Вы здесь
самодельные минитракторы. Страница 19 из 862
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
смысл такой: стоит две конички и один хвостовик. конички на подшипниках на валу. между коничками на шлицах вала стоит муфта, которая входит в зацепление в крайних положения со шлицами на коничках. таким образом муфта входя в зацепление то с одной, то с другой коничкой, соответственно изменяется направление вращения вала. немного погодя накидаю рисунок и добавлю. и еще, этот реверс был в одном из номеров моделиста-конструктора - найти не могу, но точно знаю что был
P.S. пока печатал уже и картинку выставили...
вот рисунок мож понаглядней будет
Файлы:
_003_5.jpg
Ребят, вот эта статья
МК 89-11
Файлы:
p0012_1.jpg
p0013.jpg
Все былоб хорошо если бы он не был угловым
Да, в этом минус. Наверное, только перед сцеплением его ставить, а мотор развернуть поперек рамы
есть еще вариант на цилинрических шестернях - как на инвалидке или Муравье. У меня была идея собрать реверс из валов и шестерен уазовской КПП и РК, в принципе ничего сложного, но когда разжился новым двигателем эта идея отпала.
С этой роздатки наверно быстрее можно шото сделать,рычаг 3 положения нейтраль вперёд и назад.Токо привод от шестерни к КПП както надо присобачить . Там видите есть две шестерни это в принцыпе одна двойная шестерня .Если на валу ,который идет к КПП поставить такую же наоборот можна сделать повышенную и пониженную + реверс будет . Побольше шестерня 21 зуб поменьше 16 .Что скажете ?
Файлы:
dsc00021.jpg
чтож ты раньше молчал!?!?!?!? это ВЕЩЬ!!!!!! голову ей сделай и всё!!!!
Это я сегодня токо сообразил когда редуктор leucopsis посмотрел . Ребята давайте все вместе подумаем, помыслим .Может и правда из этой идеи получится неплохой реверс-редуктор.Я думаю многим он пригодится ,тем более мозгов хватает ,потенциал есть ,токо надо немного подумать ...
Выкладывайте пожалуйста свои идеи .
а что тут думать, бери шестерню подходящую с валом, два подшипника, метал потолще на щечки и делай фланец под кардан. поставишь между КПП и мостом, или между КПП и РК если привод полный.
Здравствуй ser62. Я точно незнаю тех. характеристик редуктора, позволь тебе представить свою идею. Твой редуктор надо поставить открытыми шестеренками вниз. Снизу надо приладить сварную коробка с подшипниками с двух сторон, на которые надевается один общий вал с длинными шлицами (типа первичного вала на КПП), на этот вал нанизываются две шестеренки на шлицах подходящего размера. Между ними приварить трубку подходящего размера (типа блока шестерен), длину каторого надо подобрать такую чтобы включив одну шестеренку в зацепление другая не влючалась. Только нет у меня идеи как зафиксировать блок шестерен. Чтобы самоневыключалась. Вот схемку нарисовал может поймешь.
Файлы:
-reduktor.jpg
а зачем привод на обе шестерни?!?
во-первых это не нужно, а во-вторых так и не получится - там для подшипников места не будет.
Тыщу извенений, я в начале сказал что я не знаю принципа действия, и технические возможности этой "шняги", редуктора. Я думал что обе торчащие из редуктора шестеренки ведомые, значит могут приводиться в движение. Раз так то нужно было придумать, как использовать его максимальные возможности. А про не вмещаюшиеся подшипники- просто корпус нужно сделать подлинее, чтобы блок шестерен свободно мог перемещятся вдоль вала, кркепление к редектору можно сделать и по середине самодельной коробочки, не только поторцам. Во всяком случае я выкинул идею, и не специалезируюсь только на критике. Критика должна быть аргументированная, с объяснениями "почему так нельзя", "возможные последствия неправельного решения" и предложения по их избежанию. Вот тогда ты молодец. У меня нет технического образования (экономическое), потому я не скован в воображении техническими ТАБУ. Эсли кто предложит свою, лучшую идею и Мужики И ДАМЫ тех образованием скажут "Да ЧУВАК ты молодец". Я эту идею возьму себе на вооружение с удовольствием, может пригодиться.
