Спасибо. Тоже думал так закрепить. но насколько помню, не удаётся его надёжно закрепить.
А если установить кронштейн на штатные отверстия, то крепление Ц. винта становиться ещё выше, чем у меня сейчас...
В общем, навеска у меня такая, фото 1
А кронштейн купил такой, фото 2
да это то понятно-что хочеш получить на выходе?если как с саргом то догрузки задних колёс не будет-винт поднимется выше.
Хочу опустить ц.винт ниже. САРГА нет и нафиг он нужен. Я в магазине увидел кронштейн за 290 рублей и купил. А когда приехал к трактору, оказалось что кронштейн не подходит
В общем, навеска у меня такая, фото 1
А кронштейн купил такой, фото 2
да это то понятно-что хочеш получить на выходе?если как с саргом то догрузки задних колёс не будет-винт поднимется выше.
Хочу опустить ц.винт ниже. САРГА нет и нафиг он нужен. Я в магазине увидел кронштейн за 290 рублей и купил. А когда приехал к трактору, оказалось что кронштейн не подходит
Нада было сделать самодельный кронштейн как выкладывались ранее было бы дешевле и главное результат есть. А так если нет на тракторе САРГ то считаю в родном кронштейне плюсом только то что навесное поднимается более менее горизонтально.
Спасибо. Тоже думал так закрепить. но насколько помню, не удаётся его надёжно закрепить.
А если установить кронштейн на штатные отверстия, то крепление Ц. винта становиться ещё выше, чем у меня сейчас...
Крепеж подобного рода как у Чеха еще у Сани в теме Ремонт мтз своими руками на 308 странице фотки. Там болтом прикручен еще.
Повторюсь:в правильно сделанном одноконном плуге колеса вообще нету и плуг можна удержать одной рукой.Выводы делайте сами.
Там единственная регулировочка - спереди, в месте зацепки Г-образная планка с 4-мя (если детская память не врёт) отверстиями. Тут и глубина и, если что, и рост лошади.
А вот на пароконном плуге колёса уже были. Разные. Большое в борозде шло, а маленькое рядом.
Там единственная регулировочка - спереди, в месте зацепки Г-образная планка с 4-мя (если детская память не врёт) отверстиями. Тут и глубина и, если что, и рост лошади.
А вот на пароконном плуге колёса уже были. Разные. Большое в борозде шло, а маленькое рядом.
Вот вот Михалыч,все верно.Поскольку одноконный - аналог навесного,а паровой -прицепного.Внимательные Вы однако
Там единственная регулировочка - спереди, в месте зацепки Г-образная планка с 4-мя (если детская память не врёт) отверстиями. Тут и глубина и, если что, и рост лошади.
А вот на пароконном плуге колёса уже были. Разные. Большое в борозде шло, а маленькое рядом.
Вот вот Михалыч,все верно.Поскольку одноконный - аналог навесного,а паровой -прицепного.Внимательные Вы однако
Тут не внимательность, тут память детская. Она же самая цепкая. Вырос-то в деревне...
Подскажите на сколько нужно и делает кто нибудь регулировку передней оси при пахоте с плугом ПЛН-3,35 .
Я выставлял так чтобы след переднего правого колеса был по средине заднего колеса, с зади ширина по центру колес где то 1460мм. Когда иду в загонке то переднее колесо идет почти по средине борозды.
а фото твое-я с твоих слов понял что за болт и как кронштейн крепится.ну и знал естественно что к чему.фотка с заниженным кронштейном сарг-может и не в этой теме была-но гдето на той неделе-две назад.скорее всего в темах по плугам.
я себе сделал догружатель чуть иначе, в пахоте испробовал просто супер блокировку практически не включал
Ради интереса, Сань я сделал как у тебя, только без сварки, а еще два болтика добавил, кстати кто то из форумчан тоже так крепил. Ну что сказать, не хочет трактор пахать, наш чернозем без ПВМ, земля сухарь
я себе сделал догружатель чуть иначе, в пахоте испробовал просто супер блокировку практически не включал
Ради интереса, Сань я сделал как у тебя, только без сварки, а еще два болтика добавил, кстати кто то из форумчан тоже так крепил. Ну что сказать, не хочет трактор пахать, наш чернозем без ПВМ, земля сухарь
Сухарь не то слово,но не везде,вот на фото комбайны походили.Без пвм никак.
а фото твое-я с твоих слов понял что за болт и как кронштейн крепится.ну и знал естественно что к чему.фотка с заниженным кронштейном сарг-может и не в этой теме была-но гдето на той неделе-две назад.скорее всего в темах по плугам.
Посмотрим в работе! На старому только плуг хорошо крепился, а здесь зона перестановки винта большая, так думаю и дисковую и культиватор можно будет повесить.
Быть может я ошибаюсь, но в моем понимании передвижении центральной тяги влияет только на паралельность движения плуга по отношению к трактору. Те на сколько выше будет подниматься хвост при поднятии плуга, и насколько он будет изменять глубину пахоты отдельных корпусов по отношении друг к другу при движению по холмам и балкам.
