 9 , кооператоры чёртовы
Я тоже считал что где около 12-15 мм!
Дааа, блин какая точность нужна
если будет 9-10мм то насос НШ-10 уже качать не будет :laugh:Не поверю пока сам не проверю.
Вот Вам Вывод, НШ не исправен!
У него резьба на гайке на 20мм.
А кооператоры то здесь каким боком? Всегда так было. Самое большее на МТЗевских было 9 мм.
мне старый инженер говорил,что МТЗ-12мм а ДТ-16мм, я не проверял,но ему верил