А я не согласен и кто сказал что не получится ,и кто сказал что нам места мало(тоесть подшипниках).Во первых две шестерёнки помоему я говорил для того чтобы сделать повышенную и пониженную передачи (ты правильно думал и понял Кубик (хотя образование экономическое-воображение техническое),это по идее блок ведомых 51 коробкой шестерней но... мы этот редуктор ставим наоборот первоначально крутящий момент передавался с коробки на одну - помоему большую (меньшая паразитка)шестерню и дальше на выход редуктора на кардан а щас всё наоборот ).Бывает на минике это нужно.При посадке картофеля я иду на-1 вой но скорости немного много .Тоесть какая идея редуктор (роздатка) тот что у меня имеется передаточное соотношение 1:1 меньшая шестерня имеет на 5 зубев меньше соответственно как нарисовал КУБИК делаем дополнительный корпус с валом со шлицами ,по бокам вала два подшипника и такой же блок шестерень но растояние между ними по идее должно быть меньше чем то что в роздатке .По бокам блока шестерень возле подшипников стоят втулки ,которые не позволяют блоку шестерень передвигатся дальше ведущей шестерни (я думаю мысль мою ВЫ поняли) Вот и пониженая и повышеная есть (Другое дело надо пересчитать соотношение 21Х16 и 16х21 зуб для определения пониженной и повышенной передач).Привод на задний мост можно сделать токо с правой ( одной .. рисунок КУБИКА) стороны нашего самодельного редуктора .
Все предложения в СТУДИЮ .
схемотичьно нарисуй эту конструкцию.А насчёт той конструции вы зря отказались ,можно зделать и на одной оси добавьте 4 шестерину и посмотрите как она работает .
Может не 4 шестерину а второй хвостовик ? Можно но эту конструкцию помоему сделать легше.
ну тоже вариант!!
а шестерни зиловские надо.
Смотри
Файлы:
2_004.jpg
мужики, я тут одну вещь вспомнил - в одном из моделист-конструкторов был мотоблок из такого ВОМ сделан, с двигателя ременная передача на этот ВОМ, на ВОМ также сделан вал, на валу колеса.
а вот эта идея с понижайкой хорошая, только надо шестерни подобрать!!! спасибо за эту идею!!!
Спасибо. Мыслим вместе и всё получится !!
Идея №1. Берем мост с блокируемым дифференциалом. помуоси используем как вх. и вых. валы.
Блокруем диф. - передняя передача напрямую.
Блокируем входной вал моста - задняя.
Идея №2. Берем дифференциал в сборе (без моста). Ставим его мертво на вал, задействовав половину длины шлицов. Корпус дифференциала блокируем. С другой стороны вставляем полуось.
Если полуось вставить как обычно - задняя, если загнать в оставшиеся шлицы на другой стороны - передняя. Может даже подойти дифференциал с инвалидки.
Идея №3. Используем задний мост с инвалидки, там встроенный реверс и аллюминиевый корпус(маленький и легкий). Ставим до основной каробки.
Для реверса используем рычажок. Правда входной и выходной валы тут не в оси стоят.
Идея № 4. Не нова - оборотный плуг.
подскажите как соеденили двигатель с коробкой, и что за коробка? У меня двигатель Т 25 коробка ГАЗ 53 получился длинный первичный вал, заранее спасибо
Первичьный вал можно проточить по подшибник ,любого размера ,он хорошо берётся ,я все так валы точу под любой размер.НЕБОЙСЯ.
Я поставил подшипник но идет сильная вибрация по трактору. И еще если можно подскажите как сделать ВОМ. Двигатель Т 25 две коробки ГАЗ 51 последовательно,мост ГАЗ 51. Заранее благодарен!!!
Я насвоём зделал от 1 -ой коропки от раздатки ,через карданы и закрепил на задним брусе .
Ребята если можно подскажите как с конского плуга сделать плуг к трактору. А лучше выставите на форуме чертежи
посмотри позицию 14 навесное до трактора "Плуг" там я скинул фотки и описание своего плуга
Спасибо.
Ребята выкладывайте все самоделки(сажалки,копалки,культиваторы)