Когда менял малую кабину на МТЗ на большую, после восстановления, настал этап покраски. По совету брата купил черную молотковую эмаль фирмы "Дали" 3 в1 и просто покрасил кисточкой. Краска легла ровно, результат очень понравился.Краски на дверь не хватило, купил еще 1 банку. Покрасил дверь - никак не пойму: Что это за заурядный блеск такой? Оказалось второпях купил просто черную краску той же фирмы. Перекрасил. Прошло года 4, краска слега потускнела, автоэмаль на крыльях кое-где и облупилась. Краска в магазине еще присутствует.Наверное слегка зашкурив обновлю. Просто кисточкой очень практично в плане трудозатрат, а когда трактор сияет .....
Это сообщение будет удалено автоматически 12-04-2023 в 19:56:45 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
Для себя Алексей. По ссылке ,я бы на такое не решился... Хотя сам выбрал не лучше...
А ни кто не в курсе , по чём машины сейчас красят ? Есть мысль ниву (21214 - 3-х дверку) рыжики устранить и внешне краску обновить . Под капот и в салон не залазить , чисто внешние мелочи разобрать , стёкла заклеить и "облить" .
А ни кто не в курсе , по чём машины сейчас красят ? Есть мысль ниву (21214 - 3-х дверку) рыжики устранить и внешне краску обновить . Под капот и в салон не залазить , чисто внешние мелочи разобрать , стёкла заклеить и "облить" . [изображение]
А ни кто не в курсе , по чём машины сейчас красят ? Есть мысль ниву (21214 - 3-х дверку) рыжики устранить и внешне краску обновить . Под капот и в салон не залазить , чисто внешние мелочи разобрать , стёкла заклеить и "облить" . [изображение]
Рублей 50.
В каждом регионе цены могут быть разные так же и между мастерскими или мастерами кто этим занимается.
А ни кто не в курсе , по чём машины сейчас красят ? Есть мысль ниву (21214 - 3-х дверку) рыжики устранить и внешне краску обновить . Под капот и в салон не залазить , чисто внешние мелочи разобрать , стёкла заклеить и "облить" . [изображение]
Почти год тишины на ветке . Хотя чему удивляться , сам форум сдох .
Может кому пригодится ссылка на краску голубую к мтз . И у того же продавца на озоне есть серая для дисков и чёрная для движка . Цена конечно могла бы быть и ниже , но что имеем . https://www.ozon.ru/product/mtz-kraska-nebesno-golubaya-dlya-traktorov-m...
И по тому, и по этому, совсем не нужно дорогую краску покупать. И красить нужно если есть необходимость.. Если заводская краска ещё хорошая , то спешить не нужно.. Такой трактор в случае продажи, намного легче продаётся.
А если уж состоянии такое, что без покраски не как., то покрасить обычной недорогой автоэмалью с магазина. Но покрасить качественно и на качественно подготовленную поверхность. И красить желательно более чем за два года до продажи, чтобы техника приобрела естественный рабочий вид. Свежевыкрашенная техника вызывает сильное подозрение и плохо продаётся.
.
Пишу к тому, что техника чаше красится для продажи, чем просто красится.
Пишу к тому, что техника чаше красится для продажи, чем просто красится.
Те кто понимает не будет обращать внимание на покраску, а если по технической части все ОК, то свежая покраска будет бонусом.
Смотрел так один трактор свежевыкрашенный проводка сделана из проводов от домашнего освещения, двигатель не родной, коробка мост, вом вроде рабочие, но двигатель работает как попало от покупки отказался, а купили у родственника старую развалюху в два раза выше цены металлома и еще денег на пол этой сделки пришлось вложили туда, ну и покрасил конечно же..
От этого сейчас пришел к выводу брать по низу рынка и при необходимости доводить до ума, да много заморочек, да много тратится времени и сил, но ни кто не застрахован от того что купишь технику с накрашенными губами, а внутри будет все развалено....
там из краски панцирь был, пескоструй с трудом берет ее,
отож, кроме того, что она сама по себе шелушится, в местах где такой панцырь потерял контакт с металлом образуется ржавчина, не обязательно попасть под дождь, даже в гараже при сезонных колебаниях температуры образуется конденсат, и под покровом такой покраски делает свое черное дело, на тонком металле могут быть большие дыры, а под такой покраской не видно, когда обнаружишь может быть поздно для детали [изображение]
Это сообщение будет удалено автоматически 09-03-2024 в 13:12:34 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
Кстати под дождем не так гниет железо как от химии с дорог, нужно было с соседнего села сено отвезти по асфальту, та чвань с дороги попала на трактор и спустя некоторое время я заметил как покрылись ржавчиной подножка и фонари, при этом два года после покраски прошло зимой его не эксплуатировал подобного не замечал, а тут чуть ли не через три дня ржавчина пошла...Вывод как тут тачки гнить не будут, там как будто кислоту разливают на дорогу...
