Вы здесь
Обсуждаем DF Dong Feng 244. Страница 37 из 322
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
Родное сидение очень жесткое, у меня есть от ваз 2121 Нива, хочу поставить но не знаю подойдет ли оно?
на клей герметик війдет. Если кабину жёсткую сделаете. Я тоже хотел кабину. Точнее и хочу. Но прикинув какое стекло взять голова вообще кругом пошла. Брать с МТЗ, как Владимир Герус, это уж слишком большиекабина у меня тогда получится высотой как трактор и наверное не очень уже болотников на тракторе. С Т 25 слишком узкое и как мне кажется и высокое за одно)) Что касается заказных стёкл . То думаю что это выйдет слишком дорого. Учитывая то что у меня во дворе много веток(которые и обрезать можно но как то жалко) ы что хуже всего приходьться по лесу ездить а это значит что менять точно придётся время от времени
Не будет тяжело. Говорят отличный вариант 125. Правда и от земли зависит.
Стекло можно на герметик посадить.есть автомобильный специально для клейки стекол,но он дорогой.можно взять для аквариумов,тоже хорошо держит.цена 25 грн за тумбу,а можно сделать как китайци-просто и надежно:на стекло уплотнительную резинку,стекло скобами к раме кабины.
Мужики, да не заморачивайтесь Вы со стеклами под заказ, влетит в копейку, самые дешовые о доступные на ваши миники будут стекла от Т-25. не спешите покупать, снимите с них размеры, сделайте шаблоны из реек, проволоки и прикиньте по месту, увидите будет самое то. Не обязательно брать полный комплект, например боковые можно брать однотипные, проще будет подгонять.
у меня есть каркас от юмз-6, я думаю с помощу болгарки и электросварки подогнать на свой и стекла заказать.
я не думаю, что стекла будут стоить больше 2-3 тыс грн
С днем Святого Николая!!!!!!!!
Я узнал что стекло триплекс (5мм толщина) на заказ 50*100см без обработки *(без шлифовки крайов) будет стоить примерно 200 грн. Обработка крайов стоить примерно 200-250 грн за м. погоный.
Я считаю что заказ полного комплекта стекол триплекс 5 мм на донг фенг 244 будет стоить до 1500 грн
Хозяин -барин. Считаем: лобовое примерно 100*100см.-400гр, плюс шлифовка по минимуму 800гр. итого=1200гр. Или я не так считаю?
А для чего мне их шлифовать?
Для меня проще сварить (переделать с юмз-6) каркас, заказать стекла триплекс и посадить на клей-герметик.
Как Вы думаете получится?
Но цену Вы прикинули на стекла под заказ? Или она Вас устраивает.
Я звонил на завод стекла в Киеве и они мне так ответили. На заводе Вы сними обговариваете
заказ, что и как делать.
шлифовку можно сделать самому мелким абразивом.
а не проще поставить оргстекло.
стоит не дорого, резать можно самомому. гнуть тоже просто.
И каждый год менять.
оно стоить тоже прилично, смотрите прайс на органическое стекло:
Если делать то с триплекса
Файлы:
razmer_lista.doc
Мне кажется что Владимир прав ,если делать то из стандартных стёкол пусть и разных моделей . Во первых много дешевле ,во вторых при бое не надо ждать пошёл и купил . И я в прошлом году предложил Владимиру приклеить стёкла , он отказался мотивируя тем что трактор не авто . Летом специально наблюдал за тем как тракторные стёкла играют в резинках , Владимир опять оказался прав . Кабина должна быть на подушках , на хороших подушках и очень жёсткая по конструкции что бы не было перекосов и упругой деформации во время работы , иначе все клеенные стёкла полопаются мне сомнительно что такую жёсткость можно добиться в домашних условиях . Но хозяин барин . Да и ещё одно мне кажется что проще сделать с нуля , чем перекраивать старую кабину
есть специальный клей-герметик для крепления стекол, вот силка http://autoexpert.com.ua/brendy/tm-lkm/2426-betaseal.html
Да есть сколько угодно , вот только да же авто известных производителей идущие к нам в страны вместо вклеенных стёкол иногда имеют вставки на резинках , иначе ломает на наших дорогах . Клей даёт значительно более жёсткую посадку стекла в кабине и все перекосы в движении отзываются на стекле материале не самом пластичном . Резинка позволяет значительно больше свободы
Оргстекло может и проще поставить, но один нюанс, техосмотр не пройти. Каленка сыплется на мелкие части, триплекс держит клеенка, а оргстекло острыми кусками. Безопасность.
На щот техосмотра я не парусь проблем не будет, главное что бы сделать практично.
Органическое стекло с ним проще, но ставить не буду. Я буду клеить триплекс, просто не кто этого делал и все говорить что так не выйдет. Смотрю на машинах у Киеве в основном стекло на машинах идет клееное, раньше я на это обращал внимание.
Когда я купил польскою роторную косилку мне говорили, купил как не у всех, а потом все бегают выкоси-выкоси, так и с кабиной будет.
Рахитная какая то она. Лучше самому сделать
и я про это
Какие подушки на китайских тракторах, о чем Вы говорите. Здесь все мертво
У меня на YTO 404 кабина на подушках.
Нормальные такие подушки, резиновые
Чаще всего - круглые.
Ильнур,добрый день.Скажите пожалоста с момента покипки по сегодняшний день какие проблемы были с трактором.
Добрый день. Проблем никаких не было, кроме того что перестали работать сигнал и фары. Только насчет этого не тревожимся, главное двигатель, трансмиссия, гидравлика, ВОМ, стартер и генератор работают как нужно, нареканий не было
В єтой теме есть информация про усовершенствование некоторіх вещей в тракторе, а именно:
1. замена термостата
2. замена масленного датчика
3. и для профи - регулировка клапанов.