А при перенесении тяги ниже или выше на тракторе влияет всего лишь куда тянет метал в месте крепления, а не куда вектор тяги направлен. Стоит обычная трапеция, и нужно рассматривать в целом трактор-плуг по векторам тяги а не то в какую точку давит тяга.
Иммет только смысл гидродогружатель, который пытается приподнять перед плуга который усиленно лезет вниз.
Либо на современной МТЗовской гидравлике, когда можно установить глубину опускания навески, не давать плугу опуститься до самого конца, а придерживать его на весу.Опять же вес уйдет на заднее колесо. Но мне честно жалко навеску и гидравлику. Но вариант только по ровной почве, без балок и холмов.
да это то понятно-что хочеш получить на выходе?если как с саргом то догрузки задних колёс не будет-винт поднимется выше.
Спасибо. Тоже думал так закрепить. но насколько помню, не удаётся его надёжно закрепить.
А если установить кронштейн на штатные отверстия, то крепление Ц. винта становиться ещё выше, чем у меня сейчас...
Хочу опустить ц.винт ниже. САРГА нет и нафиг он нужен. Я в магазине увидел кронштейн за 290 рублей и купил. А когда приехал к трактору, оказалось что кронштейн не подходит
Нада было сделать самодельный кронштейн как выкладывались ранее было бы дешевле и главное результат есть. А так если нет на тракторе САРГ то считаю в родном кронштейне плюсом только то что навесное поднимается более менее горизонтально.
На это нет времени. Пашем при малейшей возможности, чтоб успеть до дождей и морозов. Со временем может и сделаю, но сейчас никак...
Крепеж подобного рода как у Чеха еще у Сани в теме Ремонт мтз своими руками на 308 странице фотки. Там болтом прикручен еще.
Кронштейн для силового регулирования.
http://youtu.be/mSentJY59xc
Это про одно заднее колесо.
Чем дальше на зад колесо тем равнее пашет плуг.
А если нет гидрорегулятора, как тогда будет пахать?
Повторюсь:в правильно сделанном одноконном плуге колеса вообще нету и плуг можна удержать одной рукой.Выводы делайте сами.
Там единственная регулировочка - спереди, в месте зацепки Г-образная планка с 4-мя (если детская память не врёт) отверстиями. Тут и глубина и, если что, и рост лошади.
А вот на пароконном плуге колёса уже были. Разные. Большое в борозде шло, а маленькое рядом.
Разницы нет с регулятором или без него.
Вот вот Михалыч,все верно.Поскольку одноконный - аналог навесного,а паровой -прицепного.Внимательные Вы однако
Тут не внимательность, тут память детская. Она же самая цепкая. Вырос-то в деревне...
По плугам..Завтра-послезавтра подготовлю фото,в асфальт даже лезет.Ну не именно в асфальт,сами понимаете.В очень тяжёлую землю.Дорогу.,
Вот и я хочу так попробывать - колесо переставить на 3 корпус. Значит запахиваться не будет?
Мы переставляли колесо для пахоты в поперек предыдущей пахоты. для выравнивания площади (складов и разор).
Подскажите на сколько нужно и делает кто нибудь регулировку передней оси при пахоте с плугом ПЛН-3,35 .
Я выставлял так чтобы след переднего правого колеса был по средине заднего колеса, с зади ширина по центру колес где то 1460мм. Когда иду в загонке то переднее колесо идет почти по средине борозды.
Свалов и развалв, имеите ввиду?
я себе сделал догружатель чуть иначе, в пахоте испробовал просто супер блокировку практически не включал
Ради интереса, Сань я сделал как у тебя, только без сварки, а еще два болтика добавил, кстати кто то из форумчан тоже так крепил. Ну что сказать, не хочет трактор пахать, наш чернозем без ПВМ, земля сухарь
Сухарь не то слово,но не везде,вот на фото комбайны походили.Без пвм никак.
Я уже переделал догружатель, вот фото процеса иконечного результата.
По моему, вы переусердствовали.
Посмотрим в работе! На старому только плуг хорошо крепился, а здесь зона перестановки винта большая, так думаю и дисковую и культиватор можно будет повесить.
По моему тоже. К тому же на МТЗ можно установить родной, гидравлический или регулятор.
Быть может я ошибаюсь, но в моем понимании передвижении центральной тяги влияет только на паралельность движения плуга по отношению к трактору. Те на сколько выше будет подниматься хвост при поднятии плуга, и насколько он будет изменять глубину пахоты отдельных корпусов по отношении друг к другу при движению по холмам и балкам.
А при перенесении тяги ниже или выше на тракторе влияет всего лишь куда тянет метал в месте крепления, а не куда вектор тяги направлен. Стоит обычная трапеция, и нужно рассматривать в целом трактор-плуг по векторам тяги а не то в какую точку давит тяга.
Иммет только смысл гидродогружатель, который пытается приподнять перед плуга который усиленно лезет вниз.
Либо на современной МТЗовской гидравлике, когда можно установить глубину опускания навески, не давать плугу опуститься до самого конца, а придерживать его на весу.Опять же вес уйдет на заднее колесо. Но мне честно жалко навеску и гидравлику. Но вариант только по ровной почве, без балок и холмов.