Андрей что по вопросу ремонта капота?
Вот посоветуй как поступить в данном случае...высверливать рамку?
Отрихтовать по моему будет достаточно.
Посмотрим что знающий этих дел мастер скажет,ну а потом буду думать как поступить.Накосячить не хоца.
Конечно разбирай, так будет проще и удобнее отрихтовать
1
2
Не конечный результат
Да, рамку снимать.Когда то делал.
Когда менял малую кабину на МТЗ на большую, после восстановления, настал этап покраски. По совету брата купил черную молотковую эмаль фирмы "Дали" 3 в1 и просто покрасил кисточкой. Краска легла ровно, результат очень понравился.Краски на дверь не хватило, купил еще 1 банку. Покрасил дверь - никак не пойму: Что это за заурядный блеск такой? Оказалось второпях купил просто черную краску той же фирмы. Перекрасил. Прошло года 4, краска слега потускнела, автоэмаль на крыльях кое-где и облупилась. Краска в магазине еще присутствует.Наверное слегка зашкурив обновлю. Просто кисточкой очень практично в плане трудозатрат, а когда трактор сияет .....
Она так ложится, что и не видно что кисточкой покрашено.
Дали отличная краска белорусская, цвета яркие и насыщенные! Ложится отлично, сохнет быстро.
Ну а у меня вроде бы что то но получилось...по крайней мере лучше чем было.
Для себя Алексей. По ссылке ,я бы на такое не решился... Хотя сам выбрал не лучше...
А ни кто не в курсе , по чём машины сейчас красят ? Есть мысль ниву (21214 - 3-х дверку) рыжики устранить и внешне краску обновить . Под капот и в салон не залазить , чисто внешние мелочи разобрать , стёкла заклеить и "облить" .
Рублей 50.
В каждом регионе цены могут быть разные так же и между мастерскими или мастерами кто этим занимается.
Для сравнения Тойота Камри-100
Почти год тишины на ветке . Хотя чему удивляться , сам форум сдох .
Может кому пригодится ссылка на краску голубую к мтз . И у того же продавца на озоне есть серая для дисков и чёрная для движка . Цена конечно могла бы быть и ниже , но что имеем . https://www.ozon.ru/product/mtz-kraska-nebesno-golubaya-dlya-traktorov-m...
даааа ужжж.ценник и на краску и на остальные детали переводит мтз из рабочей лошадки в элитного скакуна из конюшни энцо феррари.
И по тому, и по этому, совсем не нужно дорогую краску покупать. И красить нужно если есть необходимость.. Если заводская краска ещё хорошая , то спешить не нужно.. Такой трактор в случае продажи, намного легче продаётся.
А если уж состоянии такое, что без покраски не как., то покрасить обычной недорогой автоэмалью с магазина. Но покрасить качественно и на качественно подготовленную поверхность. И красить желательно более чем за два года до продажи, чтобы техника приобрела естественный рабочий вид. Свежевыкрашенная техника вызывает сильное подозрение и плохо продаётся.
.
Пишу к тому, что техника чаше красится для продажи, чем просто красится.
Те кто понимает не будет обращать внимание на покраску, а если по технической части все ОК, то свежая покраска будет бонусом.
Смотрел так один трактор свежевыкрашенный проводка сделана из проводов от домашнего освещения, двигатель не родной, коробка мост, вом вроде рабочие, но двигатель работает как попало от покупки отказался, а купили у родственника старую развалюху в два раза выше цены металлома и еще денег на пол этой сделки пришлось вложили туда, ну и покрасил конечно же..
От этого сейчас пришел к выводу брать по низу рынка и при необходимости доводить до ума, да много заморочек, да много тратится времени и сил, но ни кто не застрахован от того что купишь технику с накрашенными губами, а внутри будет все развалено....
Таких накрашенных в продаже львиная доля из числа крашенных
Кстати под дождем не так гниет железо как от химии с дорог, нужно было с соседнего села сено отвезти по асфальту, та чвань с дороги попала на трактор и спустя некоторое время я заметил как покрылись ржавчиной подножка и фонари, при этом два года после покраски прошло зимой его не эксплуатировал подобного не замечал, а тут чуть ли не через три дня ржавчина пошла...Вывод как тут тачки гнить не будут, там как будто кислоту разливают на дорогу...